夭夭桃花涼178369395
有網友向我們提問關於用車方面的問題，說自動擋在行車的過程中，換擋需要駕駛者踩剎車或者油門汽車才會進行換擋嗎？自動擋的車型中，換擋有兩個概念，一個是在D檔行駛當中，需要汽車從一個前進擋換到另外一個前進擋需要踩油門或者是踩剎車嗎？另外一個概念是從P檔換到R檔或者是N檔的時候需要踩著剎車嗎？
首先第一個概念來說，自動擋汽車在行進當中需要換擋的話需要看駕駛者的意圖，若駕駛者想要升一個，或者幾個檔檔獲得更暢順的行駛方式的情況下，可以選擇輕踩油門，自動變速箱就會根據駕駛者的意圖升檔。但是駕駛者需要壓榨發動機動力的情況下，駕駛者需要深踩油門，這時候變速箱會下降一個檔或者是多個檔獲得更好的動力。另外一種情況就是踩油門降檔，這種情況一般是前方有車輛，或者是紅綠燈，駕駛者踩剎車的情況下自動變速箱會根據速度選擇合適的檔位行駛。
另外一個概念來說，從P檔掛到其他的檔位必須踩著剎車才能觸發換擋機制，但是有一個檔位除外，就是從D檔換至S檔，這種換擋僅僅是給變速箱傳遞一個需要更高轉速升檔的信號而已，並不是在汽車行進當中從一個檔位換到另外一個檔位。
自動變速箱在生產之初就是為了方便廣大駕駛者易於操控汽車而發明的，因此駕駛者只需要根據自己的意圖駕駛自動擋汽車即可。
汽車觀察家
很多開自動擋的車主或許都有過這樣的疑問，是不是自動擋的車起步時P擋換R或D擋，或者行駛時換R或P或N擋一定要踩剎車？
我來試著回答一下你
首先要說，自動擋換擋的時候需要踩剎車麼？這個完全不一定。主要看車速和駕駛狀態以及司機的駕駛意圖了。但是，P擋掛入其他擋位時，是強制踩剎車，不踩剎車你是走不了的，其他擋位間互相切換是不強制必須踩剎車的。不過從安全角度來說，建議司機們在自動檔車輛切換擋位操作時踩剎車。
以前的時候，經常有自動擋的汽車發生“暴衝事件”或者“非預期加速事件”，常見的事故就是從P擋掛入D擋或者R擋時發生的。為了避免此類事故，廠商在所有的自動擋車輛上都配備有換擋鎖止功能。
簡單的來說，手動檔有離合器，切換檔位前就已經切斷動力傳遞，自動檔沒有離合器，掛檔即開始傳遞動力，如果不踩剎車，車會猛的一下躥出去，這是很危險的。
按照一般的P、R、N、D模式，你可以發現其實只有在進出R檔時需要踩剎車。
在行走過程中突然掛倒檔這種情況在標準的行車中不可能也不應該出現，車都不停下來，你TM怎麼去倒車？！
當前檔位是P，你想往前進（屁股離牆僅有10mm），也就是要掛D檔，你怎麼繞過R檔呢？不踩剎車只有撞牆。
想想你要是等個紅燈，想進N擋的一不小心用力過猛，進R擋了，那就呵呵了。所以需要剎車作為輔助判定信號，保證不會誤操作。
為了安全，檔位之家的互換最好踩剎車，不管是靜止狀態下還是行車過程中，安全才是第一位。
很多老司機喜歡用空擋滑行來節油，也就是從D擋直接換到N擋，這個過程其實是可以不用踩剎車的，這也是中國大多數司機的駕駛習慣。
有些人不理解N擋是個什麼作用？我的理解是它是為一些特殊場合設計的，譬如等紅燈的時候掛在N檔，拉起手剎就可以把腳解脫出來。變綠燈的時候可以比P檔更快的掛上D檔立刻進入行駛狀態。還有一個重要的考慮是拖車時用N檔可以鬆開所有動力之間的連鎖，不容易搞壞變速箱。
