前幾日在鑽石聯賽上海站的100米決賽場上，蘇炳添以10秒05的成績屈居亞軍，包括很多專業人士、媒體朋友在內的觀眾都覺得太遺憾了，但是蘇炳添卻表示“就算不考慮其他因素，這個成績對我來說已經算是非常好了”。想想也對，畢竟田徑對黃種人來說並不是優勢項目，而作為中國短跑的領軍人物，蘇炳添和他的夥伴一直在努力拼搏，創造一個又一個的神話，正因為他們做到了普通人無法做到的事（比如百米跑進10秒內），一次又一次站在世界領獎臺上，因此他們也被眾人列為“神”一樣的存在。
既然說到神一樣的存在，就不得不提到一款神車——五菱宏光S，五菱宏光S被賦予“神車”之名，可是這並不代表其所有的家族系列車型都可以被稱之為“神車”。就以五菱宏光S3來說吧，雖說它被稱為更好的宏光S，但是瞭解長安歐尚X70A的車友都知道，更好的宏光S，不是宏光S3，而是長安歐尚X70A。長安歐尚X70A是長安歐尚旗下推出的一款7座SUV，它並不在乎神車稱號，反而號稱是“會賺錢，懂生活”的SUV，因為它更注重幹一些“正經事”，今天就跟隨筆者一起來看看二者的表現究竟如何。
SUV車型，外觀走心才夠爺們
縱觀五菱宏光S3，怎麼說也是繼承了五菱神車的血統，不過相比前幾代的實力派長輩，宏光S3雖經過改版升級，但是多少還是有面包車的影子在裡面。既然叫SUV，走城市路線也好，越野風格也罷，個人覺得還是有自己的風格才好。反觀長安歐尚X70A，霸氣，硬朗，整車採用直線剛勁線條和小圓弧構築，再加上廂式車身的設計，整車造型極具辨識度，散發著濃濃的男性荷爾蒙氣息，同樣是SUV，二者差別還是很明顯的。
男人就喜歡“大”一點的，宏光S3你能大起來嗎
泱泱大國幾千年歷史，國人對“大”始終有情懷。宏光S3在整車長度還是有些優勢的，不過在實際乘坐中，宏光S3二三排還是給人有點窄小的感覺，主副駕駛位上面依舊有些麵包車的侷促感。既然是SUV，個人覺得應該在乘坐空間上再下些功夫。反觀長安歐尚X70A，憑藉著車身高度、座椅可拆卸以及純平地板就狠狠扇了對手一個耳光。七座SUV，拉人載貨，宜商宜家，這才是重要的。
你有它有，你無它亦有，宏光S3憑啥價高？
雖然國產車在配置方面從不吝嗇，宏光S3的配置也比較豐富，中控臺配有11英寸電子組合儀表、立式8英寸液晶大屏，空調出風口之間還放置有石英鐘、多功能方向盤、電動空調、車身穩定系統ESC、胎壓監測系統、定速巡航、天窗等等。同樣對手的長安歐尚X70A，搭載了宏光S3所沒有的T-box和In Call3.1智能車載互聯繫統， 10.1寸大屏、實用的前倒車雷達、無鑰匙啟動等配置等等。更要命的是，這樣的配置價格竟然也比宏光S3低。
雖然五菱宏光還在打著“宏光在手，天下我有”的口號，但是不得不承認，從時下消費者需求來看，“會賺錢懂生活”的長安歐尚X70A更適合追求經濟實用的用戶。
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