埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
2010北京车展亮相的左舵版埃尔法，丰田将旗下这款最畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。当然进口埃尔法除了改成左舵这一最大变动外，还针对大陆市场进行了若干修改，舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置也是完全相同。
19款埃尔法的丰田车标改为了现在字母埃尔法的车标，除此之外，19款车前脸的配置颇丰：360°环车影像、前置的泊车雷达、雾灯、全新的氙灯LED，以及转向的流水大灯。
全镀铬饰条构成的霸道前脸和富于设计感的车身曲线，细节处采用36颗闪亮镀铬装饰点缀，有着很高的辨识性。
车头部分的中网，镀铬面积相对老款有所减少，但是整体的气质反而得到一个质的提升。
并且，中网上的徽标，也从首次由丰田的车标，改为了埃尔法专用徽标，但其实这个徽标在日本版已经应用很久了，只是从这次中期改款起，才全面应用到其他国家版本上。
埃尔法商务车车内的设计很有格调，更多表露出来的是与生俱来的豪华感和其高端气质。
中控台布局十分清晰，第一眼看上去更像是一辆高档SUV，电子配置也是一应俱全。独立系统的影音播放器，也让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。
丰田埃尔法车内部采用2+2+3的7座布局，其中第二排座椅设计非常豪华，并可提供多种角度调节，第二排才是整部车的精华所在。
丰田埃尔法搭载3.5L的2GR-FE，配备6速手自一体变器。最大功率280马力/6200rpm。
丰田埃尔法全车系都标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置。
而丰田埃尔法蒙娜丽莎版的V6动力系统也是安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。凭借6速自动变速箱，6缸车型的实际油耗也不算高。
J-NCAP是日本的汽车安全性评估机构，日前，在对埃尔法进行安全测评的时候，这款高级保姆车的测试结果也是让人大出所料。
对于加价这个传统，可以说是人尽皆知，一辆在日本20多万的保姆车，怎么摇身一变就成了百万级别的豪车了呢？
在日本的20多万只是最低配的车型，而进口到中国的都是高配版本，起步价都在40万，在加上各种关税，杂七杂八的放在一起，它的加价也有一定的合理性。你还要知道的是，埃尔法配额是很少的。
当然了，只进口高配版本就是他的不对了，可是你要是买一辆低配版本的，也就没有什么奢华的享受了，谁叫一分钱一分货呢！
再加上各路明星名人效应，这款本就配额很少的保姆车，更是摇身一变成为了爆款！但见娱乐新闻，只要出现此车，无非就是百万豪华保姆车之类的字眼，就算想低调都不允许。
如果你跟别人说，你要买BBA系列的车，可能听话之人未必会觉得有什么厉害，毕竟这些车就算不是烂大街了，也是随处可见。可是你要是说你要买一辆埃尔法，那么潜台词就是你有专职司机。自己开车和有专职司机，哪个听着更唬人？！
而相对于其他相同功能的车型，之所以没有这么大的名气。首先，埃尔法2011年刚刚进入中国市场的时候，它后排座椅的奢华绝对是属于难逢对手的，也让大家有了先入为主的心理。
虽然后起之秀也已经异军突起，但此时的埃尔法已经登上了“神坛”！
欢迎您在下方评论区进行留言，说出您喜欢的车型。也感谢您能关注小编，小编将持续更新，为您带来更多精彩！！！