你又输了嘿嘿

在凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特这六款车当中该如何选择呢？我们今天就来分析一下。

首先应该排除的是君威

和其他几台车型相比，君威其实并不能算得上是一台称职的B级车，较小的车内空间表现让这台君威只能算一台A+级车，如果非要找一台车来和它对标的话，那最好的选择就是大众速腾了。

既然在级别上降了半级，那么在性价比上相应的也就会更有优势，美系车的基因确保了君威在配置方面的表现，和其他几台车比起来，这台君威同样价格下配置更高，但是更小的空间和更低的保值率让这台君威的竞争力并没有那么很强，因此这台君威总体来说并不是我很推荐的车型。

如今的天籁竞争力也并不是那么强

改款之后的天籁从账面数据来看的话还是可圈可点的，特别是它那台具有可变压缩比黑科技的VC-TURBO 2.0T发动机更是在一众涡轮增压发动机当中处于技术领先地位，但是这些都只是账面上能看到的东西而已。由于产能受限，如今你去任何一家4S店几乎都买不到这台2.0T版本的天籁，而你能买到的那台2.0L自然吸气动力的天籁其实在产品力上和老款相比并没有太多的变化，同时内饰相比2.0T车型还有一定简配，在这样的情况下，这台天籁其实是并没有什么吸引力的，对于消费者来说，也就不是那么值得推荐购买了。

雅阁和凯美瑞这两台日系车当中雅阁占优

雅阁和凯美瑞其实有很多相似的地方，其中，它们都有混动车型，它们也都变得更年轻了。但是在这两台车型当中，我更推荐的还是雅阁，毕竟相比之下，雅阁更年轻，空间也更大，整体操控感受和底盘质感也更好，而且混动版雅阁的爆发力以及响应速度相比混动凯美瑞会更好，因此在这两者当中我跟推荐的还是雅阁。

当然，雅阁还有一个更关键的优势就是价格，同动力同配置的雅阁相比凯美瑞都要便宜一万以上，这一点是最大的优势。此外，如果选择雅阁的话，我强烈推荐雅阁的混动版车型，相比燃油版车型，混动版车型无论是在动力表现，整车NVH表现还是后期的燃油经济性上都有不小的提升，因此，这台混动版雅阁绝对是值得推荐的。

迈腾和帕萨特这两台兄弟车型中选新的那台

其实迈腾和帕萨特这一对兄弟车型在各方面都很类似，共同的平台架构和共同的三大件也让迈腾和帕萨特给消费者的感受非常类似，这个时候如果要做选择的话其实相对就容易得多了，首先就是看价格，产品力相似甚至相同的车型当然是选择价格低的，在价格也接近的情况下那就是看那台车更“新”，毕竟汽车和电子产品一样也是买新不买旧。在这两台车型当中，帕萨特更新换代的时间更晚，因此在外观内饰方面相比迈腾都做得更好，如果两车的终端售价差不多的话，那么帕萨特会是比迈腾更好的选择。

在雅阁和帕萨特之间选择帕萨特

其实无论是雅阁还是帕萨特都是非常具有竞争力的车型，但是他们的产品侧重方向却不一样，在换代之后，第十代雅阁更倾向于家用，而帕萨特却依旧保留了很强的商务气场，因此这台帕萨特相比雅阁更宜商宜家，从适用范围的角度来考虑，这台帕萨特的适用范围更广，因此如果在两者之间选择的话，我更推荐这台帕萨特，毕竟更全面的产品属性和更高的品牌认可度让这台帕萨特能在任何场景下都更游刃有余。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

汽车三国

如今中级车的市场竞争逐渐白热化，而车价几乎也是越改款越便宜，年轻人渐渐担起了B级车用户市场的主力军。在凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特这几个主流车型中做选择看起来毫无头绪，看如今其实已经十分明朗。先给出我的答案，首先pass掉大众两兄弟——迈腾和帕萨特，天籁和君威坐镇第二梯队，最合适的就是凯美瑞和雅阁，下面的篇幅我们就来说说原因。

