經過近十年的轉型發展
成都市青白江區經濟基礎不斷夯實
產業結構不斷優化
隨著成都市委、市政府出臺《關於營造新生態發展新經濟培育新動能的意見》，明確提出聚焦發展“數字經濟、智能經濟、綠色經濟、創意經濟、流量經濟、共享經濟”六大新經濟產業形態，成都市青白江區掀起了新經濟發展的又一高潮。
青白江區圍繞“內陸亞歐門戶、國際化青白江”總體定位和“一港三城六個特色小鎮”空間發展格局，研究制定了《成都市青白江區促進新經濟發展的實施意見》，明確提出發展“臨港服務業、先進製造業和特色文化旅遊業”三大重點領域，聚焦發展“流量經濟、智能經濟、綠色經濟、共享經濟、創意經濟”五大新經濟形態。
依託港口優勢
打造供應鏈樞紐核心區
成都國際鐵路港綜合服務中心
成都市青白江區科技經濟和信息化局
副局長卿家勝 介紹說
“結合當下新經濟的現狀，青白江區必須在‘依靠新科技、打造新模式、呈現新業態’方面狠下功夫、下狠功夫，才能在成都市新經濟發展的浪潮中脫穎而出。”
據瞭解，成都青白江區圍繞打造國內“國際鐵路第一港”為契機，依託成都國際鐵路港建設、搶抓自貿區建設機遇，圍繞現代物流（鐵路）、口岸服務、加工貿易、跨境貿易4大主攻方向，重點發展保稅物流、電商物流、冷鏈物流、供應鏈管理、平臺經濟、檢驗檢疫認證、整車進口、保稅展示交易、跨境電商、國際貨代、總部結算、特色金融、科技服務、商務服務等16個細分領域，逐步構建“製造、貿易、物流、金融、信息”五大臨港產業良性互動生態圈。
此外，青白江區構建通達全球、功能強大、陸海聯動的鐵公空水多式聯運中心，加快推進蓉歐之心（歐洲城）、蘇寧雲商物流基地等一批重大項目建設，集聚臨港產業。探索中歐班列郵（快）件運輸，推動跨境電子商務發展。2017年，青白江開行國際班列1012列，位列全國第一，同比增長97.6%；貨值40億美元，同比增長207.7%，成為全國開行數量最多、運行最穩定的中歐班列。
總之，國際鐵路港、自貿區建設和雄厚的產業基礎實力，為青白江區新經濟發展奠定了堅實的基礎。
卿家勝表示，青白江區還將繼續深度挖掘改革潛力，依託鐵路港，搭建供應鏈綜合服務、公共信息服務、金融服務、產學研等公共平臺，聚集現代物流、商貿、製造、供應鏈企業1000餘家，推動企業供應鏈——產業供應鏈——城市供應鏈創新，打造具有“一帶一路”資源配置能力的供應鏈樞紐核心區。
推動數據共享
打造跨界獨角獸企業
達海產業園加工庫房
積微物聯總經理助理、綜合項目部
部長王小強介紹說
“2008年開始，整個鋼鐵行業出現產量過剩的現象。2014年，攀鋼抓住‘成都是西南中心’地理位置優勢，背水一戰，選擇利用自己土地、技術等資源，成立積微物聯，先打造線下實體——達海產業園，再建設線上平臺——積微電商。線下主要依靠國內領先的數碼倉技術，並且不斷複製擴張，實現立足西南，面向全國的佈局，線上依託26大板塊，打通了銷售、物流、循環、支付、採購各端口，提供線上下單和線下加工、倉儲、配送、運輸、融資等全套服務。
經過線上線下的良性互動，線上電商平臺交易量累計超過3500萬噸，實現交易額1200億元，線下達海貨物吞吐量達2000萬噸，加工量300萬噸，成為青白江區最大企業和兩化融合典型企業，是西南最大、品種規格最全、剪截精度最高的鋼材產業園，躍居西南龍頭地位。
作為全國大宗商品電商百強企業、西南最大的鋼鐵產業互聯網平臺、攀鋼轉型的示範項目，積微物聯經營收入從2014年的不到1億元，猛增到目前的80億元，用自身行動創造了老工業基地和國有大中型企業轉型發展的典範。”
積微物聯鐵路專用線
未來，青白江區政府將從政策扶持、發展空間、資源配置等多個方面鼎力支持青白江區新經濟企業不斷創新發展，助力其新產品、新業態、新產業快速壯大，為傳統產業改造升級和城市轉型發展注入新動能，為四川儘快邁入全國、全球新經濟發展第一梯隊，成為全國新經濟制度創新高點和發展引領高地不斷作出新貢獻。
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