反正在我看來，自動擋在換擋時踩剎車是一種安全的駕駛行為，可以避免換錯擋引起交通事故或者損壞變速箱，你們怎麼看？
車裝甲
R，P，D幾個擋位的互換需要踩剎車才可以實現，理由是為了安全。
在行走過程中突然掛倒檔這種情況在標準的行車中不可能也不應該出現。
另外，行走中掛從D檔掛N檔是可以的，但是不建議這麼做，有些從手動檔過來的老司機喜歡用這個方式來節油，從安全角度來說非常不可取，請在剎車停下車後再換檔。自動檔的汽車在換檔時可以參考手動檔的原則，只是不需要踩離合器。
剎車是駕駛員根據情況而定的，換擋是不需要剎車的，換擋只根據車速而定。 車速快時，不要從高檔換到低檔。比如從3檔到2檔，要等車子慢下來以後再換擋。車子未停穩不能掛P檔（P是駐車檔）。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。 
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
安徽萬通汽車專修學院
其實，現在開自動擋汽車的人無論是男性還是女性都是非常多的的，並且有很多優質車主都有這樣的疑問，每當自動擋的車起步的時候就需要換擋，那麼在換擋的時候，到底要不要踩剎車呢？讓我們一起來了解一下。
在自動擋汽車換擋的時候，並不是任何時候都要踩剎車的。我們一定要知道什麼樣的情況下才需要踩剎車，首先你的汽車從p檔掛入其他檔位時，就一定要踩剎車，因為這樣比較安全可靠，不僅保護我們自己，也增加了汽車的壽命。
眾所周知，自動擋汽車一般有r，p，d第幾個檔位，為什麼有這樣的幾個檔位呢？這完全是因為為了車主的安全著想，其次，並不是所有的時候都需要踩剎車的，只有當n擋換入前進擋或者倒檔時，必須踩剎車，因為這種情況下，汽車的發動機處於運轉狀態一是為了安全著想，另外也是為了防止受到，強大的衝擊力，所以這個時候需要踩剎車。從n擋換到p擋的時候，也需要踩剎車這是因為p擋處於靜止的時候，才可以掛入，所以這個時候踩剎車是最好的選擇。
有很多老司機，都有許多豐富的經驗，但是他們卻不知道，到底什麼才剎車，或者什麼時候不踩剎車，以上的幾條信息是幫助我們去了解這些信息的，無論是新司機還是老司機，都需要為我們的安全著想所以自動擋車在行車的進程中換擋的時候，一定要結合實際情況，無論踩剎車也好不踩剎車也罷，實際情況才是最重要的。
關注轉發走一波，彈彈給你帶來更多汽車資訊！
彈個車
這個具體要分幾種情況來說明：
1、首先，從P檔換出，是必須要踩剎車的。這是防止車輛啟動的情況下從P檔換入其他檔位可能導致車輛突然間移動從而發生危險。一般的自動擋汽車在發動機啟動的時候不踩剎車P檔是鎖止的，無法移動。因為檔杆下面有一個鎖止裝置，不踩剎車的時候是將檔杆鎖止。而且一些高檔汽車在空擋狀態下也會自動鎖止檔杆，比如A6，當你等紅燈掛入N檔的時候仔細聽可以感覺到檔杆鎖止動作的聲音，同時檔杆會有輕微震動。
2、從N檔換入前進擋或者倒擋也必須踩剎車。因為這種情況下發動機處於運轉狀態，換入前進擋或者倒擋的動力就直接傳遞到車輪上了，所以一方面是為了安全，另一方面是防止變速箱受到強烈衝擊，所以這時候是需要踩剎車的。有些車倆在N檔下不踩剎車也可以移動，但大部分車輛還是有鎖止裝置的。
