村口徐師傅58741207
您好，您給出了三個選擇
1、【2018款1.5T的別克威朗】
2、【2017款1.2T的豐田卡羅拉】
3、【2017款1.8排量的卡羅拉】
有一個疑問，不知道你選擇的是汽油版1.8排量，還是1.8排量的混動雙擎
一、【別克威朗1.5T】
1、【車價格】瞭解實際的終端價？
2018款，有3款三廂版本，領先版16.29萬，精英型17.29萬，豪華型17.99萬，平均優惠3萬左右，也就是說裸車13到15萬這個檔次區間
2、【車配置】哪個配置性價比高？
威朗設置這個配置，挺有套路的，標配6氣囊，ESP車身穩定系統，胎壓監測，倒車雷達，發動機啟停等
最高配也就是豪華版，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，倒車影像，遠程啟動，真皮座椅，真皮方向盤，主副駕駛位電動座椅，前排座椅加熱，LED大燈，前排車窗一鍵升降，自動空調
如果說要買，要麼選最低配，基礎配置都有，要麼選最高配，中配和高配就差了七千元，我覺得不如直接最高配了
3、【優缺點】是好是壞擺在明面上？
【優點】
威朗這個車說實話，問我的人挺多的，主要欣賞外觀和所謂美系的品質，外觀確實比之前2017款要更時尚了，但也不是沒有缺點，缺點一會說，威朗整體內飾的設計和品質感，無論是觸摸還是感觀反饋都是比較好的，前後排空間屬於2700毫米軸距該有的良好乘坐空間表現，後備箱空間很大，尤其是縱深長度，很寬敞，雖然是夠後扭杆梁和瓦特連桿非獨立懸掛，但底盤依然的穩重，對於單個小震動可能處理的一般，但如果連續在坑窪或者不平整道路行駛，回彈和壓縮濾震效果很好，整車隔音靜謐性也很好
【缺點】
說幾處小缺點和硬傷，全車不同程度都採用的真皮包裹，那麼多材料都用了，為什麼不把檔把手好好設計一下呢，上黑蓋塑料，下銀邊鍍鉻條，有縫隙，感覺有時候夾手，當然這是小瑕疵，前排座椅臀部的接觸面積，還可以，舒適度滿足，但是肩部感覺就一般了，感覺少了點倚靠，腰部支撐不夠，後排座椅整體面積長度角度都很好，可能我比較瘦，感覺座椅腰部凸起的這部分稍微有一點膈腰，這個還要看自己的實際體驗，輪胎的本身的胎噪有一點，也許換個再靜音一點的輪胎就更好了，下面說一個硬傷，那就是7擋雙離合變速箱，頓挫感就不用說了，肯定有，它這種響應速度的設定，假如你是急性子可能覺得太肉了，抬油門踏板，再去馬上加速，轉速飆升，車速緩慢一兩秒鐘才上來，這個遲滯的邏輯設定我覺得駕駛感不太好
二、【卡羅拉1.2T和1.8L和1.8雙擎】
1、【車價格】瞭解實際的終端價？
1.8雙擎，是幾乎沒優惠的，指導價14萬到17.5萬多，5個配置，
1.2T排量自動，指導價12到14萬多左右，4個配置，1.2T大概平均優惠1萬左右，那麼平均實際裸車11到13萬左右，
1.8排量汽油版，不建議買，不是主力車型，性價比不高，保值率受歡迎度不如1.6和1.2T，賣車的時候會比1.6和1.2T貶值的要多一些，而且沒有1.2T排量省油
2、【車配置】哪個配置性價比高？
雙擎的話本著自己的預算，買能買起最高的配置，
1.2T排量，如果買的話選擇S-CVT GL-i，指導價12.98的這款，買完車自己加無鑰匙啟動無鑰匙進入，真皮座椅，就可以了還便宜，性價比高
3、【優缺點】是好是壞擺在明面上？
【優點】
經常有人說，1.2T動力不足，其實買這種車，追求動力我認為就不應該看卡羅拉，但真實動力也沒有那麼不好，單從動力性來說我認為比朗逸速騰的1.6排量自然吸氣發動機要好，從加速度來講，朗逸百公里加速12秒多，卡羅拉1.2T比他們得快上兩秒多，10秒多，所以說動力絕對是夠用的，後排的空間比較寬敞而且舒適，中間沒有高隆起，坐三個人也不會感覺擁擠不舒服，座椅的柔軟度和靠背的角度都是比較好的，底盤減震的濾震性不錯，雖然前是獨立，後是非獨立，但整體性一致，配合模擬8擋CVT無級變速箱，還是那麼的平順，流暢
