本人最近想买一台B级车，大概看了帕萨特，迈腾，凯美瑞。平时高速比较少，望老铁推荐？

用户80607233671

在中级车当中怎么选择一直是个老生常谈的问题，考虑到主流合资中级车巨大的市场销量，在这个级别的车型中纠结的消费者应该不在少数，因此我们今天再来聊聊在帕萨特，迈腾以及凯美瑞这三者中应该如何选择的问题。

迈腾——“老当益壮”的大众元老

如果说迈腾是大众元老一定还是有一部分人有意见的，毕竟这一代迈腾也才刚刚换代3年的时间，但是随着帕萨特以及全新CC的换代，这一代的迈腾相比这些大众的“新人”很明显看起来已经略显落伍了。但是作为一汽大众的主力车型，这台迈腾的综合实力依旧非常强劲，大气而又不失活力的外观配合庄重商务的内饰让这台迈腾能够适应各种用车场景，宜商宜家的实力也是其销量保证。只不过如今的迈腾中期改款在即，现在买这台现款迈腾可能多少有点心有不甘。

帕萨特——大众的最新得力干将

帕萨特作为去年刚刚完成换代的最新大众中级车，外观内饰都升级到了大众最新的家族设计语言，在年轻运动成为主流的当下的中级车市场上，帕萨特是少数还能继续保持自己外观商务范的车型之一，同时，相比老款车型，这台全新的帕萨特也并没有显得很“古板”，总体来说在它身上还是能够体验到大众那独特的“德式运动范”的。当然了，内在实力方面，这台帕萨特和迈腾是完全一样的，全系共有1.4T发动机以及2.0T高低功率三种动力可选，与之匹配的都是大众自己的DSG双离合变速箱，整体来说表现都是非常不错的。

凯美瑞——最为实用的中级车

丰田整体是一个比较偏向于实用的品牌，因此其旗下车型也都是以实用为主要特色。这台第八代凯美瑞就是一台这样的车，尽管外观看起来有些夸张，但是整体来说这台凯美瑞还是一台适合于家用的中级车，不错的空间表现以及较高的配置水平都为其销量提供了保障，而且这台凯美瑞最值得购买的车型应该是其混动车型了，百公里不足5L的油耗也让这台凯美瑞的混动版后期使用成本非常低，只不过如果从动力和操控两个方面来考量的话，这台凯美瑞还是稍差一点。

不开高速的话其实有一个比这三者都更好的选择——本田雅阁混动版

其实如果不是经常开高速的话，有一个比上面三者都更好的选择，就是本田雅阁的混动版本，第十代雅阁相比上一代车型有了非常大的变化，新车的外观变得非常年轻运动，更讨好年轻消费者，而全新雅阁的内饰也更居家温馨，因此如果是年轻人家庭用车的话，这台雅阁无论是外观还是内饰相比上面说的三台车都更为讨巧。

从内在来说，这一代雅阁有1.5T以及混动车型可供选择，传统燃油车型其实总体表现一般般，但是混动版雅阁的表现非常强劲，顺畅又及时的动力响应让人们可以忘记凯美瑞上那套丰田混动系统慵懒的感觉，而在燃油经济性方面，这台混动雅阁同样也能将油耗控制在5L以内，因此后期使用成本也非常低。尽管有人表示这套混动系统在高速路况下的动力表现不是非常理想，但是如果平常主要是以市区道路为主的话，那么这套雅阁的混动系统还是能发挥自己的绝大部分优势的。

综合来看，目前混动版雅阁的裸车价格已经来到了20万以内，对于一台百公里油耗不超过5L的中级车来说还是非常有竞争力的，而雅阁出色的市场表现也向人们证明了自身的产品力，如果你考虑购买一台合资品牌中级车的话，那么这台混动雅阁会是一个不错的选择。

以上

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汽车三国

看了好多评论都是各有说法，不好评说，就说说我自己吧！我家一台08款凯美瑞2.0老婆开，16万公里。一台06款君越2.4我开，15万公里。到目前为止，凯美瑞正常保养，换过四条胎，一块电瓶及火花塞，其它什么都没动过，灯泡都没换过一个。

