丿天空海闊丶

很高興能為題主和各位條友解答！

首先我回答一下題主，如果漆面損傷很小的話儘量選擇補漆而不要去噴全車漆。原因我會在下面為大家解答。

什麼是原廠漆和原廠漆的工藝！

原廠漆從字面就可以理解，就是車子出廠 廠家給噴的漆。 其實原廠漆並不只是我們最直觀看到的顏色漆。大家可能會問難道車子不只是顏色漆嗎？回答是肯定的，汽車的油漆一般有4-5層，有些豪車甚至會噴7-8層油漆。

1.電泳塗層

這一層就是給鋼鐵結構的車殼上的第一層漆，主要作用就是防鏽。 電泳塗裝是將具有導電性的被塗物浸在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳塗料槽中作為陽極（或陰極），在槽中另設置與其對應的陰極（或陽極），在兩極間接通直流電一段時間後，在被塗物表面沉積出均勻細密、不被水溶解塗膜的一種特殊的塗裝方法。

2.中塗漆層

中塗層覆蓋在電泳層之上，為下一層漆打底。剛才說有的工藝複雜的車漆，有多層漆，指的就是在中塗層和電泳層之間，加一層防石擊層，作用就是增加韌性，防止石子擊傷最底層。 中層漆也有防鏽的功能，但卻不是主要的，主要作用是為了區分電泳層和下一層的色漆層，能夠讓色漆更好的著色。

3.色漆層

色漆層，俗稱底漆，其實咱們通過上面描述知道了色漆層前面還有2層，這還不算是真正的底漆。但是色漆層決定了車身的最終顏色，車身是什麼顏色，色漆層就是什麼顏色。 色漆層也是最考驗一個車廠對汽車外觀顏色是否能掏出消費者口袋的一個重要因素。 實際上，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。

4.清漆層

清漆層就像我們家裡面傢俱最外層清漆的作用是一樣的，唯一區別就是汽車的清漆必須在幾百°c的烘烤車間烘烤使其硬化。具有一定的物理強度來抵禦我們日常中洗車和各種天氣原因給色漆帶來的傷害。也是我們用手最直接 接觸的漆層。

通過上面的知識，我相信大家對汽車漆工藝的複雜程度都有一定的瞭解。

那麼我們日常生活中，汽車總會遇到一些小刮小蹭傷害到色漆，影響汽車外觀的美觀程度。 我們就會選擇去4s店或者修理廠修補漆面。但是由於工藝、環境和成本的原因，修補的漆面只有原廠漆的兩層:色漆層和清漆層。 而且由於汽車的原廠漆是在200°C左右的烘烤下使其硬化和乾燥。你後期修補的漆面卻因為汽車已經組裝完畢裡面有很多不耐高溫材料，所以修理廠修補的漆面只能在七八十°C左右的溫度下進行烘烤，對汽車漆面的硬化程度有一定的影響。這就是我們有些車主會發現在汽車漆面有修補的地方几年後會有油漆脫落的主要原因。

說了這麼多總歸就一點，大家在對汽車的日常維護中儘量不要輕易對汽車進行全車噴漆。 在原廠漆和非原廠漆對車輛的保值率也有很大的影響。

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孤燈陋室l

很多人都有這樣的疑問，就是在面對出售汽車這種情況（賣二手車）時會發現，大部分人都十分重視所售汽車是不是原廠漆，如果不是原廠漆，經過了車主的二次改造的汽車，在售價上就會大打折扣，即使是在4S店做的補漆，影響也會很大。對於消費者來說，汽車最重要的就是它的外觀和內部性能，而外觀好看的汽車更能夠得到多數消費者的喜愛。但老司機經常會提示：汽車的原廠漆儘量不要做調整，一旦出現小部分的漆面破損，也不要太放在心上，這是為什麼呢？下面為大家介紹一下原廠漆到底好在哪裡。

首先第一點，汽車的車漆是汽車外部的一層保護膜，可以保護車身不受腐蝕，增加汽車的使用壽命；

其次汽車的車漆是為了美觀，不同顏色的車漆不僅色彩亮麗，而且還具有一定的代表性。車漆不僅僅要求具備超強的機械功用、光澤度高、色彩圓潤等特性，還一定要同時具備硬度高、附著力強、抗腐蝕性強等優良特點。還要保持光澤度的持久性和耐受性。實際上不論是什麼顏色的車漆，都會因為長久曝光被曬褪色。所以在車漆中會加入各種各樣的添加劑，比如抗氧化劑之類的，大部分情況下，這些添加劑的檔次和質量決定了車漆的功效高低。越是高檔的汽車，它的車漆就越耐用，越美觀。

相比較於原廠漆，後期無論如何對車漆進行美化，都無法達到出廠時的效果，汽車經由二次噴漆後，其材質性能都會大大下降，汽車的安全性能也會收到一定的影響，所以建議大家儘量使用原廠漆，不作過多改動。

汽車很聽話

本人從事汽車相關專業數年，從汽車也算是有個基本的瞭解從題主的問題詳情來分析的話，確實是影響美觀，但是這不影響你的使用，根據我多年的一個分析，可以從以下幾個角度題主進行綜合的分析

• 外觀
  

從題主的意思來看也是比較糾結這個汽車的美觀上來考慮的，但是您考慮的這個問題也不算什麼大問題，根據分析題主主要的用車大多是來代步，如果沒有太大的面積劃傷我的建議是最好不要去噴漆，噴漆以後確實能改善美觀，但是畢竟不是整個車身進行噴漆，局部的噴漆可能會影響到整車漆面的完整性，主要還是根據噴漆師傅的手工，工作年限以及手法有關係，同樣的配方的漆料以及配方，但是手法不同可能會噴的漆面不夠均勻，造成更不好的影響，再加上如果一面門子上只有一道劃痕需要將整個門子重新噴漆，這樣一來很可能會影響到整車的車身

