现代社会变化太快，
带来了很多新事物，
也带走了许多旧的记忆。
旧时光里的老模样也渐渐消失殆尽，
但它依旧存在启海人的记忆之中，愈显珍贵。
这些记忆不仅组成了城市的历史，
也变成了生命的一部分。
在这些记忆中
你还记得海门的“青龙港”吗？
青龙港位于海门市南部长江边的青龙河口
由青龙河而得名
青龙河是清乾隆三十三年由涨沙形成的自然河道
是日盛沙和永埠沙之间的天然泓沟
由于泓沟两侧长满了芦苇
蜿蜒数十里一片青色，好似一条青龙
青龙河由此而得名
1936年，行驶于沪海间的第一艘客轮，系木船。
清嘉庆十一年(1806年)
青龙港成为海门境内长江第一渡
光绪十四年(1888年)
青龙港与上海客运码头通航
青龙港至太仓浏河港的“新浏”轮（20世纪80年代）
1986年9月
载客1070名的钢质双体客轮
新龙、新浏投入青浏线（青龙港至浏河港）营运
90年代，青申线增添高速气垫客轮
青龙港至上海航行时间缩短至3小时
始建于1949年5月的青龙汽车站（1995年废置）
青龙港港务站候船室
青龙港轮船码头（20世纪80-90年代）
当年青龙港至上海的船票
1
青龙港，对于每一个有些年纪的启海人来说，是一个不可磨灭的记忆。是她，最早连接起苏北农村到大上海的淘金之路、梦想之路。青龙港启动了许多人儿时对大都市最初的向往，记忆中，我跟随父亲第一次去上海便是从这里。当轮船驶进黄浦江，两岸闪烁的霓虹、林立的高楼令人激荡，这在当年是令人羡慕的旅行，那份心情至今难忘。(刘凌)
2
青龙港是多少外出游子魂牵梦萦的地方，永不忘那老弱病残与军人优先窗和码头整洁秩序的好；永不忘要根加固行李的绳子或要杯水喝，港上人慨然帮过咱的忙；永不忘问讯处热情答复的人和码头上扶老携幼的警；亲戚一直记得去上海时，两位曾帮她抱孩子、拿行李的陌生大嫂和婶娘。每当踏上开往青龙港的船，无论听到通东话，还是沙地腔，倍感乡音的亲，顿觉同船就像住在隔壁一埭上…… (骑梦起飞)
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当年的青龙港，是老一辈人梦想启航的始发站。
他们怀揣着梦想，从这里出发，
去往异乡开始了各自的求学、创业之路。
又将物资与信息带回了当时相对闭塞的启海地区。
后随着海太汽渡的通航
青龙港的航班逐渐减少
1999年4月5日
青龙港开出最后一班客轮后
青龙港至上海、浏河的客运轮渡相继停航
2002年11月
青龙港至牛棚港的崇海汽渡搬到海门港
青龙港结束客运使命
从此退出历史舞台
如今的青龙港是这样的
只剩下这些...
图：现在青龙港的大门
图：以前的邮局变成了小卖部
图：现在青龙港候船室
图：废弃的大楼
悠悠岁月，滚滚长江
青龙港附近的居民
也许还能看见广阔的江面
感受风雨聆听海浪
却再也见不到码头繁忙的景象
再也听不见轮船汽笛的长鸣
蓝天白云依旧
往日风光不再
青龙港已成历史
海门在不断发展
海门也在不断消失
很多熟悉的东西不见了
很多新奇的东西冒出来了
海门，一座正在消失的城市
海门，一座正在崛起的城市
在你的记忆中
还有哪些地方你一直念念不忘
还有哪些记忆你一直深藏