好小夥內蒙造
機油可以說是發動機的血液，基本上車子的行車手冊都會註明5000公里更換一次，但對於這樣的數據只是針對一般的情況，很多的車子基本都會在10000公里或者20000公里之後才會選擇更換機油的。
如果你想通過自己的感覺或者目測是不是需要更換機油了，這根本就是不靠譜的，當發動機在長時間工作，機油就會累計大量的雜質，更換不及時的話那麼很容易會磨損引擎，縮短車子的使用壽命。
有些人不按照里程來算的話，當發現機油一旦變黑，直接就換掉了，更換之後沒跑個一千多公里，結果發現機油又變黑了，這什麼情況，難道又要更換機油。其實機油變黑一方面並不是因為機油質量或者更換時間到，而是缸內積炭或者是用了劣質的空濾才會導致這種情況的發生。
對於日本品牌的轎車間隔里程多為5000公里，德國大眾汽車，包括上海大眾和一汽大眾的轎車多為7500公里，通常使用優質機油可適當延長換油期。但由於換油週期受車況、路況、行駛強度和環境等多種因素的共同影響，所以不可簡單一概而論。
所以說，對於更換機油的週期來說並沒有一個具體的時間，如果使用合成型機油，對於不同車輛，全合成機油一般可實現15000公里以上，半合成機油可以12000公里的換油里程。苛刻狀況下，如在灰塵、砂石路段行駛，長途行駛跨越氣候帶等，需要縮短換油里程1/3。
舊車由於使用年限已長，發動機的精密程度有所降低，但只要發動機的工作狀態正常，使用環境較好，氣溫能達到-20℃以上，5000公里的換油週期完全可行。如果連續在多塵地區行駛，還是5000公里更換為好。如果在氣溫低於-20℃的地區行駛也應縮短換油週期。反之如果環境乾淨，空氣清潔，則可以適當延長換油週期。
孫行者救援在線
不同的機油換油週期不同，機油分礦物油，半合成，全合成油，一般礦物油標定5000公里（六個月）的換油週期，其實我們在使用過程中可以延長至7000-8000公里（12個月），公里數甚至可以更長，那麼半合成和全合成機油基本上理論上標定的是7500換油，可是一般可以延長到10000-12000都沒有問題，全合成則更長時間，但一般車主基本上不論什麼樣的機油都不會超過12000，週期上不超過一年，因為機油時間久了會變質，所以如果工作需要比如說全合成或者半合成機油幾個月跑了15000也是沒問題的，雖然公里數長，但是時間短。但是如果機油一年了，才跑了幾千公里，也建議更換掉，我以前公司的車用礦物油，一萬公里換機油，跑的多點，基本上一個半月就到公里數了，也就是說不管是最便宜的礦物油，如果時間段，跑的多也是沒問題的，不論是什麼油都建議週期為一年換掉
侃侃76238144
1、礦物質機油5000公里或半年，根據實際用車情況可以延長至7000公里
2、半合成機油7500公里或一年，同上可以延長至10000公里
3、全合成機油10000公里或一年，同上可以延長至15000公里
用車頻率高就適當提前更換週期，用車頻率低的話也不一定要按時間更換。機油潤滑性能有一個曲線下滑，但也並沒有傳說中的這麼容易變質。
建議10塊錢買一盒機油測試紙，在更換時間臨近的時候進行測試，如果測試機油性能沒有明顯減弱的話仍然可以繼續使用，之後定期檢測就可以了。
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天和Auto
汽車機油主要具有六大功能，除了潤滑，減磨和防鏽外，還具有冷卻，密封和清潔功能。
機油按組成的成分不同，可分為三類：礦物機油，半合成機油和全合成機油。
不同機油的保養週期是不一樣的。通常，
礦物機油的保養週期為5000公里；
半合成機油的保養週期為7500公里；
全合成機油的保養週期為10000公里。
以上僅為參考值，道路狀況越好，機油的保養週期里程越長。如，在以市郊或高速為主的道路上，全合成機油保養週期可延長到15000公里左右。
祥光008
看工況,定期換油保守約值礦物油250小時,半合成375小時,全合成500小時,機油工作時長乘以平均時速等於換油里程,保守估計分別6個月、9個月、12個月的約值,大多數人平均時速二十至三十公里,正常條件下的三份之一至二分之一的惡劣值,礦物油5幹至7幹5,半合成7幹5至1萬,全合成1萬至1萬5的數據,汽車製造廠正常條件下時速60公里分別為礦物油一年1萬5,半合成一年半2萬,全合成二年3萬,極限為120公里時速,分別3萬、4萬至4萬5、6萬至6萬5,至少最小惡劣值6倍數,為什麼各區間公里會不同呢?因為有的車如私家車頻繁冷啟動，產生冷卻水蒸氣汙染機油，還有冷啟動產生不正常燃燒酸氣也有腐蝕機油作用，所以壽命要縮短。特別是幾公里內的短途,再說各品牌機油基礎油與添加劑不同而不同估算的安全約值,另一個準確科學的要儀器測試在用油的數據(如酸鹼值、粘度、閃點、水份、灰份.金屬含量等)對比國標決定換不換油這種叫按質換油,比定期換油更久,成本高不如直接換油,簡易的濾紙斑點法測試估算,參考CN神人二萬三換油,朱廣田大眾的士四萬五換油,喝百家油二萬七換油等資料
