有调查显示，当下的主流汽车消费群体集中在26-40岁的男性，随着时代的发展，这部分购车人群的家庭结构已经发生变化，越来越多家庭拥有4人及以上的常住人口，或与父母同城居住。出行方面，在日常上下班用车的同时，一家三代人多人出行已经成为常见的出行方式，而传统的5座车已经无法全面满足全家出行的痛点。但是，为了纯粹家用的需求去选择一款传统的7座车，似乎又有些顾此失彼，而且还要考虑车管所喷字、年检频繁的困扰。
怎样才能均衡5座车和7座车的优势，满足新的需求？介于5座车与7座车之间的6座车，就成为了如今这个汽车消费时代中的一剂“解药”，解决了上述痛点。
如今市面上的6座车型其实不多，大家熟知的就是别克的GL6、本田杰德、大众途安L等等。这些车型相对于整体市场而言可谓少之又少，起步价还都在十几万元，10万元以下的6座车市场更是只能用凤毛麟角来形容。
所以，针对十万元以下6座车的市场需求，上汽通用五菱终于出手了：旗下宝骏品牌就在5月10日推出全新6座车型——宝骏360。此次上市的总共有5款车型，包括手动挡与自动挡车型，售价5.68-7.58万元。可以看出，宝骏360是上汽通用五菱针对十万元内家用出行需求而量身打造的一款车。
宝骏360的车身尺寸为4615*1735*1660mm，轴距与宝骏730相同达到了2750mm，创造出了相当宽裕的内部空间。轴距上宝骏360超越了紧凑型轿车，但尺寸上又没有传统MPV身材那么大，在容纳6人乘坐的同时，具备轻松驾控与停车方便的优势。
宝骏360采用了全新设计语言，同时也继承了宝骏汽车的家族设计的亮点元素！在外观设计方面，宝骏360的前脸采用最新的家族式语言设计，六边形大嘴进气格栅配合犀利的鹰眼式透镜大灯，厚壁光带式日行灯为整车颜值增色。
而来到车身侧面，宝骏360呈现出比MPV更加低趴的姿态，1660mm的车身高度保证了足够的头部空间，而车身上的多条腰线设计凸显出张力。跨过后轮之后，腰线开始上扬收尾，营造出了轻松灵动的感觉。车顶部位的银饰行李架增添了一份CROSS跨界的风味。
来到车身尾部，贯穿整个车尾的横向线条与车身侧面的腰线完美呼应，充满了居家的轻松感。这样的尾部造型设计与整车风格一气呵成。
同样，宝骏360的内饰也经过了设计师的精心考量，营造出了温馨、内敛并具有品质感的家用氛围。宝骏360的内饰同样采用了撞色设计，并运用了大量延展式的线条，营造出流畅感；中控台采用时下流行的贯穿层叠式设计，动感时尚，层次分明。内饰细节方面，宝骏360的全液晶仪表盘的包覆采用浅米色的3D触感皮纹，凸出精致感；而悬浮式8英寸独立屏幕，又尽显科技范。
动力方面，宝骏360搭载的是通用L2B的1.5L自然吸气发动机，提供手动和手自一体两种变速箱供选择。值得一提的是，宝骏360自动挡车型上，同样配备了换挡旋钮和换挡拨片，提升了整车品质感，也更增添了几分驾驶乐趣。而官方发布的百公里综合油耗则是6.9L，在保证足够动力的情况下拥有不错的燃油经济性表现。
全车最具亮点的地方，则是宝骏360非常灵活多变的乘坐空间。宝骏360的座椅来自国际知名座椅供应商，在座椅布局和空间方面，宝骏360给出了相当灵活的可调节方案。整体方面采用2-2-2的座椅布局形式，第二排是两个独立座椅，可以进行单独前后调节，行程可以达到200mm以上；第二排的靠背幅度也可以调节，最大角度可以达到30°。这样的功能设置，让乘坐者能够根据实际乘坐情况，来灵活调整第二排与第三排的空间。
宝骏360的第二、三排每个座椅均可轻松独立放倒，空间利用更灵活。另外，第二排和第三排座椅可以完全放平，形成一个非常大的平面，储物实力也不容小觑。
考虑到第二、第三排的乘客，宝骏360在配置方面下足了功夫。第二排的座椅拥有一键翻折功能，为上下第三排的乘客提供合理进出空间；在第一、二排靠背均配备一大两小共三个储物袋（一个地图袋两个手机袋）；在第二、三排均配备独立USB充电口；第二、三排头枕均可升降。
目前，宝骏360已经全国陆续到店。随着宝骏360官方价格的正式发布，相信会有许多年轻消费者选择这款大空间的6座家用车，而我们预计宝骏360将成为2018年的一款爆款家用车！
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