【缺點】
內飾的整體設計，那就瞬間拉下來一個檔次，很多地方做工不夠細緻，也不夠高檔，隔音靜謐性我覺得對於同級別還能接受，但是對於卡羅拉自己我認為消費者對他的期許挺高的，在花點成本，提高一下NVH噪音噪聲等控制，讓整車更完美一些就更好了，卡羅拉雖然是電動助力，但相比同級別其他車型，轉向手感的建立特性偏硬，不夠那麼的輕盈
統一對比一下油耗
卡羅拉1.8雙擎平均百公里油耗5升左右
卡羅拉1.2TCVT平均百公里油耗7.2升左右
卡羅拉1.8CVT平均百公里油耗8.3升左右
威朗1.5T雙離合平均百公里油耗7.5升左右
威朗1.5手自一體6擋平均百公里油耗7.9升左右
三、【總結】
1、通過上述的分析，明顯威朗1.5T優惠完13—15萬的價格是高於卡羅拉1.2T優惠完12—14萬多的價格，這要看您的預算
2、威朗的1.5T發動機本身還是很好的，型號LFV，同樣搭載昂科威車型上，屬於上汽集團SGE主打的藍芯發動機，同樣發動機換個型號15E4E，搭載名爵銳騰，名爵6，榮威i6，榮威RX5車型上，所以這麼一款大家都通用的發動機可靠性動力性是可以信賴的
3、然而發動機卻被雙離合變速箱拖了後腿，威朗的最大缺點就是在7擋雙離合的設定上，上面已經說了，如果說，我不在乎這種駕駛感和換擋邏輯，我也不差錢，那麼可以買，如果說我容忍不了變速箱這種調校設定，但我還想買威朗，我建議可以看看1.5自然吸氣配備6擋手自一體變速箱的款型，但動力性就一般了
4、如果說我不在乎動力，就家用代步，注重經濟性空間，不在乎內飾的顏值，1.2T的卡羅拉足夠用
5、如果說每天都堵車，天天都是在城市路段走走停停，而且預算充足，那麼選擇卡羅拉雙擎會比較適合
二手車評估師冶ye哥
2018威朗和卡羅拉怎麼選？這兩款車型都是合資品牌的緊湊型轎車，兩款車的都是比較常見的車型。家用是比較合適的，2018威朗和卡羅拉究竟要選哪款呢？我現在就給你對比一下，看哪款更合適。
威朗的外形設計延續了別克最新的家族化設計語言，整體看起來更加年輕和有檔次。前臉設計使用了直瀑式的鍍鉻設計，搭配飛翼式的裝飾和別克車標。車身側面線條很流暢，感覺非常協調。車尾微微上揚的尾翼看起來動感十足的，尾部設計很有運動氣息。內飾設計也是使用了別克的風格，整體看起來很有質感和豪華感。內飾做工用料都很好，基本都是軟質材料包裹。
威朗搭載1.5L和1.5T發動機，匹配6AT和7速雙離合變速箱。整輛車開起來比較沉穩，動力表現得很直接，低速時變速箱有些頓挫。地盤調教很有高級感，隔音效果也是很好。卡羅拉
卡羅拉外形設計使用了豐田最新的設計風格，前臉看起來更加動感時尚。前臉設計使用了Keen Lock的設計思路，看起來很誇張的前臉造型。車尾設計比較中庸，內飾設計有豐田的風格，都是以實用性為主要設計。
動力方面卡羅拉搭載1.2T和1.8L發動機，匹配CVT變速箱。整輛車開起來比較輕鬆，很有日系車的風格。動力日常開還算是夠用的，中後段加速一般般，整車隔音效果一般。總結:2018威朗和卡羅拉怎麼選？首選這兩款車都是挺不錯的車型，如果是希望省油後期小毛病少的就選擇卡羅拉，要是喜歡外形內飾看起來有質感和地盤調教比較厚實的就選擇威朗。我個人比較推薦威朗，整輛車的行駛質感很好。
玩車言車
卡羅拉、威朗都屬於緊湊型車型，但要是詳細劃分的話威朗是不是要比卡羅拉稍微高一點點屬於A+級車型呢，並且威朗整體的售價要高於卡羅拉。
卡羅拉從外形來看典型的日系車，外形設計簡單老套沒有讓人一看特別新穎的感覺，可以說中規中矩吧，但是這貨的名氣是非常的大，當年全球的銷量冠軍保有量非常大，也間接為後期強大的保值率做了較大的貢獻。
威朗同樣也是典型的美系車，外形設計大氣美觀，車身的流線加上硬朗的線條讓人看起來非常的健壯，解釋，沉穩，跟卡羅拉相比雖說價位差不多但是感覺更豪華更上檔次。
