好消息！自11月1日起，高速收费站即将正式取消！年尾，全国统一取消双证！
距国务院大督查暗访已经有了一段日子，国务院也明晰表示：推动取消高速公路省界收费站！
我们先来看看取消高速收费站对我们运输人有什么好处。就已经有运输人表示了：这个省界收费站是真堵啊！碰个节假日更是堵到没边界…
据统计，高速公路通车里程跨越13.1万公里，高速公路主线收费站约700多个。排队、取卡、缴费，若是再赶上节假日车辆集中的时间，道路上就是车水马龙的壮观景象了！
取消收费站的同时可以降低实体经济物流本钱，往后的省界高速收费站，接纳ETC等“无感支付”编制来替代人工收费！这样高速费同时就也会降低！不是两全其美吗？
各省委、省当局在2016年尾2017岁首就印发了《关于推进价格机制改革的施行意见》：渐渐取消一级公路收费站。
2018年下半年，交通运输经济运转情形会议中，也明晰指出要深化收费公路轨制改革，降低过路过桥费，加速推进高速公路差异化收费，推动取消高速公路省界收费站！
如今呢，山东、河南和广东等省份试点开通了微信、付出宝、银联“云闪付”等手机支付。相对之前有一些改善但是仍然存在着局限性。
为何推进缓慢，小编认为在裁人方面又或者省下的什物本钱领实若何分配在各大省道上，这又是一个漫长的路径。不外呢，会议已经明确表明：即将在2019年尾实现全国统一取消省道收费站！
并且11月1日起，局部收费站施行差异化收费并停止折扣政策！
高速的这个政策施行下来可对我们运输人可以带来很多方便！话说我们还有一个好消息，就我们营运证、资历证喊停！
交通部表示：年尾前全国统一取消双证！
《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》14局部统一印发，指出：该项政策的完成时限为2018年尾，也就是说本年年尾之前，全国各地都将取消4.5吨及以下通俗货运车辆营运证和驾驶员从业资历证。
这对省内跑短途的运输人来说，确实是一个好消息！4.5吨及以下车辆营运证、资历证的取消指日可待，所有货车双证的取消还会远吗？
这两个政策都估量在本年或明年所全国统一实现，不知大家有什么看法，欢迎下边评论交流!
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