君越就不同了，除了正常保养外，换过天窗、油门踏板、刹车软管，刹车盘等等。

至于驾驶感觉，我并不认同他们说的这感那感，实际上你开惯哪个就是那个感觉。假如你突然换了台车，开始几天你一定不太习惯，过几天就习惯并且喜欢上了，对吧？

咱买了车就是希望平平安安，顺顺利利的使用，绝不希望经常跑4s店不是？倘若动不动就去修车，花钱费时不说还生气耽误事，多烦人！

我不能说德系日系哪个缺点多，自己多看看用车心得和评论吧，帮助挺大的，花自己的血汗钱买车无关爱国与否。别看那些不着四六的理论ABC，唬人的。

一楼45423

千万别买帕斯特 我买了三年了，让东营广饶的4S店坑了，车买的时候没注意上面显示跑了100多公里，回家仔细一看库存半年以上，考虑路程有点远没回去换 估计回去也不给换，现在经常坏，今天这里出故障，明天那里有故障，打上海总部电话还有四儿子店推来推去。

等你在黄河口666

凯美瑞好。帕萨特与迈腾是一个东西。我老婆就干过一件蠢事。迈腾刚刚上市的时候，因为我们身边有好几个人购买的都是迈腾，所以她有一个闺蜜要买车的时候，她就推荐闺蜜买迈腾【没有想到的是，迈腾很烂，过了几年迈腾各种各样的毛病就出来了，窗户关不上，水箱漏水】。他们再换车的时候就不敢再买迈腾系的了。而凯美瑞是属于【丰田系】的。老道买的花冠，开了六年依然车况十分良好。后来换车变成皇冠，也是质量杠杠的。现在的新皇冠其实也不贵【28万吧？】

太素老道

帕萨特，迈腾，凯美瑞。你说的高速比较少，从以下几个方面给你建议：

1，从燃油经济性来讲，相差不是太大，因为市区交通的大环境限制。

2，从后期保养角度思考，凯美瑞相对来说占有优势，有句话说开不坏的凯美瑞，老省心了。

3，从保值率角度思考，品牌效益要考虑。

4，从商务和家用要考虑，虽然三者都兼有家用和商务，到从商务角度，迈腾要比帕萨特稍占优势。不过帕萨特的商务能力不容小觑，根据自身或者公司行为而定。

回答比较简单，但是重点也就这几点，毕竟抓主要矛盾，哈哈😄

何药师详谈肠胃健康

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

想买一台b级车，平时开高速较少，迈腾，帕萨特，凯美瑞怎么选。开高速较少，也就是经常在市区开了，应该是以家用代步为主，这种情况下个人比较推荐凯美瑞。

家用车还是要注重稳定性和安全性，而凯美瑞在这两方面都做到了高水平，小毛病较少，没有明显硬伤，而且tnga架构下的凯美瑞在车身刚性和软件安全配置方面都非常出色，标配10气囊，像主动刹车，车道偏离等也都有给到，中保研碰撞成绩全面碾压迈腾帕萨特两兄弟。帕萨特和迈腾市场认可度虽然也比较高，不过稳定性还是差点意思，更加偏向商务，而且帕萨特在近期的碰撞测试中表现的惨不忍睹，不禁让人质疑所谓德系的厚重和严谨。

凯美瑞家用的话，推荐2.0豪华，19款凯美瑞2.0豪华国六，官方指导价19.98万，优惠0.3万，终端裸车成交价19.68万，落地再加购置税17416，车船税480，强险950，商业险6511，上牌500，共合计22.2万左右。

凯美瑞2.0动力方面搭载2.0自吸发动机，参数为121千瓦，210牛米，变速箱配10速模拟cvt,零百成绩10.3秒，加速感觉平顺线性，日常市区走走停停不肉，家用妥妥的没压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔和，同时有不错的支撑性，质感上佳，开起来坐起来都不难受。内饰方面，整体配色温馨，布局新颖，中控y型区域很有设计感，中控屏尺寸9英寸，显示清晰，操作流畅，在这个级别中有一定的豪华感。空间方面，轴距2825，后排腿部两拳，头部四指，坐垫软乎，坐进去开阔不局促。

