4月1日，滴滴外賣在無錫小範圍灰度測試。4月9日正式在無錫全城範圍內上線，滴滴發佈的數據顯示，滴滴外賣上線當日訂單達33.4萬單。
同行甚至比他更拼，有的從臨近城市趕來，最高一天能送到接近100單，收入超過2000元。滴滴此次真是來勢洶洶，本以為滴滴做外賣是對美團的防禦，現在卻變成了進攻。滴滴此舉恐怕有著兩種意圖，第一種就是來個下馬威，讓美團就此罷手，你做你的外賣，我做我的打車，各退一步。
第二種就是滴滴真的有發展外賣的野心，畢竟有著充足的資本和大數據支持，可以與美團一戰。不管兩家怎麼競爭，對於吃瓜群眾還是樂意看戲的，無錫當地的用戶能吃到便宜的外賣，騎士們收入也翻了好幾倍。根據58同城·招聘的數據顯示，現在很多公司都急招騎手，待遇也很好，送外賣儼然成為了一種高薪職業。
不過這也是暫時的現象，就像當初打車上線時，一部分人甚至辭職用私家車去拉客，一個月可以賺個幾萬，但是當初辭職的現在後悔的也有很多。除了美團，外賣行業還有一個強大的競爭對手餓了麼，滴滴相當於挑戰兩者，所以並不佔優勢。
由此可見到的是，新一輪補貼大戰即將來看，不過吐出來的錢最終還是要吃回去，最後還得由消費者買單。
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