導讀：從秦皇島"巴鐵" 失敗到馬斯克的隧道，引發網友各種討論，馬斯克的隧道這真能改造城市交通嗎？還是一場白日夢？
為了推進特色化城市發展，“智慧城市”這個詞在近幾年頻繁被提起。據國外媒體報道，從中國秦皇島的“巴鐵”到英國倫敦的自行車道，城市的發展也延伸出無數的奇思妙想。
秦皇島“巴鐵”失敗
說到秦皇島“巴鐵”這無疑是一個失敗的案例。可能很多小夥伴現在還不瞭解“巴鐵”案例的始末：
2016年8月20日，河北秦皇島北戴河富民路巴鐵300米測試段上，“巴鐵”進行測試。
秦皇島“巴鐵”
圖為：在河北秦皇島北戴河富民路巴鐵300米測試段上，巴鐵已駛出工棚，停靠在距其50米處的第一站臺處，整個車身全部展現在外面，不過此範圍內仍有警戒線圍擋。
“巴鐵”下方可通行車輛
然而，很多朋友不禁要問：“巴鐵”到底是怎樣的一種交通工具呢？“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，設計適用於城市主幹道路面的上空，依靠電力驅動，採用大運量寬體高架電車設計，隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。
這本是支持科技創新的大作為，但之後卻被媒體報道“巴鐵”公司的投資方“華贏凱來”公司曾上過非法金融活動“黑名單”，華贏凱來以“巴鐵”名義融資，借款方和擔保方均為同一人控制，或涉嫌非法集資。
至2017年7月2日，北京市公安局東城分局將 華贏凱來 資產管理有限公司32名犯罪嫌疑人刑事拘留。“巴鐵”項目因觸犯法律，以失敗告終，自然是不可取的。
馬斯克的“隧道”
說完“巴鐵”項目的始末，我們來一起說一說現在網上熱火朝天討論的馬斯克的“地下隧道”計劃會實現麼？
埃隆·馬斯克（Elon Musk）
提及馬斯克，大家一定都不陌生。埃隆·馬斯克（Elon Musk）是著名的企業家，同時也是一個科技狂人，他擁有太空探索技術公司（SpaceX）。
馬斯克Twitter上截圖
馬斯克之前在Twitter上發文稱，“沒有隧道，我們全都得在堵車這個破事兒上煩一輩子。”堵車對他來說簡直是摧毀靈魂，而唯一把靈魂從堵車中解救出來的方式就是挖！挖！挖隧道。
馬斯克Twitter上截圖
其實早在去年末，被堵在路上的馬斯克就曾經在Twitter上表示自己要修隧道，並給隧道公司起名為“Boring Company”。由於“boring”一詞既有無聊又有鑽孔的意思，網友們更是直接戲稱為“無聊公司”。
馬斯克在Twitter上回復網友
但由於提供的信息太少，更多的人表示“他是不是在開玩笑？”
然而馬斯克說挖就挖，目前該公司在其自有土地下挖掘了160英尺隧道，沒有出現任何問題。
這個“隧道挖掘項目”又是什麼呢？
馬斯克希望在洛杉磯這樣的城市下面建造一個龐大的隧道網絡，在那裡，汽車和人將通過隧道中的電動平臺125mile/h（每小時125英里）的速度穿過城鎮。隧道如同一條州際高速公路，縱橫交錯，遠低於地面。電梯將把汽車、貨物和其他車輛送入隧道，進入管道系統中的“電子滑板”，然後在理想的目的地再搭上另一個電梯。
顯然，這個過程繞過了地面上的所有車輛，旨在改善或避開城市地面道路交通擁堵的現象。
他們從加州另一個城市購買了一臺二手隧道鑽孔機，並開始在其停車場下方測試鑽孔機的隧道挖掘能力，但SpaceX公司希望其挖掘業務能夠進一步擴大，它希望挖出一條大約兩英里的道路，然而這已經超出了其權利範圍，這條道路位於霍桑市街道下面。所以在今年8月初，美國加州 霍桑市議會舉行了一次特別會議。這次會議留出了一段時間來討論SpaceX公司的隧道挖掘項目。這家公司需要與霍桑市合作才能推進其業務發展。
挖隧道這件事本身是一項相當司空見慣的基礎設施建設，但因為這個創新的構想成為該公司的宏偉願景。
所以他們下一步應該是使用他們所擁有的專業技能和設備，挖出一個理想的隧道，建立一個安全的交通系統，然後才能明確下一步的發展方向。
網友質疑
但廣大吃瓜群眾不淡定啦，對此提出質疑：
一種聲音認為這類型的項目會不會和之前的“巴鐵”一樣，最終能否實現？或者它們只是公司為了營銷或自我推銷而製造的噱頭，這隻能當做一種對於世界而言創新而大膽的建議。
還有一種聲音認為，這是一個創新而大膽的建議，為何不多一點寬容，多一點期待呢？
不管怎樣，這總能引發大家的討論。你怎麼看呢？
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