很多時候“眾泰”並不是一個褒義詞，它就像安利一樣，有著除了名字之外更深層的含義。我們都厭惡山寨，甭說汽車、唱片和電影這樣的大製作，就連我們這些自媒體人，看到缺字改字的山寨賬號，打著自己的名號抄襲文章時，都恨不得舉報它個三天三夜。於是乎，我們看不起它、藐視它甚至是diss它。
什麼都別說，“大”就對了
其實剛看到眾泰T800時，我認為我瞎了。倒不是這款車做的做得不好、做的太醜，相反滿天星的大嘴進氣格柵和大量的中國風元素還是非常吸引我的。至於瞎，是因為我實在難以找出T800和T700的差距，與其說這是兩款車，不如說是在“找不同”。
不過一旦將目光轉向側面，你就會發現它“大”有不同。T800的車身尺寸為4910*1933*1735mm，比舊款的長度、高度足足多出了162mm和58mm，大大提升了後排空間和後備箱的儲物能力，幾乎可以稱為一款全尺寸的大7座SUV。中國消費者對於“大”的追求，還真不是盲目的，二胎的開放、自駕旅行的日益增多和觀念的普及，一家人就是要整整齊齊，沒有一輛大7座，怎麼夠用呢？
同級別的，都沒我便宜
放眼望去整個自主品牌的大7座SUV，榮威RX8、長安CS95和傳祺GS8三分天下。由於品牌力度明顯較弱，眾泰想要分得一杯羹必須要下足苦工，首先是尺寸方面，綜合考量下來看，T800是這四款車中尺寸最大的一款。
當然了，也會有不少人說，差這幾十毫米又能決定的了什麼呢？自主品牌雖然沒有那麼嚴重的“品牌信仰”，但是和眾泰一比還是自然高出不少檔次的。天知地知，眾泰精明的很自然比你我更清楚。
所以在價位上眾泰T800做出了“驚人”的犧牲，13.98~18.58萬元的價格區間直接從大7座“降級”到了緊湊型SUV領域。也就是說，在合資車那裡，整個價位很難買到SUV，在自主品牌那裡，只能買到緊湊型的SUV，而在我眾泰這兒！你甚至可以買一輛大7座全尺寸SUV！你說消費者心動不心動？
走心之作，配置亮眼
雖然眾泰T800的內飾設計有些過於簡單，但是在細節上，我們還是不難發現眾泰的厚道走心，幾乎全面積的軟質材料和鋼琴烤漆面板，品質感極強。此外，T800還有諸多人性化設計，例如轉向輔助、無鑰匙進入、胎壓測試、上坡輔助、PM2.5過濾器等等。
在“以價取勝”的同時，T800還兼顧了配置性價比，以頂配為例，18.58萬的價格只能換來智勁版的長安CS95，簡單的對比我們不難發現，車道保持、併線輔助、疲勞提示、隱私玻璃、電吸門、氛圍燈等等配置，都是CS95所不具備的。
總體來說，T800是一款比較均衡且有明顯特點的車型，也深得中國消費者的心理，所以我們並不擔心它的銷量。但是客觀來說，眾泰T800距離眾泰口中所說的“完美”，還有著一些差距，尤其是在安全性的配置上，略顯薄弱。既然標榜高端，肩上就要扛起更多更大的壓力，對於眾泰來說，要走的路還有很長。
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