汽车市场有热销那肯定也有滞销的，吐过都是一些不知名的小品牌滞销的话也无可厚非，但是如果都是大厂旗下的车还能卖到停售的那可就比较少见了。今天我们就来盘点几款路上看不见的冷门汽车，你见过几辆？
本田歌诗图
作为本田旗下最不成功的跨界车型，外观上学习的对象是当年非常有争议的宝马X6，但可惜的是宝马成功的让X6大卖，本田只能默默的为歌诗图收尸。当CRV、思域等车型还出现加价购车的现象时，歌诗图的月销量还在个位数徘徊，它的境遇就显得格外凄惨。
其实单从外观上来看，歌诗图的造型还算说得过去，车前部大片的镀铬格栅显得很有气势，狭长的LED大灯对于观感上有很大的提升。侧面的溜背翘臀的造型跟X6如出一辙，从车尾看肯定就以为是一款SUV车型。2795MM的轴距使得空间表现上也较为优异，对于国人来说这点还是很令人满意的。而且歌诗图搭载的2.4L地球梦发动机的动力也是十分充足，高配版还有3.0L的发动机可供选择，动力上无可挑剔。
就是这样一个动力充沛、空间宽敞、配置丰富的车型，最大的问题出现在了价格上，在最初进入中国市场的时候定价39.88万-42.88万，搭载着3.5L发动机，每年的车船税都要3000元，这样的售价自然没人买单。随后推出的2.4L版本虽然有了一定的销量，但是由于歌诗图上市以来没能留下良好的口碑和基础，例如发动机有异响油耗偏高、车漆比较薄，做工差、车内隔音不好等等问题，目前已经停售了。
现代捷恩斯
现代车型耳熟能详的都是索纳塔、伊兰特等等车型，要是冷不丁的蹦出来个捷恩斯你听过吗？捷恩斯是一款中大型轿车，整车进口加上大排量V6发动机和全时四驱，使得这款车的售价高达37.80-64.88万，但这个价位比他名气大的牌子可就多了去了。
外观上捷恩斯的颜值挺高，鹰眼一般的前大灯造型犀利，整个车前脸充满了严肃感。接近5M的车长加上3010MM的轴距，车身侧面的线条十分修长，由于采用短前悬的设计，对于车辆的前后重量配比有一些作用，减少转向不足的劣势。车尾部分的设计大气美观，车标也换成了带有小翅膀的新图标。
捷恩斯的内饰用料是相当的丰富，木纹面板、镀铬装饰、打孔真皮、仿真皮革、黑色钢琴烤漆等材料都能在捷恩斯车内找到。座椅通风、加热等等功能自然也是一应俱全，对于车内乘客来说舒适度值得肯定。
由于整车1.9吨的自重加上动力调校偏向舒适，这台3.0L V6发动机并没有突出的表现，官方给出的百公里加速成绩为8.6秒，勉强比一些家用车快一点。虽然这辆车的性价比确实挺不错，但对于国内市场来说，一个车的品牌价值也是需要考虑的重要因素，即便换了车标但一听说是现代的车，多半都是要被笑话的。
英菲尼迪ESQ
如果前面两辆车是因为定价太贵造成的滞销，那么这台车完全就是因为丑。这款车是基于日产JUKE打造的，整车除了车标上的差异基本难以区分和JUKE之前的区别，所以这辆车和英菲尼迪的关系并不大，要说有什么借口那大概只有说是高端车型才对得起18.98-24.98万的售价了吧。
发动机盖上隆起的示宽灯和转向灯真的看不习惯，圆形的卤素大灯和中网的搭配简直惨不忍睹，要命的是底下的包围还是运动的造型，整体就是一个四不像。侧面的造型也是较为奇葩，据说还借鉴了跑车的设计，拜托啊，你是SUV借鉴什么跑车啊。
内饰的设计给人感觉就是中间挖了一个洞然后把所有的东西塞进去，除了方向盘上的英菲尼迪标志还能凸显一下是啥品牌之外再无有辨识度的特征，配置上和英菲尼迪高端的定位有些不符。英菲尼迪ESQ特立独行的造型设计与传统的SUV车型并不相同，所以其注定属于少数的消费者。加上19万起的售价并不算便宜，对于追求个性的年轻人也不友好，所以卖不出去也是情理之中的事情。
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