單看卡羅拉的內飾佈局也不覺得什麼，就是比較簡單一目瞭然，但是要跟威朗的內飾放一塊對比就完全是兩個級別的車型，並且威朗內飾的做工及用料也要比卡羅拉好的多，卡羅拉中控硬塑料威朗軟質的，質感跟品質完全不同。並且電子配置一直就是日系車的軟肋，跟威朗沒法比。 
再看威朗的內飾，說真的論外形設計還有內飾的佈局用料以及做工還有品質，威朗確實要甩卡羅拉幾條街。
要說發動機技術還有發動機內部的做工，那肯定是卡羅拉的強項，俗話說開不壞的豐田嘛，技術跟做工確實精細，正常維護保養開個五六年基本不會因為自身的故障進廠返修，並且還特別省油，家用的話非常省心，再匹配上cvt無級變速更是省心，省油，還舒服尤其是在市區用車。威朗雖說發動機也不錯但相比日系還是差點，尤其是變速器無論是AT還是雙離合頓挫感都比較明顯，這一點肯定是不如卡羅拉。 
後排空間兩款車都比較寬大，但是個人感覺威朗乘坐要比卡羅拉乘坐更加的舒適，跟卡羅拉相比是那種特別穩的感覺，卡羅拉坐上去以後感覺很單薄輕飄飄的沒有威朗感覺厚重，還有論操控性威朗好因為是四輪獨立懸架的底盤穩定性跟支撐性都要好過卡羅拉。總體來說，卡羅拉優勢在於經濟性，還有發動機成熟穩定，故障率低省心，保值率高，威朗在於顏值高，豪華感強，舒適度好，穩定性好，比較上檔次並且感覺安全係數也是略高於卡羅拉。
汽車微達人
別克威朗2018款1.5T車型
威朗1.5T車型變速箱都是使用7檔雙離合變速箱，雙離合變速箱的原理其實很簡單，不是什麼高科技。就是電腦控制的兩套手動變速箱，一個控制1、3、5、7檔，一個控制2、4、6倒擋，變速箱是一直在檔的，優點是換擋快，油耗不高，缺點是在城市擁堵時動力輸出不平順，低速頓挫嚴重、磨損、異響，這也是威朗致命的弱點。還有就是分體式襯套可能導致脫軸，這是設計問題。
豐田卡羅拉2017款1.2T/1.8L車型
卡羅拉是全球銷量最好的緊湊級車型，保有量非常大。如果有動力方面的要求選擇1.8L車型，如果在城市中使用選擇1.2T車型。匹配的是CVT變速箱，在城市擁堵路面，動力輸出、換擋都比較平順，在日後長時間使用也不會出現頓挫現象。保養便宜，6萬公里換一下變速箱油，定期換換機油，後期也比較保值。
這兩款車型都是家庭用車，卡羅拉的保有量要高於威朗，後期保養也比威朗便宜，故障率要遠遠低於T動力雙離合的威朗。卡羅拉的車內做工的確不如威朗，但是選擇這個價位的車，都是普通老百姓，正確的考慮應該是三大件，而不是“高富帥”的顏值。小農說說車：分享選車、用車的心得，讓朋友們選對車型，開省心的車。謝謝！
小農說說車
1.報價。
1.5T的威朗 官方報價在16.29至18.59萬元，普遍優惠個2.5萬元不是問題，具體情況根據當地實際為準，下同。
1.8L 雙擎卡羅拉 官方報價在13.98至17.58萬元，優惠5000左右的樣子。
2.外觀。
因人而異吧，既然能精確到具體車型，那麼這兩款車的顏值都能說得過去。
3.動力。
二者動力感受方面有點差距，混動的卡羅拉起步迅速，中後期提速平穩，動力響應積極。
威朗 起步則相對肉很多，但中後期動力輸出還是夠的。
4.感受。
威朗 空間後備箱夠大，操控感受優秀，整車感覺很厚實，底盤也相對很穩，隔音效果理想，當然缺點存在低速換擋，胎噪有，市區油耗小高。
卡羅拉 同樣空間做的很好，油耗方面比較優秀，動力表現蠻好，整車比較靈活，缺點內飾做工有待提高，隔音效果不太理想。
二者綜合考慮的話，我建議入手混動卡羅拉，動力表現更為優秀，油耗友好，謝謝。
車之上
兩款車的定位都是緊湊型轎車，威朗的指導定價比卡羅拉高一點。也是可能英朗在前面下探價格吧，不過威朗的優惠幅度大，大概在2萬左右的優惠力度，而卡羅拉的優惠力度大概在8千左右。所有等級上來說威朗要想和卡羅拉同等配置的話價格上肯定高於卡羅拉。