3、從N檔或者R檔換入P檔時需要踩剎車。因為P檔是變速箱內部機械機構鎖死的，所以必須要保證車輛處於靜止狀態才可以掛入P檔。因此切入P檔時候不猜剎車是掛不進去的。
4、行車過程中從D檔換入S檔或者其他前進擋模式這種情況下一般是不需要踩剎車的。請注意是一般情況下。因為前進擋雖然分很多種模式，比如L檔，S檔等等，這些檔位實際上還是基於自動變速箱的機械結構的。歸根結底還是由變速箱的物理組件來組成的，各模式間切換實際上只是改變了控制機構的控制邏輯而已。（如下圖，前進擋有很多模式，在D3、2、L之間切換的時候不需要踩剎車）
然後說一下為什麼是一般情況下不需要：比如司機開車出門，出地下車庫的時候使用的是手動模式，掛在一檔位置，這時候手動模式下變速箱最高只到一檔。他開出地下車庫後掛入D檔正常行駛，車速很高。然後他突發奇想想掛入手動模式，或者不小心碰到檔杆導致誤操作掛入手動模式。這時候可能會出現一個狀況：之前的手動模式是處在一檔，當他掛入手動模式的時候車輛變速箱很有可能會直接跳到一檔，如果車速很高的話那對變速箱來說絕對是滅頂之災。但這只是假設，目前本人有一定的經歷可以佐證：第一就是我一個朋友，他說他的一個朋友遇到過這種情況，直接把變速箱弄壞了。但是僅僅是聽說，我無法確定具體情況。還有一個就是本人親身體驗，當時在高速上，車速120，掛入手動模式後直接跳到手動三擋，轉速瞬間飆升。好在是三擋。不知道如果手動模式如果是一檔的話會不會直接跳到一檔，說實話我沒這個勇氣去驗證。一個是出於安全，再一個我掏不起那修車錢啊，這是主要原因。我想廠家應該會考慮到這個情況吧。但是提醒大家還是多多注意，最好平時把檔杆換到手動模式，然後加擋，加到最高。以防萬一。如下圖，D檔和手動模式切換為左右切換，駕駛過程中很容易碰到檔杆誤操作。 
我是故鄉的雲
自動檔車，換檔是自動的，不用踩剎車；如果想換到手動模式，不用踩剎車，直接扳到手動模式，再降檔或者升檔。但是切換到空檔、倒檔、P檔，是要踩剎車，而且要等車不動了，再切換。
1、當在P檔打著火後，不管你進入那個檔位（D、N、R)都是要踩剎車的，如果不踩剎車，檔位杆式是推不動的，這裡設置有一個安全的鎖止機構。
2、如果車輛從N進入D或者R也一定要踩剎車，這時車輛從靜止進入運動，如果你不踩剎車，車輛會猛的向前（後）一衝，形成 安全事故
3、在駕駛途中，由D進入R是不用踩剎車的，你想停車那是你自己的事。由D進入運動模式S是不用踩剎車的。進入手動模式也不用。
4、當停車後由N進入P也是要踩剎車的，不然你同樣推不上去（ 安全鎖
所以說，在打火後，無論從P到哪個檔位都是要踩剎車的。另外， N->D、N->R、N->R時也要踩剎車保證安全，因為N檔時應當是在停止狀態，如果換檔時不踩住剎車，有可能車子會做出你意料之外的動作。
各 前進檔
評論搞怪咖
主要還是看題主說的是哪種換擋，從什麼檔位換到什麼檔位
先放一張自動擋的檔位示意圖
既然題主問到的行車中，那麼檔位應該是d檔或者S檔
D檔是行車檔
S檔為運動檔（或者叫做手動模式，可以手動升降檔位）
在行車中在D檔S+檔S-檔之間切換是不需要踩剎車的，可以直接換擋
