劳伦斯·斯托尔是一位拥有很多成功经验的投资者，每当他投资一家公司时，通常会扭转局面。因此，作为一个财团的负责人，当他决定将1.82亿英镑注入英国著名汽车品牌阿斯顿·马丁时，这一举动背后的意义很重大。
最近几年，斯托尔的生意一直围绕着F1。首先他的时尚品牌Tommy Hilfiger和Michael Kors都与车队有合作，然后在2017年时作为兰斯·斯托尔的父亲和有力支持者，劳伦斯·斯托尔开始和威廉姆斯车队合作。
2018年，这位亿万富翁带领一个投资财团拯救了奄奄一息的印度力量车队，并让车队脱胎换骨成为了现在的赛点车队。不过斯托尔的脚步并没有就此停歇，英国著名汽车品牌阿斯顿·马丁最近几年的财务状况不佳，因此一直在与潜在的投资者进行谈判，其中就包括了劳伦斯·斯托尔。
上周四晚上，他们举行了一次董事会会议，同意劳伦斯·斯托尔和他的财团收购阿斯顿·马丁16.7%的股份。作为交易的一部分，赛点车队计划将于2021年变更为阿斯顿·马丁车队。这笔交易的有效期为10年，这是F1史上前所未有的期限，同时也展现出了斯托尔想要长期投入F1的意向。
传统上，在F1中更改车队名称可能很困难，因为它需要通过各种审批。不过，考虑到赛点车队在初始名称选择上的明智之举，这个问题对于他们来说可能很直接就能解决。
对于阿斯顿马丁来说，这是他们五年来一直坚持的目标——进入F1。早在2015年10月，当时就有消息传出印度力量车队有望在2016年变更为阿斯顿·马丁车队。这家英国制造商希望在时隔半个多世纪之后回到F1，利用其在这项运动中的影响力，在赛道上与他们民用车市场中的对手法拉利和迈凯伦进行竞争。
当时这个合作很接近达成，但最终并没有实现，最后阿斯顿·马丁和红牛结合到了一起。红牛车队获得了阿斯顿·马丁的冠名赞助，阿斯顿·马丁通过冠名赞助和技术合作确保了他们在这项运动中的存在，并且产生了双方的合作产物Valkyrie超跑。
不过阿斯顿·马丁的最终目标是有一支车队和完全属于自己的车队名称，现在这基本已经实现了。对于劳伦斯·斯托尔来说，现在他的车队面前有了一个更加具有影响力的名称，这反过来可能有助于吸引想要与阿斯顿·马丁结合的新赞助商。
对于整个F1运动而言，这将是阿斯顿·马丁在1960年之后首次重返这个大家庭，这是一个对大局很好的结果。