來先分析2018威朗空間尺寸方面4718*1802*1471加上2700的軸距，外觀看著很修不錯長有種轎跑的感覺，空間表現出色。坐在車子裡覺得很敞亮，車內空間整體舒適沒有那麼的壓抑。2700mm的軸距發揮了很大作用，我選擇的是2018款20T雙離合精英型，上路大概在16萬左右。比較接近你的要求，配置方面都是一般配置基本夠用沒什麼可講的，唯一的缺點還是鹵素大燈有點掉檔次了。動力強勁車子的駕駛感不錯，車子的平均綜合油耗7.6L/100KM，表現不算太費油。底盤調教偏硬過顛簸的路面反饋到車裡有明顯感覺，跑長途特別適合比較穩。
卡羅拉也是在中國賣相比較好的車型，銷量也在前幾名之內。外觀前臉犀利給人一種運動感，空間尺寸雖然沒有威朗的參數高但是也是2700MM的軸距，空間表現也不遜於威朗。我選擇的是2017款1.8L S-CVT GLX-I的車型，基本和威朗同步的價格。但是配置上卻沒有威朗是在，但是配備了LED大燈這點不錯。性價比不高。動力和油耗是卡羅拉的加分項，一踩馬上可以反饋動力。油耗表現也很出色基本在7.4L/100KM.車漆薄前後保險槓偏軟，沒有日產來的舒服。
綜合表現威朗的性價比更高一點，你覺得呢。
鼎尚人間
這三個車怎麼選，其實還是要看需求。個人覺得18款的威朗還是有很多可圈可點的地方，內飾精緻，外型大氣運動，當然，新款卡羅拉的外形也夠霸氣，這些外觀上的東西都是符合年輕人的審美的。從空間上來看的話，威朗的空間看上去更大一些，不過卡羅拉也是在空間表現上不錯的車。
估計你是對選什麼排量的有一些糾結。如果是經常開高速，那就選1.5T的威朗，動力確實不錯，起步階段稍微有一些頓挫之外，其他都還是非常滿意的，在高速上的表現比1.2T的和1.8自吸的卡羅拉要好，還有就是乘坐的舒適性也比卡羅拉要好一些，不過油耗可能沒有卡羅拉少，不過油耗還在於你腳下怎麼踩。如果不是經常開高速，只是市區路面跑跑，希望車子省心一些的話，卡羅拉的歷史口碑比較好，出故障的概率小一些，二手車的保值率也好於威朗。至於選什麼，我覺得自己還是要根據自己的需求，開的路況等等這樣的因素來決定。
聊個車
看中1.5T威朗和1.2T 1.8L卡羅拉，該怎麼選擇？
1.5T威朗最低配指導價在16.29萬元，現在普遍優惠將近3萬元，落地價也要15.5萬左右。
這個價格和1.8雙擎版本的卡羅拉相當。1.2T卡羅拉就是正常合資家用車價格，中配落地價13.3萬左右。
動力方面1.5T的威朗最好，當然油耗也十分感人，平均油耗在8.5L左右。內飾質感更好，配置豐富，定位緊湊級車，有點大號新英朗的感覺
卡羅拉的1.2T算是豐田新技術，動力和油耗都是頂級水平，城市道路不止是夠用，最大扭矩轉速區間很寬泛，開起來很輕快。油耗十分經濟7個以下
總結:居家經濟用車還是1.2T卡羅拉，用車成本低，經濟實惠。
追求更低油耗就上雙擎版本，行駛質感有一定提升，油耗低到你不敢相信。
1.5T威朗比較尷尬，十五六萬的車接近中型車的價格卻沒有應有的突出優點，緊湊級的動力，空間，內飾，中型車的油耗，買它還不如加點錢上君威。
希望對你有幫助，歡迎大家留言評論！
企鵝說車
威朗是一款各個方面都努力向中級車靠近的高級緊湊級轎車，其空間、內飾、舒適性和隔音水平都遙遙領先於同級別車型。但在動力水平這一點上威朗做的還真不敢恭維，1.5自吸車型動力肉的夠嗆，而1.5T車型動力雖充沛但變速箱的頓挫卻很影響駕駛感受。所以威朗是一款看著很高級，坐著很舒服，但開起來卻不那麼順暢的車。
相比之下卡羅拉就在各方面做到了相對的均衡，不論是空間、動力還是內飾都做到了同級別平均水平以上，而且它的油耗和耐久度更是領先同級。動力方面，1.6和1.2T都足夠家用，而1.8的動力就顯得有些小眾了，並且1.8車型的購置費用也會更高。如果預算充足的話，直接入手雙擎版本會是更完美的選擇。
綜合來看的話，選擇卡羅拉會是更加均衡穩妥的決定；而如果不太在乎動力感受的話，那選擇威朗會讓你得到更多的豪華與舒適享受。