中華勁氣道武龍
換機油，除了首保都為5000公里或者6個月以外，看你加的什麼機油。也看你跑車是否勤，跑的少一般是根據時間去保養，一年一次。跑的勤比跑的少的車好，自己根據實際情況保養。
一般來說，自然吸氣的發動機技術成熟，不挑食，為了減少保養成本大多加的都是礦物質機油（土豪除外）；渦輪增壓發動機稍微嬌貴一些，最少加半合成機油，或者更好的全合成機油。礦物質機油一般在5000到8000公里換油為宜。半合成機油一般在8000到10000公里左右。而按照4S給的保養建議，
為了物盡其用，全合成機油最好跑到15000公里再換；半合成機油也最好跑到12000公里再換；礦物質機油跑到8000至9000換也完全沒有問題。現在的機油提煉技術好，油品質量也不錯，加上汽車性能穩定，多跑幾千公里沒有問題，如果在機油最佳工作狀態下換了，難免可惜。燚火源之神
機油多少公里更換，沒有一個統一的規定，而是要根據具體的車型、駕駛環境和使用的機油等級來具體調整。
一般來講，汽車機油更換週期遵循兩個節點，一個是公里數，一個是時間，以先到者為準。一般礦物油的換油週期為5000公里，使用期限是半年；半合成油的換油週期為7500公里，使用期限是九個月；全合成機油的換油週期為10000公里，使用期限是一年。但這個數據不是固定不變的，需要根據具體的使用情況進行調整。比如說以下這些情況下，需要調整換油週期：
1、在城市路況下，經常堵車，車速很低，或經常長時間怠速等待，經常短途行駛，汽車經常在低溫、低速下行駛，這種駕駛屬於“耗損性駕駛”，對汽車傷害很大。經常在這種路況下行駛，機油容易變質，建議縮短換油週期，。
2、燃油的含硫量對機油影響極大。在一些大城市，燃油品質比較好，含硫量低，適當的延長換油週期沒問題；而在一些中小城市，燃油品質較差，含硫量高，建議縮短換油週期。如果經常使用不明來路的燃油 ，更應該縮短換油週期。有些車型在國外換油週期都是一萬公里以上，但是到了國內，就5000公里更換，主要就是燃油品質的因素。
3、當地的氣候條件對換油週期的影響。如果是乾燥並且溫度變化不劇烈的地區，機油可以用到一年的時間；如果是高熱、高溼、高鹽的地區，機油的使用最好不要超過半年。
4、如果我們平時比較愛惜車輛，駕駛環境和路況都比較好，車輛經常處於經濟轉速區運行，當地的燃油品質和氣候都很很好，那麼我們可以適當的延長機油的更換週期。一般來說，延長2000公里是沒有問題的，全合成機油甚至可以延長5000公里。
5、在一些工程機械上，會顯示發動機運轉的小時數，這才是發動機真正工作的時間，只是家用汽車不太好去計算發動機運轉的小時數。 嚴格來說，只有把發動機怠速運轉時間換算成的行駛距離也計入里程當中，才是準確的行駛里程數。所以，車主可以根據自己平常的用車情況，去分析自己車輛的實際行駛里程比顯示數據多了多少，從而決定換油週期。
我們也可以用一個簡易的方法可以粗略的檢查機油的品質。首先準備一張機油試紙（網上多得是），然後取出機油尺，往試紙上滴幾滴，然後靜待24小時，看機油在試紙上的沉積和擴散狀態，並與標準狀態進行對比，可以大致的判斷機油的狀況。
基本判定方法是：油環、擴散環、沉積環界限越模糊越好；沉積環顏色越深代表雜質越高；擴散環越寬，剩餘壽命越長
當然，最可靠也是最安全的做法就是遵循汽車廠商在保養手冊上的換油週期。但這個週期一般都偏向於保守。甚至有些廠家，不論使用什麼機油，更換週期都是5000公里。車主朋友自己也可以慢慢的摸索規律。如果你的愛車更換機油後，感覺動力有了明顯的提升，發動機噪音降低，油耗也隨之下降，那麼就說明你的機油更換得晚了；如果更換完機油後，發動機沒有明顯的變化，就說明換早了。幾次摸索之後，你就會找到一個最適合你的愛車的換油週期了。
老侯解車
在4S店換機油基本上都是原廠機油，或是4S店自購機油，雖然機油價格貴，但機油質量還是有保障的，如果自己在網上購買機又不太放心，沒有專業水平是不會分辨出真假好壞機油的，特別是名牌機油假貨水貨最多，一不小心就吃虧上當，所以車輛脫保後換機油，一定要找固定和專業的修理廠家更換機油，在4S店換機油就是花錢買汽車平安，這也是中國國情的普遍現象。
老蘿閒語
礦物質機油5千公里更換，半合成機油7500公里到8000公里更換，全合成機油1萬到1萬5千公里更換。每次更換機油一定要更換個正品機油濾芯，過濾雜質相對徹底一些，耐高溫膠質不老化，同事檢查空氣濾芯如果不髒氣槍吹一吹，髒了應立既更換，不然再好的機油也會很快被空氣中灰分汙染髮黑。合成與全合成機油到了公里數可以觀察機油狀態，只要不是假機油顏色保持透亮有粘度，可以適當延長換油時間，機油的使用並不是死規定。