漆面效果。

• 整車保值率

以我們家用車來看，以現在國內的現狀來看，我們現在家庭用車最多用十五年就會進行更換，也會有車主直接開到車不能開為止，但是大多數車主會在十年之內進行更換新車，新車買了，舊車就不需要，如果說賣到市場上我們就要從整體的框架，里程，年限以及漆面等多方面進行評估，其中在看漆面上也會影響到整車的價格，或多或少跟車的價格以及品牌有關，如果因為一個劃痕開噴一件漆面，噴的好的我們不用說，如果不是還可能會讓買家考慮到是不是整體得更換？為什麼會整體更換？如果是整體更換在其他周圍會不會有其他的損傷？所以從保值率上來講還是最好不噴最好的，當然如果是把車賣給了朋友或者是親戚那可以不考慮這些了。

因為沒有看到題主車漆面到底損傷到什麼程度，所以我也不多評論，這兩方面也是其中一點，也不是針對所有的車型，在這兩方面不考慮的情況下，如果題主心裡有陰影或者是不差錢再著其他方面還是題主多多考慮，多方面分析，我也是在我的考慮範圍之內進行考慮。不一定分析的太準確，只是發表以及的觀點，如果大家有更好的想法我們一起來討論吧

夢裡夢見夢不見45

不知道你為什麼會有這樣的疑問。可能我們聽多了在外噴漆的壞處。但是總比你汽車露著底漆要好吧！

不管你是從美觀性上考慮，還是從工藝方面擔憂。我都要推薦你出去噴漆。從三個方面來解決你的疑惑。

原廠漆好在哪？

原廠漆全部由機械臂在自動控制之下完成。不管是噴射角度，還是噴槍與車身的距離，他都有著很細緻的標準。

人工噴漆差在哪？

人工噴漆首先要做鈑金活

而鈑金活兒的好壞，直接關係到你最後的噴塗質量。

如果鈑金活做完了還不平整。那麼下面在噴漆的時候就要通過大量的膩子來打平。

然後就是刮膩子

這也要依賴師傅手藝了，膩子是否光滑，平整，以及它的厚薄都會影響最後上漆效果。

再然後就是調漆，噴漆

調漆直接關係到噴好之後的色差。這個不能完全依賴計算機計算機可調不準。因為整車使用中還有折舊，所以如果單純依靠計算機來噴漆往往是調不準的。這方面經驗也很重要。

我們的人工噴漆設備裡面經常會出現一些灰塵等雜質。所以最後噴出來的漆就會出現沙眼，這方面我們就是再注意也無法避免。

那麼有些工匠精神的師傅會把這些砂眼劃掉重新噴塗。但是誰又有這樣的經歷呢？

總結一下就是，人工噴漆要很依賴噴漆師傅的手藝與經驗。如果碰上一個新手，那你就只能祈求好運了。

建議：4S店整塊噴塗

推薦三點是因為這邊的漆，質量比外面的街邊攤要好。有更好的附著性與光滑度。

整塊噴塗是為了避免局部不平整，與色差。

汽車高級維修工

車輛為什麼補漆呢？實際有兩個作用。

車漆能讓車更加美觀，我們去4S店買車看到同一款車不同顏車的線條突出是不一樣的，有的顏色很動感，有的顏色營造出線條優美的曲線，有的很平庸。

車漆真的很重要。看一下你的車保險槓上左邊少一塊，右邊大花臉，是不是很難看呢？

第二點就是車漆的防腐作用。車漆能夠杜絕空氣和車殼接觸，我們在實踐中會出現車颳了一塊漆，沒多久這地方有鏽點了，過幾天更大了。

從你的問題看，你是擔心所有人所擔心的補漆後車再出售會貶值問題。

我曾混跡於二手車市場，確實補完漆的地方一看就能看出來，你就是在4S店補我也能看出來。

常言道：常在河邊站那有不溼鞋的。對於汽車噴個漆很正常 ，不要把這個當成降價的理由。真正影響車價的因素是品牌年限車況。大梁無焊接過否，有無變型。車門有無變型，車頂有無變型。門玻璃和風檔原廠。這些才是影響價格因素。

補漆價格不貴，你也走不了保險。4S店一塊二百元，小廠一百元，去補吧。

朋友們，你也遇到過吧，你是咋做的？

動物情感說

露出底漆就要及時補漆了。不用擔心，現在技術好了，除了珍珠白，色差沒那麼明顯的，只是局部噴和整車噴價格差距有點大。4年的車，沒必要全車噴。

VP技師

首先得搞清楚為什麼要重新噴漆？

1、不喜原漆顏色，重新改色噴漆

2、車輛劃痕漏底漆重新噴漆

3、車輛事故換件重新噴漆

一般情況下不要重新噴漆，因為原廠漆是機器噴漆，漆面厚度比較均勻，亮度好，抗氧化強。

重新噴漆包括4S店現在還都是人手工噴漆，厚度不均勻，亮度不夠，使用的漆的原料也達不到原廠漆的質量。

臉和包公一樣黑

如果劃痕拋光拋不掉處理完後還是很明顯，而且露底漆的地方又比較多那就去噴一下。如果不明顯能不噴就不噴，後補的漆硬度和抗氧化程度都不如原廠漆。如果噴的不好以後賣掉也會影響二手車價格，大概一個面會低個兩三百。

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