用户61438538184
相信关注西安地铁的朋友都了解地铁八号线对于西安市民出行的重要性。据悉西安地铁八号线为西安地铁唯一的一条环线，线路全长50.1km，均为地下线，共设车站35座，其中换乘站17座，平均站间距1.43km，设雁鸣湖车辆段和环园中路停车场。线路北段大体沿凤城二路，东段沿幸福路，南段沿南三环、雁南四路、丈八东路，西段沿唐延路、西二环、大兴东路、朱宏路。
关于西安地铁八号线何时开建的消息在网上此起彼伏，让众多关心此线路的市民越来越摸不清到底何时修建。目前西安地铁官网上关于八号线最新的一则消息是2017年10月25日的“西安市地铁八号线控制中心工程设计项目招标公告”。
而就在此公告发布后不久，2017年11月国家发改委基础司叫停了全国各地上报的城市轨道交通建设规划，直接受到影响的城市如内蒙古、武汉、西安等城市。而叫停的核心原因还是在于地铁的建设成本极高，根据统计，地面轻轨平均造价为每公里3亿元，高于高铁每公里不到2个亿的造价，地下轨道则是每公里5亿元，不同区域有造价有所不同。而这样的高成本，对于有些城市是难以负担的，地铁修建的背后需要的还是城市的经济够好，有些城市即使建得起来，以后运营都得倒贴。对于财政收入不够、客流量不多的二三线城市，如果盲目申请、投资地铁，必然对地方财政和金融体系带来巨大风险，此外比如保障房，基础建设，公园市政等民生项目的投资必然会被大面积铺开的地铁投资挤压，因此国家适度收紧也是必然的。
关于此次被叫停西安地铁三期规划的西安地铁官网最新回复：目前国家为防止地方债务过大和金融风险的角度评估基础设施建设投资，待评估完成后，根据实际情况在启动审批工作。当然收紧不代表不批复，毕竟地铁对于城市发展太重要了。该来的总会来，不过会晚几年，所以西安的三期地铁规划只是被「暂停」了，而不是不修了。
所以对于西安地铁八号线，大家不要过于灰心失望，只是暂停放缓并不是不修建，关于地铁八号线的最新进展我们可以共同关注，毕竟这条线路对于缓解城市交通、方便市民出行、串联各地铁线路起到的作用和意义都非常大。
西一安鲜
八号线没必要修 是二环开车思维作祟！西安现实财力修六条主通道地铁足矣 停批的好 ！超前财政都拿去修了地铁 其他民生设施建设就会减少 诸如道路改造扩能等等放下指望地铁～！？这月14号线开工就是浪费纳税人钱的一盆鸡肋水 一哄而上修把自己当魔都吗！！我建议六条主道后按暂停健 再广泛论证与听证后决定 深层原因大家去想吧
Anie霓裳
我个人觉得会建的，只不过是时间的问题。因为西安的国家定位不一样，做为国家中心城市，基础建设肯定会跟上的，而且西安对标成都，成都地铁都修到绵阳去了，西安8号线以后肯定会修的
宇智波哲
已确定 18年年内开建
每天学点植物学
西安地铁八号线，幸福林带区域已经开始用明挖的方式进行了。如果这次不明挖，以后从地下再施工个，成本和进度都是不可控制的。
目前的线路布局非常合理，既考虑到城市目前的发展，也考虑到沿线众多的小区人流密集区，同时填补了地面交通的空缺，有力的联通了先有和规划线路，提升营运效力，还能带动沿线薄弱地区的开发发展，是一条效益效率发展前景颇高的线路，支持尽快开建。
