金楼家Kening
由于自动档的车没有离合踏板，那么从理论上来讲，左脚踩刹车是没有什么问题的。但是为什么那么多人还是依旧采用右脚在油门、刹车之间切换呢？这是有科学依据的，并不是盲目从众。
在手动档的驾驶中，因为有离合、刹车、油门三个踏板，因此需要左脚踩着离合，右脚同时控制刹车和油门，如果碰到塞车的情况下，那么左脚估计要作废。
所以在自动档没有离合的情况下，很多人就觉得我应该左脚控制刹车，而右脚控制油门，这样不是很完美吗，不用在遇到紧急事故的时候还要临时从油门切换成刹车，其实这样的说法并不准确。
使用左脚刹车，只是把这种转换过程从肢体转换变成了左右脑内的转换，因为左脑控制右半身的肢体感觉和运动，而右脑则控制左半身。所以，用同一只脚来控制油门、刹车，其实比两只脚分别控制更加简单。
假如在紧急状态下，人很容易两只脚都同时踩，一个油门，一个刹车同时踩，汽车是刹不住的。相对来说右脚控制刹车和油门是比较安全。
但是用左脚踩刹车的现象确实真是存在，那就是赛车手。左脚刹车这种操作技术，在卡丁车与方程式赛车中是允许使用的，车手能以此完成快速过弯。
但是在市区行走，这并不同于赛车道，你也不可能达到那种速度进行各种花色过弯，标准操作中，还是要按照以往的习惯进行驾驶。
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这要从驾驶模式的形成说起，大多数驾驶员从学车的时候驾驶的都是手动档，右脚同时负责刹车油门的习惯已形成。再者，人体对踏板的感知两只脚是不一样的，右脚同时负责刹车油门，力度比较容易把握。如果此时突然切换左脚，大脑要对左脚不同脚感做出反应并调整，很容易造成事故。因此并不建议贸然使用左脚刹车。
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