雨落伽蓝
7.1首批省区提前实施国六,实施之前国五汽车的优惠力度会极其大、实施之后国六汽车的价格结构会整体缓步下滑。
国六标准的实施直接影响的是国五汽车,因新标准实施后低于这一标准的新车均不再与允许按照新车上牌,所以这些汽车必须在7.1之前售罄,否则真就要报废处理了。而汽车保有量在经过了十多年的爆发式连续增长后,目前已经达到了2.4亿台、个人名下的汽车突破两亿,综合人均可支配收入以及各地发展水平不一的事实情况,汽车确实有趋于饱和的趋势;近期的市场粗略调查,购车的群体多以换车为主,而燃油车面对排放升级以及油电转化的影响,“耐用性”有多高已经没有准确答案了。
购车群体区域饱和、换车用户又有所顾虑,两点因素导致了车市销量曲线的整体下滑,国五汽车有空前的压力。所以这批车的价格一降再降,现在已经没有合理的价格结构一说,冷门品牌疯狂到买一增一、热门品牌为稳定消费群体也要同步下调,价格战达到白热化程度消费者反而坐山观虎斗了:除非价格见底否则不出手,而见底一定是在6月28日之前,因这一个周五是这些地区国五汽车的最后一个“工作日”,之后就要“退休”了。
如国五汽车价格达到预期可以在6.28日之前抄底,而且不论是否达到预期可以说2019年不会再有低到这一程度的车价了。在提前一年实施国六的京、津、翼、豫、鲁、皖、粤、浙等地区,要看准时间准备出手。
排放升级后国六汽车价格会趋于稳定,但整体看跌不看涨。
新标准的国六汽车仍是燃油车,燃油车必然要面对的问题是【禁售→禁行】,有购车刚需的群体只剩下是很小一部分,面对燃油车可能出现的问题也不得不接受;但也正如上文所述燃油车必然要面对这些问题,所以已经有车使用的群体会无限延长换车周期,车市的销量曲线整体仍会下滑,19年预计会是这一曲线。
但新标准的汽车还有很多年可以用来消化,压力与国五汽车不在同一概念;所以价格不会像国五一样夸张的下滑,预计购买国六汽车的话就要耐心等一等了,按照每年热销季和淡季的交替,寻找合理的节点购车即可。
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天和Auto
现在关于汽车国六执行的日子越来越近了,头条上很多都在讨论,那么到底现在该不该入手国五呢?
据 我的了解上海这边大众车型的打折力度很大,身边知道买车的都有好几个人了,今天有个提途观裸车来贴膜的。
现在距离7月执行国六还有一个月整的时间,就是说现在买国五还能上上海的牌照,但是过了这一个月就上不了了,很多车企的打折促销力度都很大,非常适合入手了。要抓紧时间了。
另外国六相比较国五,只是排放上面有所优化,但是其他动力性,舒适性没有改变,所以说跟我们日常使用汽车并没有什么改变。既然不影响我们使用那么国五国六的区别是在哪里呢!国六出来,那么国二国三的车面临报废了。国四的开始限行,国五的还能至少开5年,等到国七出来还要很久呢!这个和汽车现有的保有量有关系。
挽夏汽车知识
现在国六车型优惠幅度比不上国五车型,国六标准实施的日子越来越近,现在国五车型库存量都挺大,厂家都会尽快清库存,所以国五优惠都比较大,在标准实施前入手国五的车型性价比挺高。
至于国六车型现在优惠幅度不是太高,估计等到国六标准正式实行了之后各个车型的优惠会越来越大,现在厂家主要是国五车型,国五和国六改变的是排放标准,质量上同车型并不会有太大变化,国六实施后竞争对手也都差不多是国六车型,地区国六标准实行后的国六车型,优惠幅度会比现在国六标准车型大,但相对来说还是比不上现在国五车型,现在买车可以考虑国五车型,至于国六车型的优惠幅度个人觉得应该是在标准实施之后会更大点。
闲余时光
自从提出过流排放标准后,在今年1月起就陆续开始有城市开始执行实施,但也有几个城市因为一些客观原因,导致国六排放标准时间,不得不推迟执行。
还有19个省市城市决定,将在今年的7月1号之后正式推行国六排放标准,严格依照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》实施,争取在2020年底前,将国内国三排放标准的车型全部淘汰掉,大概有100万辆以上(其中包括货车、大型柴油车等),到2023年时,全国就将全面实行国六排放标准。
哎哟哟试吃
讨论这个话题没意思!在怎么讨论它都不会因为你的观点降价!
丁叮168
国六的实施只是要将我国的排量指标提升,用于减少我国的老旧机动车的数量,从政策上看,各大车企都在紧锣密鼓的切换国六车型。等切换完成后,国六的价格肯定会下调。什么时候买车最划算。这个要看当地的市场情况。不能单单根据国六的政策来判断
上帝之手156364370
我觉得优惠不大的 现在买车可能还划算点的呢
舍我其谁230437230
到时候我觉得国六车优惠幅度并不大,如果真想考虑买车,现在买还划算,经销商现在大都在清库存,现在买价格便宜。