气质担当

确实是这个情况，根据国人的购车习惯我感觉主要有三点原因

性价比

价格，我认为这个算是首要原因，打个比方如果1.4T车型和1.6L同配置情况下价格互换那么必然买1.4T的人就多。国人也知道1.4T技术更先进，有动力还省油，好东西大家都喜欢，但是好东西自然也贵呀。

然而大多数国人购车看的是就是性价比，会综合对比，能用低价买到合适的绝不会掏高价买其他的。你也别看1.4T比1.6L自舒多了那一万块钱，那可真是难倒了不少英雄汉，更别说比丐版贵了2.5万了，再者朗逸1.6L销量中丐版也占了一定比例。所以，说到底还是钱。

实用性

说实话1.6L配合6速手自一体变速箱算是相当成熟，老辣的搭配，实用型和耐用性都是经过市场考验的。车主买车图的是省心，那么稳重，顾家的人大多数对动力没太多要求，经济实惠，家庭够用就行，那么1.6L就成了首选。另外谈到维修保养和日常用车故障率来看，1.6L的确实是比较省心的。不过大众EA211确实没让我们失望，油耗表现出色，经常百公里6个左右，这不就是家庭用车首选吗？

外界评判

外界黑无非是7速双离合和涡轮增压这两项。

涡轮增压

经过这几年飞速发展涡轮增压技术已经越来越完善，虽然维修费用高，但是技术也很成熟，理论上涡轮增压器寿命达到30年，所以不必太过担心。涡轮增压车型虽然单次保养贵，但是全合成机油完全可以支持1万公里，平均下来并不会贵。涡轮增压介入转速将会越来越低，目前多数小排量涡轮增压车包括朗逸在内都可以在1500转左右介入涡轮，有的甚至可以在1200转介入。所以涡轮增压在发展，也是趋势，你接不接受它都会在那。

7速双离合

嘿嘿，这个有些尴尬，因为官方曾说过是因为水土不服才导致的干式双离合问题不断，不知道你们信不信？其实它的原理很科学的，但它就是不能很好的解决天生的磨擦，散热等问题，虽然大众经过多次改进有了很大提高但是较AT来说稳定性还是欠缺。所以还是有人顾虑，选择避开。但它仍有自身优势，热传递效率高，成本低，顿挫感小，省油，并且它仍将是变速箱家族不可或缺的一员，就像CVT一样，理论上很完美但是就是有先天的劣势阻碍其发展。

以上三点也许就是大家选择1.6L的主要原因，如果图销量，其实大众完全可以走1.5T加6AT的配置，但是它没有！它为什么执着双离合呢？我想大家也都能猜出一二。

旋转的方向盘

无论谁买车都会从价格，性能和可靠性这3个方面综合考虑，我们来看看朗逸在这些方面做得如何，为何买1.6L的人较多。

1.价格

朗逸经过多次改款，但定位还是紧凑型车型。购买紧凑车型的人一般都是务实人员比较多，车辆常用于上下班代步的“买菜车”，相比较下愿意选择大品牌市场保有量较大的车型，价格不应该太高，甚至说是越低越好。朗逸正好符合上述几点，同质比价，自然吸气比涡轮增压便宜1~2万，从性价比来看当然选择1.6L，下图为低配官方指导价格。

2.性能

1.4T版加速性、推背感优于1.6L，这是涡轮增压带来的优点之一，对于驾驶性能和操控性能要求比较高的朋友可以选择1.4T发动机。但同时1.4T发动机维护保养成本较高，对于广大群众来说多花钱买个性能是否划算，那就是看自己的喜好优先了。

3.可靠性

在经历了直喷涡轮增压发动机烧机油、机油增多和机油乳化等一系列事件后，直喷涡轮增压成了不稳定的代名词，自然吸气发动机因制造工艺难度较低，无论是国内还是国外批量生产后质量稳定，保有量大售后有保证，广大吃瓜群众一看口碑还好，还是买自吸1.6L比较可靠，造成了市场上1.6L多。

