酥酥美美最好吃
馬自達cx-5屬於哪種小流偏愛，不會讓你失望的一款車！
擁有cx-5的都知道！車型屬於穩重敦厚，尤其是那豹眼大燈更能體現！這車最大的優點就是好開！80碼過彎沒有感覺。。。但是底盤構造差不多的福特車主就奇怪了？為啥我們底盤差不多操控感轉彎的時候明顯感覺的到重心偏一邊？那是因為馬自達獨一無二的底盤調校和gvc（加速度矢量控制系統） 發動機變速箱底盤三者前後呼應形成一個操作體系，堪稱完美！
三大件堪稱完美！發動機油耗同級別最低，在強調好開的同時把燃油經濟性做到最優秀！變速箱升檔響應迅速，aas+全90%鎖止離合器，直接接觸傳動！相對cvt這種變速箱駕駛感更強！
長馬聯盟
對於馬自達cx-5這款車品質，質量，性能來說個人感覺是一款非常不錯的產品，但是也有很多人評價或者認為其實用性跟性價比不高，這樣說吧，馬自達cx-5銷量不高，但是擁有它的人都感覺非常好。
單從車輛本質上來講真的是非常棒，第二代cx-5魂動再升級，一眼驚豔的外觀在緊湊型的SUV中可以說是佼佼者，再搭配上水晶魂動紅的顏色真的是讓人百看不厭，外觀配置上全系標配Led日行燈，給整車也添加了幾分色彩，雖然是靜止的但是給人一種動態美這可能就是魂動設計吧。
內設方面還是比較獨特的，懸浮式的的多媒體顯示屏，再加上人際互動悅聯繫統不僅操作方面安全並且整車的檔次也是大大的提高，其實馬自達的優勢在前排因為比較注重駕駛感覺所以前排要比後排舒服的多，方向盤指向精準又搭載了最新的黑科技GVC系統使得從控性相比其它更是顯得突出有優勢。
其實最核心的東西就是創馳藍天技術，突出特點，省油，操控好，安全係數高，高壓縮比發動機使得燃油利用率大大提高，百公里僅為6.6L但實際開也就是在7.5-8L左右，操控其實除了過硬的底盤調校技術以外最值得稱讚的就是其自主研發的創馳藍天變速器，雖說是6AT但是要像cvt一樣平順，而且還要比cvt提速更快動力更好，相比雙離合也要更穩定更平順一些，使真正的達到人馬一臺，車隨意動，車身結構合理安全係數高，美國IIhs碰撞試驗僅次於奔馳寶馬跟奧迪齊名。所以在技術跟品質上絕對是超級棒，在緊湊SUV中也屬於佼佼者。
但是弊端也是很明顯空間小，雖說滿足家用也可以了但是相比同級的其他車型還是略顯緊湊，並且稱作舒適度差，因為偏向操控所以底盤懸架較硬，比較顛簸，輪胎硬導致的噪音比較大，整體評價乘坐舒適度差。
總結一下，車是好車品質一流，性能完美，也顯得高大上，只是空間不大，如果空間是硬性要求，不太合適，品牌效益相比其它，豐田，本田，日產來說比較差保值率不高，導致認可度低。就這麼點說法，如果不在乎這些在乎品質的話真的值得擁有。
汽車微達人
CX5，馬自達車系中，第一個搭載創馳藍天技術投放中國市場的車型，歷經4年，去年2次換代，是馬自達在中國的翻身之作，是一款口碑不錯的城市型SUV。
馬自達CX-5，緊湊型SUV，長/寬/高分別為4555/1842/1685(mm)，軸距2700mm。其發動機，變速箱，車身和底盤運用於創馳藍天技術的首款車型。
CX5是首款採用魂動設計的量產車型，目前投放中國市場的有兩款創馳藍天技術發動機的車型，2.0最大功率114kW，最大扭矩200牛。2.5最大功率144kW，最大扭矩252牛，供消費者選擇，提供6速手動和6速手自一體變速箱，由長安馬自達生產銷售。
馬自達CX5價格16.98-25.18萬元
優點: 1，外觀，動感時尚，得益於魂動設計，整車造型驚豔，配色多，尤其馬自達獨有的魂動紅。
2，油耗，創馳藍天技術使用壓縮比13比1，省油，數據上油耗同級別數一數二，甚至低於許多同排量轎車。
3，配置，同價位配置還算良心 ，全系6安全氣囊，標配ESP車身穩定系統，自動啟停系統【手動除外】。
4，操控，指向精準，低速方向輕盈，高速穩重，整體性好，人與車的配合比較好《人車合一》，操控是馬自達的強項，這點在CX5身上也保留了下來，由於CX5車身，重心高，車輛又不重，轉彎有點傾斜，高速120碼以上有點飄，和轎車不能相比。
5，空間，雖然有2700軸距，但根本體現不出空間優勢，整體空間偏小，後排座椅太直太短，中間凸起太高，整體舒適性差。
6，動力，2.0夠用，肉不肉看你怎麼開，有錢上2.5，絕對比2.0要好開。
缺點，1，靜音方面太差，冷啟動聲音太大，過一會兒會好，設計問題，通病。行車中胎噪，風噪明顯，優科豪馬輪胎會起皮。
2，內飾做工，長馬出品，相信也好不到哪裡去，A柱鬆動，手扶箱靠太后，後排沒獨立出風口，只在駕駛座位下面放了跟管子，差評，對不起這車價錢。
3，品牌效益差，保值率低，保養維修貴。
總之，CX是一款好車，值得擁有。
愛車的阿東
馬自達CX-5定位於緊湊型SUV
長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm）
從側面看，全車整體造型壓低，前甲板較短，尾燈處突出，腰線連貫，富有動感，車身設計還是偏向年輕活力的風格。
一代
二代
在前臉的設計上，兩代馬自達cx5最大的區別就是全新一代採用了馬自達家族的 魂動 設計理念。
這一理念的加入，拉扁了車頭，延伸了大燈，格柵前傾，前臉各處似連非連，十分搶眼。可以說是一次成功的整容。
車尾的變化並不明顯，設計感也算中規中矩，不多贅述。
中控臺
外觀上變美還遠遠不夠，內飾的美才是這款車真正吸引駕駛者的地方。經典灰黑色與銀色鍍鉻的搭配，可以說是滿滿的高級感。
內嵌的指針儀表，厚實的方向盤也大大優化了司機的駕駛體驗。
顏值只是表象。
新一代cx5加入了GVC矢量控制技術，過彎時的操控性和舒適感都得到了改善。
全新一代的馬自達悅聯繫統，為人車交互打下了堅實基礎。7寸的中央大屏，更加智能的處理方案，使得操作更加方便快捷。
2.5T版本的cx5動力渾厚，改良後的車身與動力系統相輔相成。新款車型可以說是實現了動力與舒適度的兼顧。
至於缺點。隔音差，降噪效果欠佳，車身抖動的瑕疵，在兩代車中一直是為人詬病的關鍵區域。二代車在這些問題上有了一定優化，但似乎不盡人意。此外，2.5T以下車型的動力表現也有待提高。
綜上所述，新一代cx5還是不錯的，如果有意購買，建議入手2.5版本，相信駕駛體驗會如你所願。
addict999
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打獵歸來140290281
馬自達CX-5這款車，該車搭載的直噴發動機動力性更強，油耗更低，安全配置齊全，車內配置豐富，性價比較高。從目前的投訴情況來看，質量較為穩定在同級別車中表現出色。車主主要對CX-5的操控，外觀和油耗方面比較滿意。而內飾表現是CX-5車主們最不滿意的項目之一。
