吉利、恆大、特斯拉,山東青島向眾車企發送“邀請函”

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青島向眾車企拋出“橄欖枝” 恆大新能源或將紮根於此

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比亞迪豐田電動車合資公司成立 註冊資本3.45億元

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新能源汽車行業加速洗牌 前途汽車爆發財政危機

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退潮後的裸泳畫面 前途汽車似乎出現了財政危機

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蜂窩電池是什麼,它能徹底改變電動車的安全性嗎?

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嚴防死守電池安全 江淮新能源蜂窩電池技術探祕

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日產更換全新logo,你怎麼看?

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換標明志?日產發佈全新車標

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奇瑞全新純電SUV曝光 軸距達到2805mm

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運動感依舊出色,一文了解現代菲斯塔純電動

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寶馬官方:i8將在4月中旬正式停產

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大眾汽車預測:油價下跌不會減緩電動車發展

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威馬出行事業部總經理離職,技術和產品部大減員

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廣汽新能源Aion V信息曝光 最高續航可達600km

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量產之路輾轉波折,看拜騰汽車上演殭屍還魂

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量產遙遙無期 拜騰汽車能否回到舞臺繼續表演?

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原創|“家用之王”迴歸,斯柯達發佈首款混動車明銳RS iV

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斯柯達發佈首款混動車型明銳RS iV,網友都表示這車太香了

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03.06 斯柯達發佈首款混動車型明銳RS iV,網友都表示這車太香了

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國內汽車企業綜合復工率達84.1%

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03.05 國內汽車企業綜合復工率達84.1%

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第八代高爾夫GTE正式亮相 純電續航60km

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日內瓦車展取消 奧迪將在線上發佈新車

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02.27 享受零購置稅外加送綠牌 寶馬i3快充暢行款上市

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02.27 比現款降3萬多,寶馬i3快充暢行款上市,售30.58萬

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02.26 A級合資純電轎車新標杆 北京現代菲斯塔純電版上市

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02.26 合資實力派 北京現代菲斯塔電動版補貼後售價17.38萬起

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雪佛蘭暢巡上市 補貼後售價15.99-17.99萬元

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曝吉利 21 億元入股蔚來汽車,吉利迴應:“不知此事”

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滿電覆活!奧迪確認新R8將是電動化超跑

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2020 年 10 佳可靠性品牌發佈:豐田排第5,第一竟意想不到

豐田汽車 美國汽車 伴隨成長的中國味品牌 捷恩斯 別克汽車 技術 保時捷 雷克薩斯汽車


別克微藍的姊妹車 雪佛蘭暢巡將於2月中下旬上市

雪佛蘭 別克汽車 上汽集團 新能源汽車 設計 新能源 概念車 美好,一直在身邊


一輛沒掛豐田牛頭標的電動車值得買嗎?

豐田汽車 廣汽豐田 廣州汽車集團股份有限公司 設計 美好,一直在身邊 汽車展覽 成都車展


更具有親和力的家用座駕 廣汽豐田iA5詳解

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客車也有“N95”,中通客車“健康客車”,瞭解一下

中通客車控股股份有限公司 交通 美好,一直在身邊 跳槽那些事兒


帶貨啦!這幾款新能源車自帶負離子發生器,過濾空氣有奇招

新能源汽車 新能源 美好,一直在身邊 上汽榮威 空調 廣州汽車集團股份有限公司 榮威i6 轎車 旅行


帶貨啦!這幾款新能源車過濾空氣有奇招

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01.16 手握十多萬,選這幾輛混動車絕對不會錯

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峰迴路轉:奧迪擁抱新能源時代,R8 e-tron有望迴歸?

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第二屆新能源汽車年度“暢行優勝”評選獲獎車型點評

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里程碑:寶馬宣佈全球累計銷售50萬輛新能源汽車

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顏值高性能強 海馬8S插電混動版明年二季度上市

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12.23 純電續航可達80km,海馬8S向新能源市場開始反擊?

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12.20 顏值與性價比兼備 比亞迪e3哪款車型值得購買?

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12.10 續航54km 三菱歐藍德PHEV有望明年引入國產

三菱歐藍德 三菱集團 豐田汽車 本田技研工業 廣汽三菱 日產奇駿 設計 廣州汽車集團股份有限公司


續航54km 三菱歐藍德PHEV有望明年引入國產

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雲度汽車銷量跌入谷底 新勢力造車將進入洗牌期

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12.06 告別“小作坊”電動車 油改電並非換道超車的成功之道

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12.06 賣血買“棉襖”? 奇瑞144億易主“五道口”

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12.02 吉利取得前三甲 2019年國內新能源上險量排行榜

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11.24 濰柴氫能佈局再落子——40輛氫燃料電池公交投放濟南

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長續航家用電動車 北汽新能源EU5值得買嗎?

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7萬塊代步車 快評歐拉 R1優缺點

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2019年廣州車展上有哪些值得關注的新能源車?(上)

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好消息!中國公務車即將進入新能源時代

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瞭解軟包電池後,終於知道誰才是真正的“網紅電池”

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暴跌46%?新能源乘用車提前進入寒冬

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原形畢露了?新能源乘用車進入了寒冬期

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解密蔚來ES8全鋁車身設計,看孰輕孰重之間的取與舍

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解密蔚來ES8輕量化設計,看孰輕孰重之間的取與舍

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移動電影院來了?拜騰M-Byte量產版國內正式亮相

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“氫”時代|未來汽車到底怎麼樣?上海進博會告訴您…

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特斯拉與寧德時代達成初步電池供應協議

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北京現代昂希諾電動版將計劃於11月4日上市

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傳東風雷諾純電動e諾上市一個月仍未交車

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五分鐘帶你快速瞭解本田i-MMD混動系統

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詳解本田i-MMD混合動力系統

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售價17.98萬—19.98萬元 宋MAX EV限量版上市

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山東造車新勢力國金汽車遭到經銷商起訴

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比亞迪e3上市 綜合補貼後售10.38萬-11.98萬

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5萬平米展區,200餘家企業……全球智能網聯產業大“集結”

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搭載“六合一”電驅,江淮iEV6E青春版是大材小用?