以上综合来说，主要就是性价比和可靠性，大家都不希望花钱买个烂车，自然吸气稳定可靠还便宜，就买自然吸气算了。

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深蓝月华

晚上好

关于这个问题，我想主要因为以下几个原因吧。

1、变速箱

大众朗逸，1.6自然吸气发动机车型，自动挡车型配置的是一台6at变速器，很多人对双离合比较反感，主要还是前期双离合的问题比较多，导致消费者对双离合车型敬而远之。

2、经济原因

1.6车型普遍售价比涡轮增压发动机车型售价低。能省下2到3万，这可是个不小的数目了。

3、对涡轮增压发动机有偏见

普遍消费者认为，目前涡轮增压技术还不成熟，使用寿命较短。后期使用成本偏高等……

其实，从综合考虑，我更推荐购买涡轮增压发动机车型。

1、涡轮增压车型动力强

相比之下，涡轮增压车型的动力，要比自然吸气的强很多，在满员状态下，仍可轻松应对，开空调情况下也不会觉得动力输出偏弱。驾驶体验更好。

2、涡轮增压车型的养车成本与自然吸气差不多。

涡轮增压车型，售价是高了些，后期的保养可能也稍微贵点。但是涡轮增压车型油耗更经济，百公里能省下半个甚至1个油。认真算下来，用车成本并无差别，而涡轮增压车型的驾驶感更好。

纯属个人见解。

醒了

生活点点观

第一、实惠性

买朗逸的消费人群通常是追求性价比的，也就是要买的划算。朗逸1.6L自然吸气相对更加便宜，1.6的和1.4T价格差2-3万左右。而且自然吸气的车子保养更加便宜，涡轮增压的车子到周期还需要保养涡轮，大概是十万公里左右，而且还可能存在涡轮损坏的情况。所以从性价比角度不管是售价还是后期保养，自然吸气1.6L都比1.4T来的实惠。

第二、动力系统的稳定性

不管是EA111还是EA211那都是大众的经典发动机，故障率极低，好多出租车跑了二十几万公里都没有修过发动机，这也侧面说明这个发动机的牛逼之处。加上与之匹配的爱信6速手自一体变速箱也是很稳定的变速箱，这两个动力的黄金组合使得动力系统及其稳定，这方面可谓完爆1.4T的双离合。

三、油耗

有人会说14T的油耗比1.6的低，其实买朗逸的车主追求的就是性价比，日常家用的，只要高速跑的不多，两者油耗基本是看不出差距的，最多也就差1个油，没什么区别的。

综上所述，买朗逸偏向于买1.6L，至少我要买肯定买1.6L的，因为看中性价比。希望我的回答对您有所帮助。

车企员工

第二，故障率方面：1.6自吸发动机匹配的是5档手动和爱信6AT两种变速箱，动力输出平顺，故障率低。1.6L发动机也普遍用于大众A级车上，甚至达到20万公里都无大修的记录。而1.4T发动机匹配的是5档手动和干式7档双离合两种变速箱，我们都知道，涡轮增压发动机在机油使用量上高于自吸发动机。干式双离合的优点在于换挡平顺，油耗较低。最大问题在于磨损严重和顿挫，寿命也比AT变速箱要短，10万公里以后会发生异响，最终导致需要更换变速箱，在保养方面也高于AT变速箱。其实双离合变速箱也不是什么高科技，只是两套手动变速箱的组合，来影响发动机和变速器的连接、传输。

小农说说车

说到底还是钱的事，1.4T的朗逸都能买速腾了，谁愿意花那么多钱买个朗逸呀，买速腾档次都可以提升一些了。朗逸1.6性价比最高呀。买朗逸的人可能还有一部分人是钱不富裕，咬牙跺脚努力买的呢，怎么会选择1.4T呢。

小米果哈

这个一个众说纷纭的问题，因为朗逸的1.4T车型动力上并不逊于1.6升，再加上小型涡轮发动机的兴起，勾起了很多消费者的购买欲。

花生好车

有点汽车常识的人都知道自然吸气技术虽然老 但是稳定 维修保养相对便宜 毛病还少。但是涡轮的虽然驾驶感觉好推背感十足。但是维修保养贵 毛病也多。总之各有各的好处？家庭用车的建议选择自然吸气的毕竟家用的不是跟人家赛跑的。

丿此情灬可待

因为好多人买车是通勤代步用的，基本上城市里开开的，偶尔上趟高速。城市里面开车，走走停停，低速行驶的时候涡轮不工作，1.4的发动机拉个车有点费力，油耗较大。有的时候涡轮可能还没工作就刹车了或者停车了。反倒是自吸的输出稳定，油耗各方面相对经济。反过来，上来高速以后，这种情况就反过来了。所有，还是看个人用车需求，城市代步推荐自吸的，经常跑高速还是带T的撸的爽！！！！个人观点，不喜勿喷！！！！！

關鍵字: 汽车 人买 朗逸