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轉彎，其實很簡單，但在科目三考試的過程中，還是有一些技巧的，只要注意這些細節，才會順利通過這些項目的考試。
轉彎的基本原則是左轉彎轉大彎，右轉彎轉小彎。轉彎的位置一般就是在路口。
一、左轉彎。 如果準備左轉彎時，剛好遇見紅燈。那麼，要先踩剎車減速，再踩離合停車，並踩剎車，拉手剎，掛空檔，讓車輛準確停在停止線前。當紅燈倒計時還有5秒時，打左轉向燈，踩離合，掛一檔，鬆手剎，慢抬半離合起步。
二、右轉彎。 右轉彎時，要在進入路口前正確選擇右側車道，沿右側車道行駛。然後，踩剎車減速，掛入低一級檔位。通過右後視鏡觀察右側道路交通情況，確認安全以後，打右轉向燈，3秒以後開始緩慢右轉。
注意：
1、路口一般都是事故多發區，轉彎時一定要通過左右後視鏡，或回頭觀察車輛周邊交通狀況，確認安全後才能轉彎。
2、聽到語音提示後，必須有減速的動作，最好二檔轉彎。
3、左轉彎時，必須靠近路口中心點左側再轉彎。右轉彎必須遠離路口中心點。
4、無論左轉彎還是右轉彎，都不要忘記打轉向燈。
美麗的紅楓葉
這裡分兩個方面進行解答。
第一，正常家用駕駛
彎前減速，帶擋逐漸剎車減速，入彎之前減到合適速度，遵照外內外切彎走線，過彎心後已經換到合適檔位加速出彎。
根據物理定律，彎中減速簡單來說會造成，輪胎負荷增加，所以建議彎前速度減下來。因為人會出現彎中掛檔不容易的現象，所以建議彎前就把檔位減下來。
第二，極限駕駛。
物理定律都是一樣的，與上面的區別主要是彎前減速，因為轉速偏高，且此時速度偏快，所以彎前減速時需要逐級減檔，充分利用發動機制動力，轉速偏高就需要減檔補油，踩剎車補油的過程簡稱跟趾技巧。
過彎講究一個原則，方向盤轉得越多，速度必須越慢。同樣和家用一樣講究外內外原理。減速減下來的檔位應該是自己出彎加速時的檔位 。直線減速到彎心的過程中帶擋滑行，過彎心補油加速，逐漸回方向盤。
斷點5566air
通俗易懂回答你:手動擋車轉彎，分為大彎(指公路)，中彎(指鄉村路)，小彎(指直角彎(又名90度直角轉彎))，再談平路轉彎與下坡轉彎，平路轉彎前，從5檔降為4檔，然後踩剎車，保持車速30至40碼時轉彎。下坡前(根據坡度提前降檔)然後進入下坡，轉彎前由4檔降為3檔，踩剎車，車速低於30碼或20碼時轉彎(根據具體坡度和彎度，靈活掌握降檔和踩剎車，切記，不要一腳踩死)。
總之，根據路況和彎的大小，做到提前降檔和踩剎車(書本知識都是死法，指死方法、駕校教的也不一定實用，自己駕駛車輛必須做到:死法活用，靈活操控車輛才是老司機)！
惜緣0緣續
除了按規定及讓三先外，只有2個要點：
1、入彎道前需要把車速降到安全速度，然後轉彎，儘量不要在彎道內剎車，用油門控制車速。轉彎的同時剎車這種做法要不得，其一不安全，側滑或失控，其二由於慣性作用使車輛懸掛和方向機構加快磨損。
2、合理加減檔。進入彎道後可根據安全速度或轉速掌握是否加減檔，彎道內車速儘量隨車流同步，避免超車或被超。轉彎前剎車是為了減速，此時車輛為怠速狀態，如果需要加速，則視車速減檔操作，保證傳動扭矩，不至於脫檔行使。
海風152552291
根據物理原理，汽車在轉彎時會產生離心力。離心力的大小跟車速和轉彎半徑有關，如果車速過快，方向過猛很容易失控，會導致側翻。或者造成車內乘客往兩邊甩，很不舒服，嚴重者可以將人拋甩車外。
那麼如何平穩安全的轉彎呢？首先在轉彎前得減速，至於減到什麼車速，這得根據轉彎半徑大小來區別對待。如果彎度越大，則車速越慢，以人不向兩側甩動為標準。
方向盤的操縱也很有講究，根據彎道度數，提前估算需要多少方向角度，應慢慢勻速地打，然後慢慢地回正。切忌猛打猛回，多打多回。
過彎後回正方向，根據當時的車速降至相應的檔位，然後再加油，升檔。
叔本帥0574
請記住，換擋是為了油門服務的，入彎需要減速，不用換擋，出彎需要加速，如果此時覺得車速低了，這是才考慮減檔，謝謝
公路新勢力
汽車在轉彎之前，就要踩離合器點踩汽車腳剎減速，靠右邊行駛，預防對面的車通行，按喇叭。
獨家探索視角
如果你是平原地區，老司機一般都是空擋入彎帶剎車，確認安全出彎掛合適的檔位。不要質疑這種操作，我見過駕齡20年以上的司機都是這種習慣。