三款车中家用市区为主的话，还是推荐凯美瑞，这款车颜值老少皆宜，稳定性高，经济保值，动力，空间，内饰，配置和舒适度也都不错，而且很安全，总的来说非常贴合家用调性。

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李老猫说车

我仔细看了看你的问题，一说B级车，那你首先想到的是帕萨特，迈腾，凯美瑞，说明你更倾向于商务，高速跑的少，侧重于家用！

也就是说你需要一台商务兼家用的B级车。

因为B级车就那么几款，帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，雪铁龙C5，标致508，蒙迪欧，迈锐宝，马自达阿特兹，除了你说的前三款，其他的都太有个性，所以没进入你的备选名单！

所以你的潜在选择是帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，其实这几款车不相上下，各有千秋。

都有自己的缺点，也有自己的优点！

之所以选B级车，肯定不是为了飙速度，肯定是走成熟稳定路线，优雅高贵最好，这一点凯美瑞雅阁都可以啊，迈腾标榜运动商务，帕萨特中规中矩。迈腾，帕萨特的设计一个模样，比较干练，商务没得说，除了商务，其他的特性没多少了！

雅阁也可以商务，也比较运动，比较凌厉，如果你倾向于运动，可以考虑！

凯美瑞商务不用说，优雅也还可以，比较圆润的感觉！也许就是你需要的那一款！

这是就整体感觉而言，就设计来说，日系车懂得东方人的审美，设计元素接近我们的生活，德系车更体现工艺艺术，机械感强！

打个比方，日系车就像茶，德系车就像咖啡，茶有茶道，咖啡嘛，你懂的！

行走的糖果

上汽大众19款帕萨特380TSI豪华版，指导价24.79万，销售优惠1.2万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大220马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

广汽丰田19款凯美瑞2.5G豪华版，指导价21.98万，暂无销售优惠，车型动力搭载2.5L自然吸气发动机，最大209马力，匹配8档手自一体变速箱，车型后悬是E型多连杆独立悬架。

一汽大众19款迈腾380TSⅠDSG豪华版，指导价24.41万，销售优惠2.8万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大220马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

以上三款豪华版车型定价上有差距，排序是帕萨特>迈腾>凯美瑞车型，车型价格优惠后排序是帕萨特>凯美瑞>迈腾车型，而从三款车型动力配置上来看，是帕萨特和迈腾车型发动机有220马力，比凯美瑞车型只有209马力要大一些，所以迈腾和帕萨特车型在起步百米加速上，分别是以7.1s或7.4s成绩超过凯美瑞车型9.17s成绩，也是两款德系里帕萨特车型相比迈腾车型重了45kg的加速结果。

三款车型变速箱形式不同，帕萨特与迈腾车型匹配是大众自家产7档湿式双离合，变速箱质量稳定性表现不错，起步加速快换档速度更快，是这款双离合变速箱的最大特点，而凯美瑞车型匹配也是自家产8AT变速箱，起步加速平稳线性平顺性很好，是这款8AT变速箱的最大优势，更重要的是凯美瑞车型8AT变速箱相比双离合更节油。

而三款车型底盘形式相同，只是有稍许结构上的区别，从底盘质感和整体性表现上看，是帕萨特和迈腾车型更棒，但从舒适性上来看，是凯美瑞车型底盘有韧性表现更好。三款中型轿车在车身尺寸上，是帕萨特车型有车长车高优势，凯美瑞车型有车宽优势，迈腾车型相比较无优势，但车型轴距长度与帕萨特一样同为2871㎜，超过了凯美瑞车型轴距，所以还是帕萨特车内空间大舒服。

三款豪华版车型的安全和实用配置就不赘述了，因各有车型配置注重点和特色，至于你问:本人最近想换一台B级车，大概看了帕萨特，迈腾，凯美瑞，平时高速比较少，望老铁推荐？，个人观点认为，这三款车型里，帕萨特和迈腾车型，其实就是大众品牌旗下孪生车型，除车型外观和内饰布局有点区别外，车型其他数据和配置都无差异，只是在这三款豪华版车型里，要数帕萨特车型定价稍高，所以按照家用车型的属性及性价比来看，是首先不值得考虑和不选择的车型。

剩下迈腾和凯美瑞两款车型做对比，按照你的平时高速比较少的用车需求，其车型使用价值，多数时间都是在家用代步出行范筹内，如果按这两款车型风格和配置功能分类，迈腾车型是涡轮机头更适合长途高速行驶，而凯美瑞车型是自吸机头，加之还有更平顺的8AT变速箱加持，更适合城区环境家用出行，即便是有长途用车需要，凯美瑞2.5L车型的性能及应对，也是完全没有问题的，所以选择装配有主动安全配置的凯美瑞2.5L车型更恰当及合适。

