石秀芝
这个问题看似简单,其实有很深的思考,牵扯到如何看待中国三代的问题。可能在寻常人看来,三代就是三代,现在是四代机的时代,三代该退役了,魂舞大漠觉得不是这样,现在中国空军2000多架战斗机,三代机不足一半,还有大量的二代,或二代半飞机仍持续发挥着重要的作用,如徘徊在三代机技术边缘的歼轰-7“飞豹”和歼-8-2等,深度改进型歼-7大量在役,要接替它们,只有安心把三代机的事弄好,因中国航空工业的长期落后,三代机之事未了,在军事强国,正步入四代当家的时代,如何面对这一技术局面,中国空军算计已定,那便是通过加速发展,以四代加上三代半,来肩负起保卫天空的神圣使命,为保证在这一进程中有机可用堪用,加速四代的成熟,加速三代半的研制,如歼-16、歼-10C、歼-15G等,加速二代机退役,而当家的主力,正是歼-10A、歼-11B和苏-30等,要挑起看护天空的大梁来,成为主力中的主力。
苏-30数量有限。空军76架苏-30MKK,海航24架苏-30MK2,作为重型三代多任务型战斗机,数量虽只区区100架,但从技术的角度来说,以其大航程、出色的飞行性能和挂弹量大,成为主力是自然的,和平时期空中巡逻什么也已够用。2016年斗法东海上空,使国人看到了苏-30的靓丽,使用美制战机的国家对它可谓相当忌惮,不知苏-30来了怎么办。说实在的,美苏三代作为世界主流战机设计,从一克也不用于对地攻击,发展到多任务型,成为各国空军三代技术潮流,美俄当仁不让,是引领也是空战思想的前卫所致,因此当我们进口大量苏-27并实现国产化以后,一面在国内打造歼-10A制空和歼-10B多任务型号,一面再次做出决策,购进苏-30,正是作战思想的悄然变化,判断甚为明确,无疑这一步我们跟上了时代,苏-30担负起了这样的使命,表现相当抢眼,因是在面临苏-30即将进入技术寿命终结日,我们倾力打造歼-16和歼-15双座电战型,以接替苏-30的位置和角色,发展成为三代半重型多任务战斗机,这一步走得相当坚实,相当有力,眼下可发展成为头等主力,并在未来很长一个时期持续使用。
朱日和的证明。中国空军何时完成四代当家,与三代半兼顾的使命?2017年的朱日和阅兵,给了我们答案,歼-20飞过去之后,接着上阵者歼-16,歼-10C,以及歼-15等,它们来接替苏-30了,三年五载之内形成大量装备,歼-7、歼-8和飞豹便能开始大量退出现役,开启了中国空军4+3.5时代,这一步的成功,更在于我们的“太行”成熟起来,并发展出系列型号开始了装机实验,如WS-10B等,发动机强航空则强,不再是一句空话,中国空军发展不再受制于人,这是可以感到深为欣慰、高兴和自豪的,我们的发展是有成的,过去多少辛酸与无奈,都在航空人扎实的努力中,化为乌有,收获了属于自己的光荣,航空人成为了一张实干兴邦,撸起袖子加油干的新名片。三代半任务的完成,寓示着可以集中精力向四代发力,一型不行那就造两型,空军和舰载都可以,我们如今有实力实现多种选择,只是三代航发已毕,四代航发正在努力,还没有完全成熟,但已用起来,在此期间,多练练战术,看看未来空中作战,到底是个什么阵仗,有了正能练起来,没有说什么,几见多少国家口沫四溅,连四代是个什么样子都不知道,怎么打,完全是画饼充饥罢了。
四代面临的局面。很有意思,没有的空喊口号,并随着时代的发展,会造四代者少,五代将更少,原来三代欧洲尚有双风可用,如今不得不靠进口实现拥有四代机的愿望,唯军事强国有意志,更有实力乃可实现。歼-20未出世的时候,四代机已在空中咆哮了十多年时光,现在歼-20入役了,以歼-16为最佳伴侣,面对的是个什么局面呢?人夸美制F-22颜色相当之好,被奉为四代战机之王,实事如何,可能知道者了了,世人多不明白的是,F-22既然如此厉害为何装备不足200架就关掉了生产线?美国给出的解释是,飞扬拔扈为谁雄,它没有对手,真是这样吗?答案是否定的,设计得早,本来为苏-27而生,现在不得不面对歼-20,苏-57,因此相当后悔当年选择,咸说选择yf-23就好了,配套的一款变循环发动机,世上没有后悔药,先声夺人推出带鸭翼的五代机,发动机正是那款变循环的,战机没要发动机仍在发展,差不多到了成熟阶段,这便是美国打造五代的信心源泉,发展出的时间节点是2030,届时中美空军又将是一个什么局面,这是下一话题。本话题到此结束,请网友们多多赐教。
魂舞大漠
我是兵说,我来回答!