大众不道歉的第3个月

从中保研测试成绩公布以来，大众帕萨特成为众矢之的，然而大众公关从来没有给公众合理的解释。我们只看到网络上零星分布的洗地文和高层无期限的沉默。很多人说一汽迈腾的质量比上汽帕萨特的质量好很多，这话不假，迈腾的质量更接近进口的帕萨特，所以如果对大众真的情有独钟的话可以选择迈腾。但是话又说回来，如今买车的年轻人，真的还有几个人对大众有多深的情怀呢？怀抱着吃老本心态的大众终于在1月迎来了巨大的销量降幅，销冠帕萨特首次跌出了销售榜单前15名。市场不是没有反馈，用户也不是傻子，不是不报，时候未到，在此拿来形同大众真的是再恰当不过。所以这个节骨眼上，其实我是很不推荐买帕萨特或者迈腾的，什么时候买？中期改款也不一定对核心的安全设计有质的突破，一切还要看后面车企的行动才能下定论。

天籁和君威的竞争力乏善可陈

从空间来看，君威是最不称职的B级车，所以作为一款1.5A级车，在这几款车型中的优势就是价格低配置高，但是就外观看并不适合年轻人的审美，身边开君威的朋友大多是35+的年纪，美系车的外观仁者见仁吧，性价比当真是无敌的。而如今的天籁也不复当年的辉煌，新款2.0L天籁的内饰还实施了减配，动力也不行，2.0T虽然动力更强劲但是价格又没了优势，让人左右为难。

实名推荐凯美瑞和雅阁

新款雅阁当真是漂亮，老款商务的稳重感到如今的运动基因，真的毫无违和感。1.5T涡轮增压再不给油耗施压的同时动力十分给力，尽管经历了时速门的阴影，但是销量没有受到特别大的影响并且车企很快给出了解决方案，对比大众算是良心了。而同样变得更年轻时尚的还有凯美瑞，安全配置十分良心，全系标配膝部气囊，算是B级车里气囊最全的。如果是女生的话，运动又不失优雅的凯美瑞的确是一个好选择。

在如今的中级车市场里，我们看到了车企越来越多的去迎合年轻人的动作，但是车主不仅想看到的是那些表面看得到的东西，越来越懂车的国人也很关注汽车结构和汽车安全，车企若是在这上面耍小聪明，终会有一天在伤透消费者之后得到最惨痛的教训。

马头人车库

专业的一些东西就不谈了，各方面数据也不一一例举，在汽车之家都可以看！本人从事二手车行业，没事也经常逛4s 店 ，新天籁没开过 其他都开过！就对于年轻人来说

雅阁>凯美瑞>君威>迈腾>天籁>怕沙特，

从销量上也看的出，虽然雅阁1.5t 发动机，但加速也是比得上2.5 自吸的，外观酷炫，溜背造型不错，但空间一般。

凯美瑞改款后价格太死，传说中2.5 比2.0 还省油，外观运动 年轻 空间配置都不错。尤其安全配置

君威目前优势还不错，主要外观长得像君越，当然尺寸小很多，但是优惠力度非常不错，这就非常吸引人

迈腾改款挺久了，热度有所降低，但可以称得上B级车标杆吧，还是挺靠谱的，也没那么商务！

怕沙特现在尾标都跟辉昂辉腾一样中间带字母了，还是偏商务一些

新天籁外观个人挺喜欢，但2.0的肉的不行，2.0T价格又感觉有点贵，要买这个车的话最好先观望，不要着急！

个人建议 20左右预算雅阁瞧一瞧，上到25 的话亚洲龙。甚至A4L 都可以看看！

买车多逛逛，试驾 体验，自己喜欢最重要！

不开玛莎

别克君威和本田雅阁表现还是很不错的，两款车型综合实力全面，在保证实用性的同时，外观非常运动时尚，并且动力输出不错，比较符合年轻人的选车标准，别克君威目前的优惠力度非常大，性价比很突出，竞争力很强，本田雅阁优惠力度也不错，并且是人尽皆知经典的车型，可靠性和稳定性非常高，口碑和销量很突出，综合来说别克君威和本田雅阁很适合年轻人选择

