一生一世我爱你誓爱生世
在当前B级轿车市场上，卖得比较火爆的无非就是那几款，帕萨特、迈腾、天籁、凯美瑞以及雅阁，被称为是德系双雄与日系三剑客之间的竞争，其实这几款车选哪一款都是不错的选择，但每一款的优势却不同，而今天咱们要说的是在空间以及舒适度上有着明显优势的——天籁，到底这款车的表现如何，看看车主是怎么评价的。
车型：天籁 19款 2.0L XL 舒适版，买车的时候有着3万多的优惠，裸车价15.43万，全款落地价17.35万，这样的价格符合了预算，我对此表现比较满意。很多人会说为什么不选雅阁、凯美瑞、帕萨特，其实我主要是看重了这款车的空间以及舒适性，果然如同其“移动大沙发”的称号一样，这两方面的表现上非常满意。
与老款车型相比，这款车在外观的设计上要年轻动感很多，毕竟 是一款换代不久的新车，扁平的前脸有着比较高的辨识度，U型进气格栅加入了镀铬饰条装饰，并与两侧大灯组相连接，使得整个前脸看上去比较夸张激进，在视觉上带来了一定的冲击，车身和尾部的设计也是动感了很多，完全看不出之前车型的商务气息，比较符合年轻消费者的审美需求，对于这样的外观我也是比较满意。
对于这款车的内饰，我个人还是比较喜欢的，布局上并不是很张扬，但也不老气，平底式方向盘采用了皮质材料包裹，有着不错的握感，中控台布局比较规整，软性材质包裹且线缝处理比较细腻，彰显出了一定的档次感，同时座椅也采用的软性材质包裹，坐上去比较舒适，展现出了人性化的一面，另外配置上也是比较齐全，5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、胎压监测、前后雷达、倒车影像等都有配备，并且还有我比较喜欢的分段式电动天窗。
这里主要说一下这款车的空间，身高178cm的我坐到驾驶位头部空间1拳有余，坐到后排座椅头部空间1拳，腿部空间2拳有余，并且座椅的质地比较软，坐上去非常舒适，简直就是一种享受，容纳5个成年人可以说一点问题都没有，另外后备箱也有着不错的容积，能放2个小的行李箱。
动力方面，这套2.0L动力系统相比2.0T车型可以说有着一定的差距，动力表现偏弱起步有点肉，但这样的表现足以满足日常的使用，当转速达到2000转时会有着比较强的爆发力，能够感受到一定的推背感，而油耗上的表现个人比较满意，目前这款车提车2个月跑了2000公里，百公里油耗在7.5L-8L之间，可以说比较省油。
优车动态
在国内B级轿车的市场中，大家在选车的时候，都会有很多的选择，因为在这个级别中，大多数都是合资品牌的车型占据主导的位置，比如大众帕萨特，迈腾，本田雅阁，丰田凯美瑞等车型，其实还有一个很重磅的车型，那就是我们今天要说的这款日产天籁。
日产天籁在大家眼里其实算是一个非常出色的车型，在进入国内的这十几年时间里，大家在买车的时候都会考虑它，而且之前很多政府单位采购车型都非常青睐这款车子，虽然在操控上并没有德系车型那么优秀，但是它的舒适性是很多车型所不能比拟的，号称“逸动大沙发”的日产也不是虚的。
不过全新的日产天籁似乎在整体的变化上都非常明显，从内到外的变化让大家见识到了天籁这次换代的决心，内饰方面的设计非常漂亮，采用了全新的家族式设计语言，三幅式的方向盘采用平底设计，运动气息非常浓厚，中控台上悬浮式屏幕造型非常漂亮，下方还有木纹材质的装饰，这些变化都让它成为了一个非常值得大家关注的车型。
最值得大家关注的还是全新天籁上的发动机，日产用了十几年的时间终于将这台代号为VC-Turbo发动机带来了市场中，大家对于它的期待值还是很高的，尤其是它的可变压缩比技术，通过发动机特殊的设计在14:1和8:1之间切换，从而达到高效能的设定，这台2.0T的发动机在同级别中应该能够媲美大众EA888了，也让这个亮点成为大家在买车时的一种重要参考。
