今天主要说说增压器如何提高功率的，其他部分简单概括！首先今天简单说说汽油车的增压器！首先发动机的动力是怎么来的？常见的活塞连杆是干啥的？今天给大家简单介绍，有想了解的小伙伴评论下方告诉我！
卡特彼勒增压器
发动机工作的时候需要用到汽油和氧气混合燃烧，在密封的空间里体积增大，利用这部分的压力来产生推力！活塞和连杆还有曲轴就相当于自行车的脚蹬子和拐角，你蹬自行车的时候是向下的力量，而后轮却是旋转，这个原理和发动机几乎一样，这个叫做曲柄连杆机构！
发动机工作的时候需要进入空气，空气如何进入？普通的自然吸气发动机就是非增压车型，是通过真空吸进去的，就和咱们喘气一样吸进去的，然后根据进入的空气量进行喷油点火，进的空气越多氧气越多喷的油越多，越能产生更多的压力！增压发动机工作的时候就相当于拿吹风机往你嘴里吹，这样不就进入了更多的空气！硬往里吹，你的肺扛不住啊，所以需要强化你的肺，发动机也一样，锻造曲轴，锻造活塞，锻造连杆等等！
说说你听不懂的！涡轮增压器通过废气驱动，不消耗发动机功率，通过排气能量吹动涡轮增压器旋转带动进气侧涡轮旋转，然后往发动机内部泵气！增加进气密度，增加燃油喷射，同样的排量可以显著提高发动机功率！增压压力一般不宜过高，一般民用极限是1.8bar左右，再次提高增压压力可提高功率，但是发动机寿命下降！
机械增压器是通过发动机本身带动一个气泵，往发动机内部泵气，实现与发动机转速成倍数关系，动力强劲没有迟滞，缺点是相比涡轮增压车型的油耗略高！因为消耗了发动机的功率！比如发动机此时的扭力是130牛米，增压器要消耗30牛米，然后增压器可以反馈出60牛米的扭力，增压器本身消耗了小部分能量！
总结来说就是往发动机里吹气，进的气多的同时油也多，然后产生更高的压力！最后就是更高的功率，不过现在的增压器的主要意义是降低污染物的排放和降低发动机排量！