全新雅阁锐·混动版在外观方面还是和雅阁汽油版一样，但作为车系中的旗舰车型，某些细节配置会更高级一些，例如配备18英寸铝合金轮。另外，还有混动车型的“HYBRID”身份标志。进入车内，也是大家熟悉的风格，厂家针对中国市场进行了一些配置上的调整和优化。
羽翼式的LED前大灯点亮之后有着相当不错的视觉效果混动车型独有的蓝光也让其充满了科技感。功能方面,自动大灯、自动高度调节以及远近光智能切换都是标配。
动力方面：全新雅阁混动搭载一台升级版的2.0升阿特 金森发动机，热效率达到了40.6% ,最大功率146马力,峰值扭矩则是175牛:米,整体较现款车型并没有太大变化。电机能够迸发出135千瓦的最大功率和315牛米的峰值扭矩，整车综合最大功率为158千瓦( 215马力)。第十代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更加直接、高效、平顺。同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。
内饰方面：混动版提供黑色和棕色两种内饰色彩供消费选择，造型上仅仪表和挡把部分有所差异,中控台设计依旧规整、稳重。