经过近十年的转型发展
成都市青白江区经济基础不断夯实
产业结构不断优化
随着成都市委、市政府出台《关于营造新生态发展新经济培育新动能的意见》，明确提出聚焦发展“数字经济、智能经济、绿色经济、创意经济、流量经济、共享经济”六大新经济产业形态，成都市青白江区掀起了新经济发展的又一高潮。
青白江区围绕“内陆亚欧门户、国际化青白江”总体定位和“一港三城六个特色小镇”空间发展格局，研究制定了《成都市青白江区促进新经济发展的实施意见》，明确提出发展“临港服务业、先进制造业和特色文化旅游业”三大重点领域，聚焦发展“流量经济、智能经济、绿色经济、共享经济、创意经济”五大新经济形态。
依托港口优势
打造供应链枢纽核心区
成都国际铁路港综合服务中心
成都市青白江区科技经济和信息化局
副局长卿家胜 介绍说
“结合当下新经济的现状，青白江区必须在‘依靠新科技、打造新模式、呈现新业态’方面狠下功夫、下狠功夫，才能在成都市新经济发展的浪潮中脱颖而出。”
据了解，成都青白江区围绕打造国内“国际铁路第一港”为契机，依托成都国际铁路港建设、抢抓自贸区建设机遇，围绕现代物流（铁路）、口岸服务、加工贸易、跨境贸易4大主攻方向，重点发展保税物流、电商物流、冷链物流、供应链管理、平台经济、检验检疫认证、整车进口、保税展示交易、跨境电商、国际货代、总部结算、特色金融、科技服务、商务服务等16个细分领域，逐步构建“制造、贸易、物流、金融、信息”五大临港产业良性互动生态圈。
此外，青白江区构建通达全球、功能强大、陆海联动的铁公空水多式联运中心，加快推进蓉欧之心（欧洲城）、苏宁云商物流基地等一批重大项目建设，集聚临港产业。探索中欧班列邮（快）件运输，推动跨境电子商务发展。2017年，青白江开行国际班列1012列，位列全国第一，同比增长97.6%；货值40亿美元，同比增长207.7%，成为全国开行数量最多、运行最稳定的中欧班列。
总之，国际铁路港、自贸区建设和雄厚的产业基础实力，为青白江区新经济发展奠定了坚实的基础。
卿家胜表示，青白江区还将继续深度挖掘改革潜力，依托铁路港，搭建供应链综合服务、公共信息服务、金融服务、产学研等公共平台，聚集现代物流、商贸、制造、供应链企业1000余家，推动企业供应链——产业供应链——城市供应链创新，打造具有“一带一路”资源配置能力的供应链枢纽核心区。
推动数据共享
打造跨界独角兽企业
达海产业园加工库房
积微物联总经理助理、综合项目部
部长王小强介绍说
“2008年开始，整个钢铁行业出现产量过剩的现象。2014年，攀钢抓住‘成都是西南中心’地理位置优势，背水一战，选择利用自己土地、技术等资源，成立积微物联，先打造线下实体——达海产业园，再建设线上平台——积微电商。线下主要依靠国内领先的数码仓技术，并且不断复制扩张，实现立足西南，面向全国的布局，线上依托26大板块，打通了销售、物流、循环、支付、采购各端口，提供线上下单和线下加工、仓储、配送、运输、融资等全套服务。
经过线上线下的良性互动，线上电商平台交易量累计超过3500万吨，实现交易额1200亿元，线下达海货物吞吐量达2000万吨，加工量300万吨，成为青白江区最大企业和两化融合典型企业，是西南最大、品种规格最全、剪截精度最高的钢材产业园，跃居西南龙头地位。
作为全国大宗商品电商百强企业、西南最大的钢铁产业互联网平台、攀钢转型的示范项目，积微物联经营收入从2014年的不到1亿元，猛增到目前的80亿元，用自身行动创造了老工业基地和国有大中型企业转型发展的典范。”
积微物联铁路专用线
未来，青白江区政府将从政策扶持、发展空间、资源配置等多个方面鼎力支持青白江区新经济企业不断创新发展，助力其新产品、新业态、新产业快速壮大，为传统产业改造升级和城市转型发展注入新动能，为四川尽快迈入全国、全球新经济发展第一梯队，成为全国新经济制度创新高点和发展引领高地不断作出新贡献。
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