作为日产最豪华的轿车，其实外观方面的变化，也是值得大家关注的，毕竟上一代的天籁是在中期改款的时候搭载的V-Motion元素，而这一次进入了2.0时代之后，经过全新的设计之后，天籁给人的感觉相当的帅气，尤其是前脸部分巨大的进气口配合上U型的镀铬装饰，整体的设计感很强，而全新日产天籁能不能让凯美瑞和雅阁都黯然失色，我们拭目以待它上市之后的表现。
趣车坊
2019款天籁在今年的广东车展正式亮相，受到了很高的关注，新车型不仅从外观上一改之前的中庸设计，性能上更是得到了全面提高，整车最大的亮点就是那台可变压缩比的2.0T发动机，新款天籁虽然还没有正式上市，但是已经有实车到店，经过实测动力表现非常出色，百公里加速时间大约在6.5秒，这已经超越了迈腾和帕萨特的2.0T。
其实早在20年前就有了可变压缩比发动机的构想，经过这些年的不断升级打造终于得以应用，这款VC-Turbo发动机的压缩比可以在8:1到14:1之间进行切换，为的是同时兼顾动力和燃油经济性，之前已经搭载在了英菲尼迪QX50上，但实际并没有达到预期的表现，官方说明是由于CVT的变速箱不能很好的进行匹配，并且会在以后进行改进，更换和这款发动机专用的CVT变速箱。
对于这种全新大换代的车型而言，是不建议当第一批车主的，就如同之前的本田1.5T发动机，从刚开始的被神化到后来的机油增多，这期间有多少人的脸被打的“啪啪响”，简单的认为本田发动机水平没有什么问题，不能否认这其中也包括我，勇于承认错误起码比回避或者找理由的要好，所以不急于购车的话，最好等半年或一年以上看看市场反馈再考虑。
虽然这款发动机已经经过了几万小时的实验，但是实验总归是实验，很难充分考虑到实际使用中的各种因素，况且每款发动机都会经历这个过程，最后也难免保证不出问题，新款天籁的动力表现非常优秀，但官方没有明确说明变速箱是不是升级后的CVT变速箱，这个也需要市场的验证，还有其他各方面的质量等等，总之在购车时多一份耐心是没有什么坏处的。
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汽车实说
十分值得买。对比一下现在换代后的雅阁，凯美瑞，天籁，天籁仍然是这三辆车里面，最舒适的，很合适日常用车的需求。但保留的日产天籁最为突出的优点舒适的基础上，把原来最大的缺点动力弱解决了。新天籁的2.0T涡轮发动机，动力数据已经十分强大，虽然是CVT波箱，只是会起步有点影响，但是对于高速行车的超车会有明显的改进。新一代天籁值得买。
车车八卦厅长
全新天籁可以说是诚意满满，把很多老款的不足都进行了弥补，现在的竞争力可以说是大大增加，虽然它最晚换代，但比雅阁和凯美瑞更有诚意，相信未来的市场表现也会不错，外观更加精致运动，内饰跟上时代潮流，宽大舒适的座椅，黑科技满满的2.0t发动机，都是值得购买和等待的
Yang汽车
如果你不着急买车话，建议你观望一段时间吧，因为从目前日系中型车三强之二的新一代雅阁和凯美瑞来看，上市之初都爆出来大大小小的问题。
丨Ywx丨Z
肯定是值得买，不过汽车都是掉价的，可以观望一下。同价位的可以考虑新凯美瑞或者迈腾。
新能源评论人
只要价格合适，毕竟天籁还是不错的！只不过现在同等价位能选择的车很多很多
老兵工作犬繁训基地
值得买，日产大沙发，2.0T发动机，外形漂亮！
MK汽车资讯
只要价格合适，还可以选择的，但是，个人意见不喜欢尼桑品牌，软的是一塌糊涂！同等价位选择性就多了！