3月6日，随着一辆满载钢筋的大货车从浙江日夜兼程顺利到达大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井施工地，意味着因受疫情影响材料无法进场而处于半停工状态的2号竖井项目迎来全面复工。
正在建设中的大理到瑞丽铁路是中缅国际铁路通道的重要组成部分，高黎贡山隧道作为大瑞铁路的重点控制性工程，最大埋深约1155米，隧道全长34.5公里。
大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井架子队副队长王智：“受到疫情影响，我们建井所需要的大概有7大类材料中80%无法进厂，导致了有一口正在挖的井没法施工，只有一口井在注浆，有一半（工作）是停下来了。”
通过当地政府积极协调和企业多方联系，这几天所有材料都正在陆续进厂，当天最后一个所缺材料钢筋“就位”后，施工人员对机器设备再次做了检测，便正式开工了。
大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井架子队副队长 王智：“开工以后我们一手抓好疫情的防控，一手抓好施工的各方面工作，争取保质保量保安全的尽快完成施工任务。”