本田雅阁

全新本田雅阁整体外观非常时尚运动，采用了家族式设计，前脸辨识度很高，侧身采用了溜背造型，运动感很强，尾部非常饱满，尾灯采用了回旋镖设计，设计感很强，整体的座舱简单大方，做工用料一般，整体布局还不错，使用便利性很高，雅阁后排的空间表现不错，动力方面搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现很不错，驾驶很轻松，平顺性非常高，在同级别竞争力很强

别克君威

别克君威外观采用了家族式设计，运动感和时尚感很突出，颜值很高，整体座舱豪华感和高级感不错，做工用料很厚道，运用了大量的软性材质，配置方面很丰富，基础配置和主流配置很齐全，动力方面表现很突出，燃油经济性不错

总结：别克君威和本田雅阁整体非常时尚运动，动力水平不错，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

色彩车圈

随着中级车越来越年轻化，时尚化，凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特这类中级车，已经不再是油腻中年大叔专属了，逐渐成为了年轻人的新选择。

而你的问题，哪款适合年轻人开，应该说哪款最受年轻人喜爱吧，因为这些车很多年轻人都在开，每个人口味不同。那么我今天就来说说哪款车最受年轻人欢迎。

首推雅阁，十代雅阁售价16.98-25.98万元，目前是销量最好的中级车，刚过去的5月份销量1万8千多辆，而4月份是2万1千多辆，把以上竞争对手甩的远远的。雅阁的热销一部分归功于那炸裂的颜值，次时代的酷炫产品，再过20年也不过时，太漂亮了，本田超跑实至名归。更大一部分来自混动技术加持，混动电机和发动机配合默契，输出线性，动力源源不断，这么大一台车才6升的油耗，还买什么雪佛兰？

其次，推荐凯美瑞。凯美瑞也变得动感时尚起来，但仍然保留着一丝商务气息，凯美瑞最吸引人就是丰田的混动技术了。大家都知道，丰田混动业界敢称第二，无人敢称第一。

第三，推荐君威，外号小捷豹，美系车特有的气势感。优惠幅度大，优惠完13万起，配置丰富。

迈腾和帕萨特就不推荐了，这是爸爸辈和爷爷辈喜欢的车，我们只是被潜移默化了。俗话说，少不看三国，老不看水浒，我们年纪轻轻，就不要伪装成大人模样了。

总之：买雅阁，没人会后悔的，放心吧。

66号车评

年轻人也分很多种吧？有性格彪悍的，有性格沉稳的，有喜欢张扬的，更有充满激情的，……等等等等，各不相同。

大众的迈腾和帕萨特外观大气稳重，商用家用都合适，相对更容易获得性格沉稳的人士的喜欢。而帕萨特的2.0t高低功车型的动力水平在所有B级车型当中算得上是第一梯队的，比如迈腾、帕萨特的2.0t低功330TSI的零百加速时间为7.6秒，而2.0t高功TSI380车型的零百加速时间为7.1秒，所以也有很多对动力有更多需求、充满激情的年轻人士选择了迈腾或帕萨特。

迈腾和帕萨特气质方面也有些区别，迈腾显得更为运动些，甚至还有些大众CC的影子，而帕萨特则更商务一些，如下图。

虽然大众目前在国内就是最强的汽车品牌，买它的人最多，但现在也有部分年轻人比较有个性，并不喜欢随波逐流，所以他们选车时一般并不首选大众，就像青春期的叛逆一样，他们更喜欢首选日系车型。而作为日系的B级三剑客，雅阁天籁凯美瑞，会更多的吸引他们的目光。

现售的雅阁天籁凯美瑞，至少都已经完成了外形方面的改变，原来那种沉稳的商务气息都已不在，转而在外形方面变得更加的激进和运动，因此显得比较年轻和时尚，这种外形的设计还是颇得年轻人喜欢的。

而全新的雅阁天籁凯美瑞这三款车也有很大的不同，比如凯美瑞，虽然其外观变得非常运动，但它实质上还是一款不管怎么运动都运动不起来的车型。比如它是所有B级车当中，除了雷克萨斯ES200以外，提速最慢哒！虽然也有人说新款的凯美瑞看起来非常稳重，请相信，那只是他自己眼光的问题，凯美瑞的外观非常运动，但不是提速越慢就越稳，稳重的重也不是指的车身特别重。

