隨著城市框架的擴大，打破了固有的區域劃分，淮海新城概念的提出，更是讓眾多已經置業或打算置業西區的百姓增添了關注，然而房產君的一位基友卻有著不同的看法。
房產君於是決定
去探探這條路
新淮海西路
2014年，新淮海西路正式通車，4年來，不僅通行便利了，萬科淮海天地等更是加強了沿線商業輻射。
▲路牌背後是在建的萬科淮海天地八街區
▲新淮海西路街景
▲新淮海西路上的在建項目
新淮海西路二期
作為“淮海新城配套建設”的子項目，新淮海西路二期從三環西路高架快速路開始，止於311國道，長約3.7公里。
▲黃線為新淮海西路西延大致走向
▲新淮海西路與西三環路口
▲新淮海西路地道（直接上西三環高架）
▲西三環高架與榮盛城
▲榮盛城營銷中心前的大路牌
▲新淮海西路二期的終點處
（後面是在建的美的公園天下）
綜合管廊PPP項目
在現場，房產君看到的是新淮海西路綜合管廊PPP項目處於建設當中，而該項目是在2016年年底開工，工期一年。但其後遇到拆遷問題、環保限停和氣溫問題，真正施工的時間只有半年。目前工程已經全線開挖，主體結構已經完工過半。據媒體報道，最新節點是今年12月主體結構完工，明年2月完成機電設備的安裝。
▲拍攝位置：榮盛城一側
▲拍攝位置：雨潤新城南側
榮盛廣場大型綜合體
同一條新淮海西路上，西三環以東有萬科淮海天地，而以西未來則會有榮盛廣場。在修建的管廊北側，房產君注意到，榮盛廣場臨街商業的建設進度還是不錯的。
▲營銷中心內的沙盤
▲現場全景圖
▲局部圖
▲左：榮盛城；右：榮盛廣場
命脈？似乎是那麼回事
說完了新淮海西路西延，最後看看未來西區另外兩條重要的東西向的主幹道——老徐蕭公路和徐商公路。
老徐蕭公路現狀
老徐蕭公路，即為未來的泉潤大道。目前因為地鐵1號線的緣故，未啟動，至於未來會建成何樣，暫且未知。
▲與老徐蕭公路相連的韓山隧道
徐商公路現狀
徐商公路由於是G310和G311兩條國道重合段，通行車輛，特別是大車比較多。除去像雨潤新城周圍有些許配套，整條路上見到的更多是拆遷區域。
▲為數不多看到生活配套，更多的是下面那些
正所謂區域發展，交通先行。除去地鐵1號線，單就城市道路來說，相比老徐蕭路和徐商路的情況，未來，新淮海西路將以巨大“西引力”，繼續領銜徐州西區發展。
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