駱語晨
大家好，我是樂見花，狠高興可以和大家一起來聊聊汽車。
說到三廂轎車你想到的第一個品牌會是誰？也許大家的回答都會不一樣。但有一個共同點，那就是這些品牌大多數應該都不會是國產自主品牌。那麼，有沒有一款國產自主品牌的三廂轎車可以和其他合資品牌的轎車相抗衡呢？答案是，還是有的！在眾多的國產自主品牌當中，除了吉利之外，長安是屬於發展最為均衡的一個車企。長安旗下除了熱銷的SUV車型，還有轎車，微車，商用車等等。這些車型組成了長安強大的產品陣營。也為長安長期霸佔國產自主品牌銷量第一的位置奠定了基礎。
我們今天要介紹的就是一款來自長安的熱銷的國產自主品牌三廂轎車，長安逸動。2012年3月份長安逸動正式上市。那個時候國產的三廂轎車在合資品牌的夾擊之下幾乎毫無還手之力。面對這種情況長安的這款逸動，卻取得了非常不錯的銷售成績。各方面口碑也相當不錯。是難得的既叫好又叫座的車型！
而就在在今年長安逸動迎來了最新換代車型長安新逸動。全新逸動外形上採用的是長安最新的“生命動感”設計哲學。雖然有些模仿雷克薩斯es的嫌疑。但在顏值上相比老款車型可以說有了質的飛躍。不看車標，甚至完全想象不到這兩款車有什麼聯繫。搭配上車身整體線條，感觀上非常有視覺衝擊力，顏值非常高。車身尺寸方面，第二代逸動的長寬高分別為4710/1820/1505mm，軸距為2700mm。內部空間寬敞實用！
全新逸動在動力方面使用了1.6L自然吸氣發動機搭配5MT/6AT變速箱，最大功率94kW，峰值扭矩168N·m，在這個級別的車型當中採用愛信6AT的搭配還是比較少見，誠意十足。而在配置方面，作為一款自主品牌車型，全新逸動也十分豐富。7.49萬元至 10.59萬元的價格，也絕對物超所值！
而具體提到今天我們要介紹的這款自動領尚版，8.69萬元的價格。配置上擁有六安全氣囊，胎壓監測，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，行車記錄儀，導航，車聯網系統等等。配置非常豐富！絕對值得購買！
樂見花
值得考慮。
造型前瞻 空間是優勢
首先，在造型上，逸動系列憑藉穩重優雅的設計得到了消費者的追捧，它的每一筆設計都恰到好處，精緻的中網造型和簡潔的車身腰線都讓人眼前一亮，越看越好看。7月煥新上市的新逸動，僅僅是進氣格柵的鍍鉻件和輪轂造型等細微之處進行了微調，這並非設計師偷懶之舉，而是逸動系列本來的設計就足夠靚麗，可見其前瞻性設計水準之高。
新逸動的長度超過4.6米，軸距也達到了2660mm，加上工程師的精心佈局，營造了不錯的後座空間，即便後座中間位置凸起的高度也在可接受範圍之內，即便是遠途出行，坐滿三名成年人也不覺得擁擠，這比大眾高爾夫要寬敞一些，即便與同級合資的標杆車型-速騰相比，也不落下風。
行李箱容積方面，新逸動這輛緊湊型車的身板竟然能提供510L的大空間，要知道同級別的合資對手如科魯茲的後備箱容積也不過430L，卡羅拉是426L，高爾夫更是隻有380L。
更重要的是，長安汽車(000625,股吧)在2016年12月還推出了新逸動6AT版。作為自主品牌第一款裝備直噴技術的自然吸氣發動機，其GDI缸內直噴系統由全球知名供應商德爾福提供，1.6L排量的最大輸出功率達到94kW，最大扭矩達到168N·m，扭矩輸出的數據比很多1.6L的發動機都要優秀。與同級的合資對手相比，速騰、卡羅拉、領動這三款車型均有搭載1.6L自吸發動機，但均沒有列裝直噴技術，他們最大扭矩輸出分別只有155牛米、154牛米和156牛米，可見這套GDI的動力系統在科技含量和動力輸出上要更優秀。
長安汽車的工程師還對新逸動6AT的動力系統進行了重新調校，更符合中國用戶使用習慣。直噴技術的加入讓逸動的低扭輸出更為強勁，響應比此前的電噴發動機要更快，轉速只需要1000rpm，其扭矩輸出就已經達到120N·m，在低速情況下加速超車更為從容，動力輸出也更為輕快。駕駛一輛1.6L的新逸動6AT顯然要比1.6L的速騰和領動要更好開，起碼在低扭輸出上佔據了優勢，提速更輕快。
愛信最新一代6AT變速器通過優化設計，成功降低了17%的扭矩損失，與發動機的配合可以實現高達95%的傳遞效率，同時，6AT變速器更多的檔位數能使發動機更好地在經濟工況下工作，發動機巡航時轉速更低，大大提升了燃油經濟性，綜合油耗降低8%，綜合路況下其百公里行駛油耗僅為6.8L。這副6AT使用了粘度更低的AFT變速箱油，不僅降低摩擦損失，還實現終身免維護, 更加經濟耐用。
隔音方面，新逸動6AT車型採用德國進口側圍空腔阻隔材料，以及多種減振降噪新技術來全方位進行NVH優化，怠速時車內噪聲僅38.5分貝；而車輛以120km/h勻速行駛時，發動機轉速僅為2700rpm，較低轉速的發動機產生的噪音並不大，加上得當的底盤和輪胎隔音，車內僅僅67分貝的噪聲表現，超越同級別不少合資車，至少比馬自達的昂克賽拉要安靜不少。
更超越消費者期待的是，在新逸動6AT版本的車型配置表中，竟然看到了博世提供的APA自動泊車輔助系統，這項配置即便在同級別的合資車如福克斯、速騰、卡羅拉等車型上都沒有裝備。駕駛者僅需控制制動踏板、油門踏板及排擋杆，即可實現側方位平行泊車、垂直泊車、平行泊出，對於新手司機而言很好用。受限於成本，通常只有中高級車甚至豪華車上才有這項配置，這輛新逸動6AT可謂是誠意滿滿。
新逸動6AT車型的上市補全了逸動系列在AT市場上的不足，GDI直噴發動機與6AT的變速箱的組合即便與同排量的速騰、領動等車型相比也不相上下，加上配置和空間層面的表現，新逸動6AT毫無疑問是同級別最值得買的車型。
小白買車
2018款逸動 1.6L自動領尚版的原價為9.89萬元，在沒有優惠的前提下，落地價大約是11.36萬-11.93萬元。
在配置上，領尚版擁有：前後排多部位氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、自適應巡航、無鑰匙進入和啟動、多功能方向盤、行車記錄儀、10.25英寸中控大屏、自動大燈、後視鏡加熱、自動空調等，還是挺豐富的。
相對於11.5萬元左右的落地價來說，性價比很高。另外，顏值、內飾設計、動力等方面，都處於國產品牌的一流水平，就不用多說了，很值得入手。希望我的回答能幫到你。
