大眾汽車一直以生產適合大眾消費的車型而聞名中國
捷達、高爾夫乃至帕薩特等車型
都已成為大眾品牌旗下不朽的經典名作
然而、大眾的領導者們顯然不甘寂寞
決心涉足豪華轎車領域
欲與奔馳、寶馬等傳統的豪華轎車品牌一爭高下
於是，在大眾汽車的德累斯頓玻璃工廠內
一款以古希臘神話中太陽神兒子的名字命名的豪華轎車誕生了
那就是輝騰
即使這款車的優點眾多
但是上百萬的新車售車不免讓人望而卻步
花了上百萬元買臺車回去
卻被親戚朋友誤以為自己買了一輛幾十萬的帕薩特
心中難免會有些許不甘與遲疑
也許正是這個原因
造就了輝騰的銷量慘淡以及較低的保值率
其主要原因就是因為這款車的受眾實在太小
車型：2011款 輝騰(進口) 3.6L V6 5座加長商務版
上牌日期：2011年8月
表顯公里數：118930公里
車商報價：29.6萬元
這是我在前幾天在二手車市場檢測的一臺二手輝騰
客戶提前就預約了我們的檢測服務
因為檢測地點離我很近
公司就把檢測訂單派給了我、由我完成此次檢測任務
說實話、接到這個百萬豪車的檢測訂單
我的內心是平靜的
做為二手車驗車師、最大的好處就是
可以看這種各樣的車、可以開各種各樣的車
可以接觸到各種各種的人
作為一個朝氣蓬勃的青少年、對於這種商務轎車
我是完全提不起興趣的
處於對客戶的負責、對職業的尊重
我必須一絲不苟的完成這次檢測任務。
11款的輝騰3.6V6版一共有3個配置
舒適版、商務版、individual版（也就是定製版）
每一個配置之間還是差了不少錢的
當然也差了不少功能、比如
輪轂方面
舒適版和定製版都是標配的18寸輪轂、而商務版（丐版）標配的則是17寸輪轂
電動尾門和無鑰匙進入作為D級轎車的輝騰、商務版居然是沒有的
這就有點讓人搞不懂了（這還讓我怎麼裝逼）
電動方向調節、記憶座椅、座椅通風這幾個國產車都有的功能
居然也只有定製版才有配備
就這幾個配置的差別就相差了10幾萬的售價
對於購買新車而言著實有點不划算
不過、我們今天檢測的是二手車（不存在的）
輝騰在11年有一次大的改款
主要的改變就在中網的改變
09款年以前的輝騰前臉看起來像是帕薩特領馭
而11款的輝騰前臉看起來像是新款的邁騰（個人意見）
即使是同年份的兩款車型
它們之間的差價也是有1萬元左右呢
所以
如果你需要購買二手輝騰、確認好車型的年款和配置還是很有必要的
之所以二手輝騰會比新車便宜很多
主要是因為二手車不像新車、只要價格合適就行
7年、十幾萬公里的磨損
不管是出事故還是機械老化的概率都會大大增加
在購車前做一次詳細的檢測、還是很有必要的
接著咱們就來看看看、這臺7年車齡10萬公里的二手輝騰
到底有什麼樣的毛病
二手車可不像新車，車上要是有了劃痕，你可以讓4S店送你幾次保養
如果你拿二手車的劃痕說事、可能沒幾個車上願意理你吧
如果實在找不到藉口了，那這些劃痕來砍價也是挺不錯的
這裡交給大家一個小方法、判斷保險槓是否噴過漆
保險槓一般都有幾個雷達
在雷達探頭與保險槓之前有一個縫隙
這個縫隙正常情況下應該是黑色的
如果縫隙裡面像這樣、和車身一個顏色
這就可以說明這輛車的後保險槓是噴過漆的了
橘皮是因為噴漆修復是工藝不良
導致漆面噴灑不均勻
出現和橘子表皮一樣的粗糙紋路
因為一般我們發現一輛車的表顯出現了橘皮現象
我們都會定義為該部位是有過後期噴漆的
其實這輛車的小刮小碰還是特別多的
這輛車除了車頂和右後門、左前門沒有噴過漆之外
其他地方都是有不同程度的鈑金修復噴漆的
在外觀骨架方面
整輛車除了有大面積擦掛噴漆之外
整車的結構件是沒有任何問題的
整車的前後位置都是相對於比較好檢查的
這款車最麻煩的就是ABC柱
這輛車的ABC柱是完全拉不開的
只有藉助漆膜儀來檢測這輛車是否有過切割修復歷史
當然最終的結果還是挺好的
在內飾方面
雖說這輛車開了有11萬公里了
由於全車內飾採用實木裝飾
相比於塑料件、時間越長光澤度越好
所以、即使公里數很長內飾也不會有太嚴重的磨損
比如這輛車的內飾就沒有很明顯的磨損痕跡
內飾保養的算是非常好的了、就這個公里數而言
最重要的是、這輛車是沒有爆氣囊和泡水痕跡的
通過這幾個方面的檢查我們基本就可以瞭解到
可能是車主技術好或是運氣不錯
在這7年11萬公里的使用中、這輛車是沒有發生過大型碰撞事故的
說著說著、注意力就來到了這臺萬眾矚目的V6發動機
如果要說W12才是輝騰的精髓
那麼V6就是閹割過的精髓
3.6自然吸氣能夠爆發出280ps馬力、提供370N.m的扭矩
可惜的是、作為一款大排量轎車
百公里提速居然高達9秒鐘
也證實了這輛車商務車的定位、與運動是沾不了邊了
對於二手車的檢查、可以說發動機變速箱才是整個檢測核心
我們先是對發動機變速箱進行了靜態檢查
升起底盤後我們可以發現幾個現象
連接發動機的機腳墊螺絲是沒有拆過的（說明發動機是沒有抬下來過的、沒有大修過的）
油底殼有大量的油漬堆積（說明這輛車的油底殼是有滲油現象的）
油底殼有明顯的後期打膠現象（說明這輛車的油底殼密封墊圈換過、也說明這輛車以前滲油比較嚴重）
當然、發動機滲油對於一輛德系車而言可謂是家常便飯
不過、這種滲油漏油也是小事
無非就會導致機油消耗加快、增加車輛自燃的概率
處理起來也很簡單、更換密封墊圈就行了
在靜態方面這輛車的發動機變速箱表現還是挺不錯的
沒有大面積的拆卸維修現象、也沒有大面積的滲油漏油現象
最後我也對這輛車進行了動態的檢查
發動機變速箱均沒有故障碼的存在
數據流也是正常的
在整個路試過程中除了噪音大、動力軟（提速無力）其他方面都還是比較符合商務車的使用要求的
25萬能買到的二手車可是非常多的
07年的奔馳S300和09年的寶馬730都能買到
同樣的20多萬、不選擇奔馳寶馬而選擇輝騰
除了輝騰更加低調以外、更多的可能是奔馳寶馬所比不了的超高性價比
對於今天我們檢測的這輛輝騰而言
車況算是比較良好的了
7年11萬公里的車、內飾保護的非常好
全車也只是有一些小的擦掛事故
就連最重要的發動機也沒有大面積的拆卸滲油現象
發動機的狀態可謂是巔峰級別的
這輛車買回去後只需要做個常規保養把後面兩個剎車片換了
就可以安心使用了、可謂是非常值得的一輛車
好了今天的鑑定案例就分享到這裡
如果你需要檢測二手車、或是想要拜師學習
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