首先是苏-30战斗机自身存在着不足,无法满足我军作战需求。苏-30战斗机研制的背景是针对美国的F-15战斗机,属于上个世纪生产的武器。既然是上个世纪的产物,苏-30战斗机在机载雷达,航电系统等方面已经不适应时代的发展。
兵说
主要原因还是苏30MKK、MK2的航电太老尤其是苏30的雷达只是在苏27N001雷达上增加了些功能,升级了软件,根本不具备合格的对地攻击能力。
图注:毛子苏27老掉牙的倒置卡塞格伦天线雷达。
而歼十六用的是有源相控阵雷达,无论是功能还是探测距离都远比毛子的雷达强很多。
但这还不是差距最大,差距最大的还是两者之间的武器系统,最近十几年来随着电子技术的快速进步,中国航天工业和兵器工业为国产研制了大量的廉价制导弹药、卫星定位炸弹。
可这些苏-30MKK都不能用,而苏联解体以后毛子也无法为苏-30MKK更新的配套弹药。
图注:最先进的战机竟然挂着最LOW的炸弹,红色巨熊果然死去了。
就以苏-30MKK最先进的KH-59导弹为例,虽然具备人在回路打击功能,但是其功能过于原始,打击远程目标还需要手动设置五个转弯点来导航,同时坑爹的是只有白光电视一种导引头,只能在白天气候良好的状态使用。
图注:老土的:H59
而国产的KD88空地导弹具有完善的数据链系统,具有完整的人在回路打击模式,可以由飞行员控制导弹,精确而又灵活的选择目标,而且KD88的导引头有红外成像和白光电视两种模式,能在夜间完成作战任务,无论灵活性还是作战精度都远胜毛子的KH-59。
说到这小编突然有一个大胆的推测,说的不对的大家可以当个玩笑去听,不要在意。
那就是近年来,歼16经常和歼20配套演习,而且去年网络上又流传出,歼16挂载新型远程空空导弹的图片,据推测此款导弹为传说中的PL15(但小编对比表示严重怀疑态度,90%可能不是)
但有一点是绝对肯定的,就是以这款先进空空导弹的体量,即使是单级助推射程也不会小于300公里,这样的话如果可以利用歼20的隐身能力,前出接近敌方预警机、加油机,利用歼20的雷达照射,再通过数据链为歼16指引目标,造成A照B打。
不仅可以保证歼20的隐身能力不会在打开弹仓的时候暴露,还能充分发挥歼16的挂载优势,可以有1+1>2的效果。
当然以上全是小编的个人见解,有什么说的不对的地方还请大家多见谅,最后谢谢大家,喜欢的朋友请点个关注!
武备趣科普
在高射炮面前,无论你是歼16还是歼20,都是一样平等的。撞上的炮弹都是一样、一样、一样的。谢谢~
开头调皮一下,只是为了说明歼-20这类五代机并不是万能机,战斗轰炸机的存在仍然有意义。
以上内容仅为个人见解和资料整合,欢迎大家更多讨论互动。
军事天地
苏30是别人家的,我们只能花大价钱买,别人不高兴了还不卖给你;歼16是我们自己家的,可以随时造,不用受制于人。
得益于工业的完备体系,苏27系列战机已经被我们吃透,而且在航电方面能力是强于俄罗斯一个档次的,最重要的是自己造的当然兼容自己的武器系统,就不用在去老毛子那里购买了,而且国际惯例,外销产品报不准就是一个猴版,性能上与俄罗斯自用可是差了一个档次的。
性能更强,还不用受制于人,苏30已经落伍,歼16只是更新换代的必然结果!
