近年来，各品牌车型，无论是国产还是合资车，纷纷推出pro，plus，max等等叫法不同的版本，其实意思都差不离，无非就是在原有车型的基础上做出一些或大或小的改进。今天的主角，荣威RX5max就是其中之一，我们来一窥究竟。
前脸在RX5的基础上做了一些小改动，中网由梯形变为长方形，下格栅更加的修长，雾灯区域也没有那么的夸张，大灯内部结构也有所改变，总体来说更加的年轻，精致。虽然谈不上多好看，但也不反感，中规中矩，属于耐看型儿的。
侧身可以说是标准的紧凑型SUV造型设计，跟RX5几乎没啥差别，很匀称，反正大家都这样儿，不惊不奇的。
尾部从上到下，视觉效果跟车头呼应的很好，一样是耐看，挑不出毛病，厚实，看着顺眼就对了。
主要说下内饰，整个仪表台造型层次感不错，没有太多复杂的按键，简洁，精致。中控大屏很吸睛，方向盘的造型手感，内饰的用材和搭配都挺好。
安全方面的辅助配置太多了，什么车道保持，全速域自适应巡航，自动紧急制动，AR全景实时导航等等，对于驾驶的帮助还是挺大的，4G互联在影音娱乐方面也很出色。
座椅很宽大，舒适性不错，后排地台平整，腿部空间充足，坐垫很厚实，长时间乘坐也不会太累。
后备箱空间就不说了，开口大，内部平整，还支持座椅放倒，空间管够。
全系1.5T/2.0T两种动力配置，分别搭载6挡手动/手自一体和6挡湿式双离合变速箱。个人推荐2.0T动力版本，当然是经济条件允许的前提下，谁买谁爽。
231匹马力，已经不能算是够用了，在日常驾驶中，可以说是充沛了，只要你舍得给油。虽然是双离合变速箱，但是开起来的感受已经跟AT差不多了，平顺，换挡逻辑也不错，当然了，要是2.0T+8AT就更完美了。
整个车辆的驾驶感受，不管是乘坐感受，还是悬架调教，真的很舒适，加上那么多的安全辅助驾驶功能，开起来不要太轻松惬意了。
总的来说，虽然外观没有什么亮点，但是简洁大气的内饰，丰富的安全辅助配置，时下流行的互联网车机娱乐系统，充沛的动力，不错的变速箱搭配，中配不到15万的裸车价，还是很有诚意的一款车，值得考虑。