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老萝闲语

选购B级车无非就是两种使用需求，一满足商务，二兼顾家用。无论哪种选择，大众帕萨特，迈腾丰田凯美瑞，都能在很大程度上满足这两种需求。但是这三款车型虽然都是B级车中的主流车型，但不见得每个人都适合或者说是喜欢这三款车型，如果要在这三款车型中选择一台作为自己的日后用车，首先就应该明白自己的需求点在哪。单纯说高速公路的使用频率低，无非就是想表明高速行驶的状态较少，那么别人是很难摸清楚，题主的真正需求点在哪。接下来我们就简单分析一下大众帕萨特、迈腾和丰田凯美瑞这三款车型。

从外观来看，大众帕萨特，迈腾和丰田凯美瑞这三款车型呈现出三种完全不一样的设计理念。帕萨特在改款之后，前脸的u型经济格栅让整个车型增加了非常多的时尚元素，将原本车型自带的商务风格结合得10分到位，受到了更多商务和年轻消费者群体的欢迎，车型整体的辨识度非常高。迈腾则依旧是非常中规中矩的商务类型风格，大众的套娃脸设计在这一代迈腾身上并没有发生太多的改变，车型的接受度更偏向于中青年商务消费群体。丰田凯美瑞在彻底改款之后，完完全全向运动化风格转变，整体的车型设计理念更多突出运动风格特质，丰田的品牌战略也让这款车型的整体层次向上爬升了半个级别。

从内饰设计方面来看，大众帕萨特和迈腾这两款车型依旧使用的是大众固有的内饰设计风格，大众的特色还是比较浓烈的，整体的设计比较低调内敛，但是功能的实用性较强，车内科技性配置和舒适性配置稍微有所提升，这对于驾驶者在日后车辆的使用过程中，有较好的帮助。丰田凯美瑞则在内饰设计方面有了彻彻底底的改观，不规则的内饰设计让整体的视觉效果非常好，科技化配置大幅度增加，功能的实用性也变得更强。总的来说，这是两种完全不同的类似设计风格。

动力方面，大众帕萨特和迈腾搭载的都是1.4t和2.0t涡轮增压发动机，其中2.0t分出了高低功率两种版本的动力表现，匹配的是7速双离合变速箱，涡轮增压发动机配合双离合变速箱，这种动力系统让车辆在低速行驶时能爆发出较强的扭距，给车辆提供足够的驱动力，所以看似1.4t的小排量发动机，完全能够满足消费者在使用过程中的动力需求。而丰田凯美瑞搭载的是2.0升和2.5升两款自然吸气发动机。分别匹配的是cvt模拟10档无极变速箱以及8速手自一体变速箱，2.0+cvt的动力系统让车辆行驶的平顺性更强，但是动力稍显不足，2.5+8速手自一体变速箱动力输出方面勉强足够。

在行使表现方面，大众帕萨特和迈腾这两款车型更注重的是车辆的行驶质感，驾驶者在操作的过程中能够明显感受到很强的驾驶乐趣底盘的悬挂支撑力度非常强，能够充分满足驾驶者在驾驶过程中做出的任何比较激烈的动作，车身依旧能够保持较为平稳的姿态。丰田凯美瑞则主打的是车内乘坐人员的舒适度，底盘悬架调教比较软，支撑力度并不是很到位，但是在但是在正常行驶的状态下，乘坐人员能够感受到较为舒适的乘坐氛围。

综上所述，大众帕萨特，迈腾和丰田凯美瑞这三款车型都有较强的车型产品实力，整体的口碑和市场认可度都比较高。如果要在这三者中取其一，那么建议是，进行过真正的试乘试驾之后，有了确实的对比，在根据自己的实际需求进行选择。

鸿渐谈车

还在考虑帕萨特，迈腾，凯美瑞的人都是不关注汽车产业发展的，和不与时俱进的人，高速少，主要城市开，雅阁混动完全是量身定制的跨时代汽车产品，要是亲手开过，再也不会想碰纯汽油车！