一根燃燒的火柴
第八代凱美瑞剛剛上市不久，目前大部分訂單都還在排隊等待中，短時間內肯定是不會有降價促銷的情況。
這一代凱美瑞完全摒棄了傳統的設計風格，變的越來越動感時尚。很好的迎合了年輕的消費者。也有很多人對此提出了不同的看法和意見，表示新車的設計理念無法理解。不夠穩重大氣了。
其實我想說的是，豐田公司對市場的把握實際上是比較準確的。尤其是在如何討好區域消費者方面，針對不同的地區有不同的方式。這也是為什麼豐田在汽車消費量比較大的地區都有著不錯的地位。
第六代凱美瑞曾經是全球B級車的銷量之王，口碑也非常不錯。後來的改款車型和第七代車型銷量銷量雖然不及第六代，但也不容小覷。如此之大的市場保有量，造就了豐田汽車價格的堅挺。而且豐田汽車歷來降價的空間都不算太大。除非是在臨近換代的時候，才會出現稍大的價格優惠政策。
現在的第八代車型是脫胎換骨的變化！按照豐田的一貫作風，年底前估計不會有降價促銷的情況。如果真的喜歡，就不要忍受漫長等待的煎熬了，早點下手吧！
SPARKER斯派克
估計全新雅閣和天籟在國內上市並取得不錯的市場反響後，凱美瑞才會真正開始降價。
因為八代凱美瑞的配置簡直太豐富了，光是一個全系標配8氣囊就秒殺同級別車型，而且其顏值也一改之前的老氣橫秋，所以目前的新款可謂相當具有競爭力。而只有同級別的競爭對手在配置和性能上壓過凱美瑞一頭的話，它才會通過降價來保持自身的銷量，否則廣汽方面真沒有什麼理由來降價銷售。況且如今的凱美瑞本就產能不足，即使原價銷售消費者也未必能第一時間拿到現車，所以降價是真沒希望，不加價提車就已經算是很良心了。
小丑魚江離
八代凱美瑞剛上市不久，需求用戶不少，都在排隊等車，這代外觀改動較大，吸引了不少眼球，這些人如有換車買車需求的話，凱美瑞會首當其衝，同時在配置也有了些許的科技感，檔次提升了不少，所以產能不足，降價空間目前來說較低，估計下半年以後會有波動，同時，目前不是硬性需求，建議等等，新車上市需要一段時間，穩定以後再購買
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