凯美瑞的主要卖点还是质量的稳定性，比如它所爆出来的主要问题有：仪表台开裂、发动机舱容易进泥浆、侧窗玻璃容易挂水等，跟发动机机油增多或者是爆炸引擎盖相比，都是小问题。所以不要被凯美瑞那时尚的外观所迷惑，凯美瑞还是适合那些较为性格保守不太喜欢冒险的年轻人，或部分性格方面比较踏实和沉稳的年轻人。

日系的B级三架马车当中，现在是十代雅阁的销量最好，主要是它更具性价比，比如20万左右落地就可以买到其1.5t高功率版的精英版或豪华版，这也是目前选择人数最多的两款车型。

十代雅阁自上市以来，一直多灾多难，比如它有机油增多隐患的机油门，还有行人保护系统容易被触发的机盖门，刚刚因雨天失去动力的失速门被全部召回，最近又出现了变速箱漏油是不是全系通病的迷踪门。这个还真不是有意黑它，比如我怎么就不说凯美瑞机油增多呢？是吧？

所以雅阁的燃油版适合那些对性价比比较在意也不怕折腾的年轻人。

雅阁还有4款混动车型，搭配的是2.0l自然吸气发动机，其机油增多的概率自然极低。由于跟电机的良好搭配，雅阁混动的提速比雅阁1.5t还快。本田混动车型的优点是电机在起步、低速和需要急加速时都会起作用，而丰田混动的电机只会在起步和低速时起作用。不过值得注意的是，雅阁混动车型也有行人保护系统容易被触发的机盖门。而且雅阁混动车型的最低配锐酷版，虽然定价为19.98万，还没有电动天窗和前雾灯。

新天籁的2.0l车型与老款相比，只是外形上的不同，其它的变化很小，而它那座椅舒适度极高的特点也是保留了的，如果只是家用代步的话，也可以考虑它，因为它现在的优惠幅度特别大，有些地区的优惠幅度甚至能达到3万5，而凯美瑞的优惠幅度一般还超不过8千。凯美瑞2.0l和新天籁2.0l不但发动机的排量一样，变速箱也都是钢带式cvt变速箱。

新天籁的2.0t车型是B级日系三架马车中提速最快的，现在20万多点也可以买到新天籁2.0t的中低配车型。新天籁的槽点是，明明就是一款以舒适性为卖点的车，却非要向运动化方面去调整，有些四不像，两面没讨好。所以新天籁的2.0t车型适合那些喜欢尝鲜的年轻人。

作为目前通用的当家花旦，新君越的隔音效果在B级车中属于是一流水准，而且其内饰用料考究，甚得那些不但喜欢外观，而且更重视内在的年轻人的欢心。

美系车跟同级车型相比配置更高，通用最拿手的就是先把C级车型降级卖，再把B级车型大幅降价卖，所以若喜欢高配置，那么选新君越一定是不会错的。像雅阁混动车型的最低配锐酷版，虽然定价为19.98万，还没有电动天窗和前雾灯的现象，在君越身上是不会存在的。

但凡事有利就有弊，通用车型虽然配置高优惠幅度大，但其二手保值率却不怎么高，所以君越不适合那些喜欢尝鲜、买车后准备开几年就卖的年轻人，因为你好不容易定出来的二手价格，有时甚至还比不上新车官降的优惠幅度大。

红剑鱼

我个人推荐君威，原因很简单，那就是它配置是9AT变速箱，不但省油，换挡平顺，对比 CVT和双离合，耐用性高，今后保值率已高，1.5T价格便宜，为什么说今后君威保值率，比CVT和双离合高呢？，现在二手车市场，都调里程表，不是车主自己调的，就是二手车商调的，超过30万公里CVT，那是一个定时炸弹，加上CVT总体寿命短，谁已不敢买二手CVT变速箱汽车🚙，因为你根本就不知道它到底跑了多少公里，所以配置CVT变速箱的二手车，不可能保值率高，在二手车市场，AT变速箱肯定比CVT和双离合保值，所以推荐君威。