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搭載“六合一”電驅,江淮iEV6E青春版值得買嗎?

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新能源汽車不同種類驅動電機對比與介紹

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「乾貨」天天講電動車,老司機們這些都搞懂了嗎?

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2020款江淮iEVA50:技術成熟的家用與網約車利器

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《復聯4》的最大贏家 奧迪e-tron GT宣告電動即未來

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董明珠領投 銀隆新能源艾菲上市 補貼前售價43萬

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【每週E車】全新本田奧德賽 這次“混得不簡單”

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全新本田奧德賽 這次“混得不簡單”

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奧德賽銳·混動版將於今日上市 百公里油耗5.8L

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混動健將:名爵6新能源TROPHY版上市

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增程保價,江淮新能源在補貼退坡面前讓用戶無憂

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02.27 比亞迪唐EV600和蔚來ES6掰手腕,誰更勝一籌?

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Model 3中國市場正式交付;車和家將正式獲得生產資質...

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大洋電機2018年虧損近23億元 同比下降650.09%

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北汽新能源:收到國家新能源汽車補貼10.5億元

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《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》:從五個大方面進行修訂

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年產20GWh 遠景AESC智能電池項目開工儀式在無錫舉行

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工信部變更力帆汽車企業信息 車和家將正式獲得生產資質

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2019年值得關注的新能源汽車—合資品牌篇

電動汽車 奧迪e-tron 保時捷 保時捷卡宴 德國汽車


鼓勵外商投資產業目錄發佈 新能源汽車產業投資迎利好

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工信部公示申報第317批《公告》新產品 含101個新能源產品

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全球首個!我國發布《電動汽車能量消耗率限值》國家標準

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工信部:新能源汽車動力蓄電池梯次利用步伐加快

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《粵港澳大灣區發展規劃綱要》:培育壯大新能源汽車等產業

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1月我國新能源汽車銷售9.6萬輛 同比增加138%

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2019年值得關注的新能源汽車——自主品牌篇

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工信部發布2019年首批新能源汽車推薦車型目錄

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國軒高科子公司與博世簽訂電池採購協議

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寧德時代將在德國建立世界上最大的電池廠

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原有車以後聯合創始人李鵬程加盟小鵬汽車 出任品牌公關總經理

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比亞迪1月銷量猛增,新能源汽車銷售28668輛

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北汽新能源緊湊型純電動SUV EX5將於1月27日正式上市

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科力遠重組事項獲審批 吉利集團成為其戰略股東

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崔東樹:插電式混動仍屬新能源汽車 仍享受補貼優惠

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上汽集團移動出行品牌“享道出行”正式發佈

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車和家6.5億收購重慶力帆汽車100%股權

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“吉利併購戴姆勒股份”調查結果:吉利合法且不受到任何罰款

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投資150億元 孚能科技年產能20Gwh製造基地奠基

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09.13 長安CS75 PHEV 榮耀上市 售價16.58萬起

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碳纖維輕量化新能源汽車的現狀與應用前景

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工信部發布第19批《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》

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表現良好 2018年上半年我國新能源汽車進口3.65萬臺 出口4萬臺

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江淮汽車:收到2017及以前年度新能源汽車國家補貼1.9億元

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工信部支持海南建設“國家級新能源汽車全域應用示範區”

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萬通地產收購星恆電源78.284%股權 拓展新能源電池業務

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安凱客車收到新能源汽車國家補貼1.07億元

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北京公示2018第三批新能源汽車補貼情況 擬撥付資金4546萬元

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角力2018年 新能源客車企業何以紛紛聚焦下沉市場?

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2017年度新能源汽車國家補貼1879萬元

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動力電池|「朋友圈」驚喜不斷,桑頓新能源最新「成績單」公布

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北汽福田擬對寶沃汽車增資44億元

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2018年版負面清單發布 正式取消新能源汽車股比限制

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寧德時代黃世霖:寧德時代將實現15分鐘快速充電

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20輛安凱客車打造廣州首條純電動雙層巴士觀光線路

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北京市發布2018第10批環保達標車型目錄 69款電動車型入選

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產業鏈協同何以成爲新能源汽車產業健康發展的必由之路?

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比亞迪年產能24GWh電池工廠青海正式下線

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京東物流與北理工簽署合作框架協議

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工信部組織調研長三角地區新能源汽車動力蓄電池回收利用工作

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易至EV3 少年學步 青春不將就

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特斯拉將裁員4000多人 全是非生產性員工

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加強新能源汽車業務 小康股份擬對金康股份增資30億元

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萬幫星星充電牽頭,江蘇新能源領域又一大事落地!

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自給率不到10% 汽車芯片國產化為何步履艱難?

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一級踏步 比亞迪2018款K8純電動公交車亮點解析

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億緯鋰能將投資6億元成立子公司 加碼軟包電池

電池 子公司 億緯鋰 投資 公司 汽車 設立