狼烟火燎
霹雳火防务
目前,重型多用途战斗机苏-30MKK和歼-16这两款重型战斗机,都已经开始批量装备中国空军部队装备了。也就是在前段时间,在长春中国空军开放活动时,俄制苏-30MKK也作为中国空军现役制式装备,高调亮相。
也随着,国产重型多用途战斗机歼-16进入中国空军部队服役并开始生成相关的战斗力。中国空军在执行对地精确打击能力方面,又获得了一次质的提升。
航空君
一个有志向的大国怎么会光买而不自己做呢?大国之间的竞争是全方位的,从引进苏30这么多年,中国为何对苏30如此看重,进而有了自己的歼16,可以说原因是多方面的的,在此之前中国凭借的是自研的歼轰7来作为对地反舰的主力,这从空军挂载空地88、海军版挂鹰击83等就能反映出。
而歼轰7虽然是自己钻研不断的产品,其机载武器以及系统升级可以说也是不断,但它最大的问题就在于构型,也就说气动外形已经不太适应当前的需要,其实从战力输出而言,歼轰7的能力并不弱,并且为此还改进具备了空中加油能力,但这么长时间没有消息,至少证明歼16的出现很大程度影响了该机的进一步发展。
其实从苏27国产化后的歼11也就能看到歼16的出现以及未来要走的路,现在再加上了一个歼20这个重大利好,也就给了歼16未来无限的想象空间,现在网上很多关于这两型战机搭配使用的战法和推演,其实从歼16的主要功能来看,这样的用法也是最具实效的,反观美军现在也有了升级换装新款改进的F-15的风声。
长安小师爷
问题很简单,因为不够用。苏30是我国引进俄罗斯的,数量有限,而歼16是国产的,生产数量可以按需而制。我国是于九十年代中期开始引进苏-30MKK战斗轰炸机(也叫多用途战斗机)。后期又引进其升级版苏-30MK2海军型,前后引进73架苏30MKK和24架苏30MK2。
。后期更名苏30其出口型加K,出口给印度的叫苏30MKI而出口给中国的叫苏30MKK,其功能作用与美国F15E相当。中国购买的苏30MKK是阿穆尔河畔共青城制造厂生产的,总体技术比较成熟稳定。而印度的则是伊尔库茨克飞机制造厂生产的,后来证明印度的苏30MKI很不可靠。
苏30一共12个外挂架,载弹8吨,可以挂载俄制各种空空,空地(舰)武器,N001VE多普勒雷达,能同时跟踪15个目标,并攻击其中四个。探测大型舰船可达400公里,小型舰船120公里。
简单的数据,其攻击力不可小视,这也是我国的飞豹不能胜任的。而我们国家在拥有苏30战机的同时为啥要研制歼16战机,最简单的原因已经说了,我们可以自由制造。
我们的沈飞已经摸熟苏27飞机的技术性能,和制造工艺 还有使用多年的苏30的使用经验,歼16的出现是中国按照自己的实际需求而设计的。
除了数量上歼16可以自由制造,还有苏30的飞行性能和电子系统已经落后,我们不能对苏30进行大规模的升级改进,而自己制造的歼16就完全不同了,想怎么升级都可以。
歼16的装备的有源相控阵雷达性能要远远好于苏30战机的N001VE多普勒雷达,电子战设备同样会优于苏30。而且在武器系统上,苏30战机只能使用俄罗斯的武器,这样就需要大量的外汇进口,还会受制于人。而歼16完全使用国内的各种武器弹药,不存在受制于人,更会有很大的使用灵活性。并且歼16战机的载弹量可以达到12吨,远超苏30的8吨。歼16使用很多五代机的技术,同时还可以做到各种改型,比如海军型,电子战型等,而苏30是根本不可能做到的。
所以国家在有这样的能力前提下,必然要研制歼16战机。
淡然小司
而苏-30与歼-16在我国空军与海军航空兵里的定位并不相同,在我国空军的战斗序列中苏-30MKK与歼-16被认为是一种双重任务战斗机,即一方面可以执行制空拦截任务,有效压制敌手的第三代与三代半战斗机,另一方面也可以执行战役纵深遮断,战场遮断,攻击水面舰艇的任务,堪称空中多面手;而海军航空兵对苏-30MK2的定位相对简单,依然被定位为一型制空战斗机——海军的那24架苏-30MK2根据目前的消息并没有配备KAB-500、KAB-1000、Kh-59M等空对面攻击武器,连Kh-31A型反舰导弹甚至都只买了几十枚做做样子。反倒是在东海上拦截日本空自第9航空团的F-15J时表现十分活跃,有力证明了海空军对于苏-30定位不同。
至于有了苏-30MKK/MK2为何还要研发歼-16型战机,原因很简单:苏-30系列已经落后了,饶是俄国自己,改出的苏-30最先进的版本苏-30SM型其技战术性能也就介于歼-11BS与歼-16之间的水平。我们自己的苏-30MKK在前几年还能在“金头盔”上比划几下,这两年已经是廉颇老矣,连歼-11B都打不过了。在这种情况下,我们自己基于对苏-27平台的反向研发而设计,制造出了强大的终极版本侧卫歼-16战斗机,其原因也就不难理解了。