有挡CVT变速箱发明人

众所周知，中级车市场竞争大车型多。消费者想要挑选到一款合适自己的车型也比较困难，就题主所说的这6款车型，也是目前市面上比较主流的几款车型。个人是比较建议雅阁、君威和帕萨特这三款车型。这三款车型在外观设计方面都显得比较年轻时尚化，改观的比较彻底，而且整体的行驶水平以及做工各方面表现的都还不错，是比较适合年轻消费群体的购车标准的。

雅阁

新款雅阁的整体造型非常亮眼，从老款的商务车型定位到新款的运动车型定位，改观的比较彻底。车前面采用最新的深u型家族式设计，配合车尾的回旋镖大灯造型，整车的辨识度非常高。车身中后部采用了溜背式设计，凸显运动风格，却并没有因此占用太多的车内后排空间。

车辆内部设计，走的也是本田一如既往的简洁风格，并没有太多显眼的地方。做工用料稍显一般，不过本田在这个价位车型上的做工用料大体都是如此，倒也没有太多可挑剔的地方。得益于本田在空间设计方面的优势，雅阁内部的乘坐空间还是比较宽敞充裕的。车型搭载的是1.5t涡轮增压发动机，匹配的cvt无极变速箱，动力输出表现不错，驾驶感比较出色。

君威

君威车型一直走的是运动定位的路线，无论新老款在外观设计方面，都表现的可圈可点。车前面采用的是最新家族的飞翼式中网造型，兼具运动和时尚特质，车辆给人的总体印象较深。在车厢内部大量使用软塑和真皮材质，细节之处的处理比较到位，目光所及之处都能感受到车型用料的厚道。

性能方面，流线型的车身造型带来的降低风阻系数，配合着底盘悬架调教得软硬适中，同时2.0T的涡轮增压发动机，匹配通用最新技术的9AT变速箱，动力输出强劲，车辆表现出来的运动性能非常优秀。

帕萨特

帕萨特车型此前都是主打商务类型的中级车，新款车型推出后让人眼前一亮，由于加入了全新的外观造型风格，给人感觉商务风格保持的同时，又不缺少时尚年轻化的气息。新款帕萨特出自大众最新的MQB平台，得益于这个平台的科技化含量更高，包括三大件在内的帕萨特，外观设计更加年轻化，车内质感更好，车辆的整体性能发挥更加稳定。

另外从综合方面来看，帕萨特的属性是更加全面的，比起雅阁偏向家用代步以及君威的更适合年轻人。帕萨特设计年轻化之后，可以说是具备了老少通吃的优势，既不会显得过于老气，无形之中又仍旧带有那种比较严谨的商务风格。

综上所述，三款车型都带有着鲜明的车型特点，雅阁以俏皮的外观造型和充裕的车内空间更适合年轻家庭的代步要求。君威则以出色的车辆性能以及一贯的运动车型定位更适合年轻消费群体的代步要求。而帕萨特在这两者之间做到了一个很好的平衡，宜商宜家的车型特点，能够适应更广泛的消费群体。

鸿渐谈车

差了一款最适合年轻人开的车，马自达2.5自吸阿特兹操控一流油耗中级除混动以除它最低，世界上最先过的自吸发动机。剩下的雅阁外观好看但全糸1.5T发动机不行，不过明年听说要引进2.0T加9AT我期待一下吧，凯美瑞外观很年轻但开起来还是大叔车没有硬伤也没有太好地方家用代步首选丰田品质没的说故障率非常低，2.0的太肉，建议2.5的。两个大众车2.0T的有点贵双离车型本人不喜欢主要是后期故障率高，2.0T机油消耗量太高要备机油，但开高速感觉特别好。君威2.0T加9AT很好但它以前都是个商物车总感不是年轻人开的车，以前油耗高现在还行，车没硬伤分体下悬壁衬套也换成一体的。

快乐人57177387

开过上代凯美瑞，真的是中庸，平庸，说不出哪里好，也没啥不好。天籁真舒服（新老款都做过。雅阁坐过，还不错，我觉得雅阁是本田唯一值得买的车。君威坐过，很宽大，座椅真的真的很硬。

關鍵字: 君威 雅阁 级车