在改革开放以后的日子里，围绕着中国的一个字就是“快”，无论是经济的增速还是人们的生活节奏，都在变得越来越快。但是在这种快节奏的生活之中，我们也似乎看到了它的另一面。
从今年下半年开始，为了提高高速公路的通行速度，也从节约人工成本的角度出发，国家大力推广ETC。不仅设备和安装免费，同时还能享有高速公路通行费的折扣，甚至在有些地区只留了一根人工收费的通道。目的也很明显，就是要快速的普及ETC。
但是另一方面，随着ETC的普及，随之暴露出的问题也越来越多。有车主反映“高速公路行驶400公里，被收1312元的高速公路通行费”，还有车主反映，“跑一趟高速，5天收到29条扣费信息”。据一些货车司机反映，自己平时原本100多元的高速通行费，自元旦开始突然变成几百元、上千元，甚至有位货车司机还遇到了被收高达4.56万元的通行费，而且像这种货车收费夸张的情况并不是个案，个别地方还出现了同样的车型，同样的高速进出口，居然出现了多种不同的通行费用，数额差距还不小。
这些多收的费用的确是可以退的，但是这其中的过程非常的繁琐，甚至有可能出现各种推诿扯皮的情况，而对于ETC的抱怨从年底到现在好像从来都没有停过。
ETC推行的初衷的确是好的，许多国外的高速公路都采用了这样的通信方式，能够大量的缩短通勤时间，但是显然目前的做法有点太急功近利了。大家是否还记得同样是在今年大力推广的垃圾分类，在政策出台之后一夜之间原来的垃圾桶不见了取而代之的是印有干垃圾，湿垃圾，有害垃圾的分类垃圾桶。希望以此来让大家有垃圾分类的意识，但是如今许多小区的居民依然还是我行我素。无奈之下许多小区只能雇佣一名员工专门负责把居民的垃圾分类。原本垃圾分类就是为了节约成本，这样一来反倒增加了人力成本。这样“一刀切”的政策目的就是为了快，但是却忽略了我们的国情，到最后政策的效果并不是最理想。
可能这个时候大家就会抱怨相关部门，觉得不够人性化，没有考虑大家的感受等等。 其实在现在的社会中我们自己有的时候又何尝不是急功近利的呢？
从去年开始我接触过很多做P2P被骗的客户，他们在哭诉自己遭遇已经痛斥那些无良企业的同时却没有意识到自己的问题。当我问起他们：“为什么看上去就不靠谱的项目，也会去投资？”，这样的问题的时候，很多人的回答就是他们不懂，被业务员忽悠了等等。但是，说到底诱惑他们铤而走险的还是那高的离谱的收益。
有一次我坐地铁，遇到一位老奶奶，聊着聊着就聊到了理财产品上，我问她如果买理财产品会要求多少收益？她的回答差点没让我从座位上摔下来。老奶奶认为现在的理财产品收益起码20%如果你没到这个数值，那就是你不会理财。听完之后的我半天都没说出话。转念一想这样的老太太到底是个例还是存在的普遍现象？
做理财规划的，主要的目的是让客户的钱能够稳健的增长，这是一个漫长的过程，收益也没有大家想象的那么高。但目前理财规划在中国的发展基本可以说是停滞的，除了一些超高净值的用户，很少有中产阶级为自己定制一套完善的理财规划。
正是由于过去十年的飞速发展，让很多人都有了赚快钱、发横财的想法。但是时代变了！在如今这个时代，经济发展已经遇到了瓶颈。在这个时代我们更需要的是循序渐进而不是急功近利！