在国内豪华品牌SUV市场，路虎的地位是非常高的，甚至在很多人眼里路虎就是豪华SUV的代表，而在路虎车型中，除了最高级别的揽胜，极光就是影响力最高的了。在路虎极光还没国产，以进口的方式在国内销售的时候，极光也曾风光无限的，其售价达到了六七十万，而且还要加价才能提现车，可以说是远比同级别的奥迪Q5风光多了。而面对极光车型如此受宠，路虎与奇瑞合资后极光也变成为了第一款国产的路虎车型。
不过国产之后的极光虽然在指导价上下调到了不到40万的区间，但是势头却没有此前进口的时候那样风光，目前极光的终端价格在很多地方甚至已经不足30万了，要比国产上汽大众途昂还要便宜了，但是今年前四个月国产路虎极光的总销量也仅为4762辆，仅是奥迪5单月销量的零头。月均一千多的销量让路虎极光变得落寞了。
极光内饰的精致感也是十分不错的，包括在用料上也是完全对得起路虎的品牌的，在配置上，包括自适应LED前大灯、14向电动调节按摩座椅、内饰氛围灯、8英寸触摸屏信息娱乐系统、感应式后备厢门等配置均出现在揽胜极光上。
动力部分，国产极光全系都是搭载2.0T发动机配9挡手自一体变速箱，其中只有入门版本的动力为200马力，其余版本的发动机都是241马力。其实像路虎极光类似，很多豪华品牌SUV车型也都是一开始的时候都是很火，甚至加价，过一阶段之后都会大幅降价，当然，虽然经历了几次小改款，极光车型也已经到了全新换代的时候了，如果想彻底翻身，估计要等新一代车型出现之后了。
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