坦克是现代陆上作战的主要武器，是陆军机械化思维的延续品，一战、二战期间坦克才刚刚研制出来，早期的坦克战斗全重才20-30吨。性能较为低下，火力不足，装甲只够防御枪弹和炮弹碎片，机械故障频发。随着技术的提升，坦克作战思路的改变，其逐渐成为地面作战的主要突击武器，火力及防护能力也得到加强，自身吨位也进一步增加，因此，其行军过程也需要十分小心，特别是经过桥梁隘口等地点，都需要经过专门的加固才能安全通过。一旦桥梁出现问题，将直接导致整个行军路线被切断，延误战场时机。
1983年，驻西德的美军坦克部队在一次演习中就遭遇了尴尬。当时冷战硝烟弥漫，为了锻炼部队的反应能力，加强战备，高层决定举行一次临时演习。只告知了事发地点，并没有规划具体的行军路线，这就需要部队依靠自身力量快速开进，支援前线。当坦克部队来到波恩以西的一处桥梁时，就出了问题。
当时先头部队的工兵已经赶到这里，看到桥梁上标注的承重上限为60吨，仔细观察桥面也没发现什么明显裂纹，也不需要耗时耗力的进行加固，就报告大部队可以通过！坦克部队的一个装甲营率先赶到这里，工兵站在桥头上指挥，重达50吨的M-60主战坦克冒着黑烟径直开上大桥，但第一辆坦克还没开到桥对面，意外就发生了。这座看上去很坚固的大桥，竟然在众人眼前坍塌了！3辆M-60翻入河中，直接报废，里面的成员也死伤严重。
事后经过调查发现，这座桥当初建造的时候就是个豆腐渣工程，偷工减料现象十分严重。颇具黑色幽默的是，这座桥当初还是北约支援建造的，60吨的承重就是为了战时方便坦克等装甲部队快速通过。可这些企业拿钱建造时能省则省，最后还虚假标出了所谓的承重能力，这才把美军部队坑了一把。
一辆M-60主战坦克的报价就高达200多万美元，一下摔掉3辆就是600多万美元，折合人民币近4000万！根据事后勘测估算，这座桥充其量也就能承重20多吨，根本就没达到标注的承重值，再加上年久失修，突然被这样的庞然重物一压，最终出了事。
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