從D檔切換到其他任何檔位都需要踩剎車至車停穩！！！！！！
為什麼說切換到其他檔位就需要把車停穩才能切換呢？下面車車就來好好說一說
首先說一下N檔，N檔就是空擋，雖然在行車中，從D檔切換到N檔並不會有危險，但是掛進N檔會切斷車子的動力傳輸，而且長行程的滑行還會造成變速箱的嚴重損壞，所以
再說說R檔，R檔就更不可以在車沒停穩的情況下掛入了，R檔作為倒車檔，其齒輪組是反向運轉的，這意味著什麼？意味著如果在行車中強行掛入R檔變速箱齒輪組會在瞬間打碎，造成嚴重的事故，甚至車毀人亡，不過大家也不必太擔心有誤操作，一般自動擋車型都有鎖止系統，在車子行駛時是沒法掛入R檔的
P檔也是一樣，作為駐車檔，P檔是通過棘爪鎖止機構將變速箱鎖止的，強行掛入會對變速箱造成嚴重的損傷
希望我的回答能幫到題主
人人車
自動擋為什麼要在行車的時候換擋？難道不是自動換的嗎？正當我疑惑不解之時，突然明白了題主在說什麼。
他說的是從P檔掛擋的時候，到底要不要踩剎車。
這裡簡單滴講一下，只有P擋掛入其他擋位時，才強制踩剎車才能放得動擋位，其他擋位間互相切換是不強制必須踩剎車的。
這很容易理解，你有車的話，可以試下發動之後不踩剎車是否可以從P檔掛出去，不行吧？但是你在開車的時候，從D檔掛S 檔就沒這個問題，至於在行駛中D掛N和R我相信沒有人會幹這麼腦殘的事。隨便想想一下高速旋轉的齒輪會把你的變速箱制動杆扯成碎片的場景我就害怕。
這種機制叫做P檔鎖止。P擋鎖止是由一個電磁閥（solenoid）來進行鎖定的，要想解開鎖定，需要控制器（controller）發出解鎖信號，閉合繼電器，控制電磁閥解鎖。而控制器發出解鎖信號的條件裡面肯定會有“接收剎車踏板踩下的信號”這一條。
而具體實現過程要比這個圖複雜得多，一般剎車信號會由ECU採集，然後將信號發到總線網絡上共享給控制器，不同車型會有所不同，一般控制器是BCM（車身控制模塊）或者TCU（變速箱控制單元），當解鎖條件滿足時，BCM或TCU發出解鎖指令，對P擋進行解鎖。
順便這些解釋摘自知乎作者無往的回答，雖然維基百科上有更加詳盡的解釋，但是要做具體翻譯可能做不到信達雅，無往的回答算是比較靠譜的一種。
所以，一般來說其他擋位的切換，是不受p檔鎖止的限制的。但是有些廠商為了安全起見，是會將N檔也納入這個過程中。至於自動擋的手動模式加減檔，那都是tcu模擬的過程，而不是真正的檔位切換。不信你開到5檔的時候一腳剎車看降不降檔？
autocarweekly
呵呵就看你準備換到哪個擋了。要換R擋或P擋時必須停車，而且還要停穩。如果在行駛中想從自動行駛模（D）式切換到手動模式（S或L）是不用踩剎車的直接換過去就OK了，想提速或者想超車時甚至連油門都可以不松，直接切到手動模式。同理從手動模式切換回自動模式，也不需要踩剎車。另外自動擋車禁止空擋（N）行駛。
txt山水相連
你好！1-自動擋車杜絕長時間空檔滑行，易燒壞變速器。2-前進行車過程中換檔不用踩剎車，減速應配合剎車。3-點火時要踩剎車，制動踏板下加裝了點火開關起到安全保護作用。4-行進中臨停即走可D檔點剎，稍停應N檔配合手剎，l分鐘以上的停車應點穩剎車後拉手剎進入P檔。5-前進中不可從D檔直接進入R檔，要點剎車停穩後再進入R檔。
