前言
如果德系D級車是轎車界的靈魂，那美系大越野一定是SUV界的王者，雖然讀起來有些許繞口，實際很好理解。在我們的認知裡，美系大型SUV不像溫文爾雅的德系BBA，也沒有英系路虎那般名門貴族的氣質，它所帶給我們的感覺則是硬派奔放的霸氣感。像是我們熟知的悍馬、喬治巴頓戰車等無一不是目前市場裡最為硬派的越野車型，不過它們基本都是可玩性強的功能車，實用性不強。
而林肯領航員同樣作為美系大型SUV，相比上述兩款它更加貼近現實。從19年9月新款發佈後憑藉硬朗的外觀、同級少有的大空間以及充沛的動力在大型SUV市場中有著舉足輕重的地位，甚至一度出現“加價提車”的現象，十分受歡迎。不過一山更比一山高，若是和我們今天要聊的這款大型SUV相比，領航員還是略遜一籌的，它就是來自凱迪拉克的新款凱雷德，真正的美系SUV“王者”！
經過四十個月的更迭，全新凱雷德昨日正式在洛杉磯發佈，雖然此前有很多媒體曾曝出新款車型官圖，但與實車相比還是缺少一定說服性。好在昨日有外媒拍攝到一組全新凱雷德實車，下面讓我們一起來了解一下。
外觀選擇性更全面
外觀方面全新凱雷德為了滿足不同消費者的口味推出兩種外觀，其一為商務款，其二為運動款，主要由前進氣格柵以及D柱位置進行區分，商務款車型前進氣格柵採用平直的鍍絡裝飾打造，依舊是家族式味道，與在售的XT6有一定相似；運動款則是由大面積炭黑格柵打造，輔以兩側橫置矩陣大燈讓整個前臉透漏出強烈的運動氣息。
大塊頭也可以很時尚
新款凱雷德碩大的車頭完全可以用霸氣十足來形容，另外鑽石切割元素以及橫置矩陣大燈讓昔日的壯漢彰顯出新時代的鋒芒，頗具時尚感。
來到側面，依舊是線條清晰粗獷的大塊頭，值得一提的是運動款車型D柱位置採用隱形設計，突出懸浮式車頂造型讓側身看上去多出一絲靈氣，沒有此前款那樣笨重。尾部細節上依舊採用兩側直立式LED尾燈，家族式造型也讓它看上去十分有辨識度。整體顏值較此前款更高，而且有了運動款加入相信更能夠俘獲更多消費者。
頂級材質：OLED屏幕
除了霸氣的外表，新款凱雷德的內部也有著翻天覆地的變化，進入車內首先映入眼簾的雙液晶屏是整個內飾最為搶眼的地方，採用疊加結構打造，液晶儀表與多媒體車機重疊在一起十分有層次感。
如果您覺得這種疊加式結構顯得有些多餘那就錯了，在14.2英寸液晶儀表左側還藏有一塊7.2英寸的功能表，主要顯示分段油耗及里程記錄等，同時三塊液晶儀表是全系標配並且用料也是可圈可點，全部採用OLED面板打造，像素密度達到4K的2倍，清晰度自然不言而喻。
空間/動力/底盤
空間佈局採用與領航員相同的2+2+3座佈局設計，並且在高配車型上第二排擁有獨立的12.3英寸影音娛樂系統，增添後排乘客乘坐時的趣味性。
動力方面全新凱雷德將搭載兩款動力系統，其一為V8 6.2L+10AT汽油動力，實現最大輸出420ps；其二為L6 3.0L+10AT柴油動力，實現最大輸出277ps，並且柴油機扭矩要比汽油機更高。
底盤方面新款車型與老款保持一致，依舊是前長短臂後多連桿，並標配全時四驅系統，對於這類美系大型SUV來說並沒有太多的驚喜，當然也不會失望。
最後
由於官方公佈信息有限，大多數據還要等待上市後方能知曉，從外觀來說新款凱雷德與此前區別極大，細節中透漏著極其精緻的感覺，而且整體比領航員更具霸氣感，內飾部分用料也達到世界頂尖標準，動力方面加入了柴油系統讓消費者的選擇更全面，相信上市後它便能成為SUV界的“王者”車型。
其實近幾年凱雷德的銷量大家有目共睹，去年在華總計銷售160臺，與領航員的4563臺差距過於懸殊更別提奔馳GLS。此次雖然只是“發佈”，但已經受到眾多消費者的好評，那麼這款大塊頭真正王者歸來時能否力壓群雄，還要看後期的定價再進行考量，讓我們拭目以待。
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