三菱欧蓝德与比亚迪宋Max，两款车型虽然售价都在20万以下起步，不过二者的价格区分还是很大的，欧蓝德售价区间为：15.98万—22.38万，宋Max的售价区间为：7.99—12.99万，其实光是价格上，这两款车相差就已经挺大了，正所谓一分钱一分货，欧蓝德当然不会只是在价格上比宋Max高，在配置和动力上当然也是优于宋Max的。

欧蓝德搭载有2.0L和2.4L发动机，比亚迪宋搭载的是1.5T发动机，从整体的造型来看，我个人比较喜欢欧蓝德的时尚硬派。当然了，比亚迪宋MAX在同级别中，也是一款你非常不错的汽车，不过与欧蓝德比较起来，我认为欧蓝德更胜一筹。

从主观上讲，我是一名汽车设计人员，有幸参与三菱欧蓝德发动机上核心部件，连杆的设计，所以对这款车本身有一定了解。

这款汽车的连杆采用的是进口材料46MnVS5，是汽车轻量化过程中广泛运用的一款材料。上面的图片你可能看不懂，没关系，反正知道这个材料还不错就行了。

阿松的小汽车

一、空间

此车长宽高为4705*1810*1710，轴距为2670，从长宽高上看，是一款中型suv的尺寸，但2670的轴距略显局促，只能定位于一款紧凑型suv了。前排空间自然不用说，充足而且比较舒服，后排中间隆起的地方不高，1810的车身宽度坐三个人还是不拥挤的。但是，第三排的话，就显得比较鸡肋了，毕竟轴距比较短，成年人的话，绝对塞不下两个，小孩的话可以。储物空间比较大，尤其是后备箱，如果把后排座椅放倒，那就是一张移动的大床。此处邪恶一下。

二、动力

2.0自然吸气，最大功率122，最大马力166，最大扭矩201，整车质量1.5吨（并不是很重），所以不存在小马拉大车的情况。油门反应非常快，给油就走，上坡、超车压力都不大。cvt无级变速，动力也比较平顺，没有换挡的顿挫感。所以说，2.0的动力完全不用担心很肉。

三、操控

真皮方向盘大小合适，手感舒服，转向精准，低速状态下方向盘操作轻快，灵活，高速状态下，放下盘略重，给人踏实的感觉。底盘及悬架方面，底盘比较扎实，悬架偏硬，减震有些硬，路感比较明显，但是支撑性比较好，这也一向符合三菱硬派越野的风格。在一个，就是度盘高，通过性好，我觉得买suv这点很重要。

四、油耗

市区上下班高峰期，基本在10-11个，这个也看开车习惯和技术，拥堵的时候，偶尔十二三个也是很有可能的，这个也很正常，只要是拥堵路段尤其是早晚高峰，这个级别不管什么车，都得达到这个数字。跑高速路就很惊喜了，5-6个油之间，所以经常跑高速的比较合适。

五、舒适性

座椅跟日产的还是没法比，毕竟日产号称沙发厂，但是坐起来也很舒服了。座椅的包裹性也很不错，值得一提的是，还有座椅加热，这对北方的司机绝对是一个福利。后排座椅稍微有些短，坐久了会很累，第三排空间较小，只能坐小孩。噪音控制方面，胎噪和风噪控制的都特别好，比同品牌的劲炫要强很多。

六、外观

外观仁者见仁，我觉得前脸特别好看，侧身线条修长。具体见图，让您来评定。

七、内饰

门板中控都是软包设计，总体风格偏向简约，操作起来也不复杂。中控为烤琴漆，优点是比较好看，缺点是容易留指纹。总体而言，内饰风格简约大方，软包材质多，既没有高档车的豪华感，也没有廉价的塑料感。

八、价格

我所在地区这款车裸车价16万9，落地为19万左右。

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基础数据对比

欧蓝德，指导价15.98-22.38万，车身尺寸4705*1810*1710，轴距2670mm，紧凑型SUV；

宋max，指导价7.99-12.99万，车身尺寸4680*1810*1680，轴距2785mm，小型MPV；

两台车车身尺寸相近，但是宋max的轴距更大带来的是更充足的乘坐空间，这是MPV的特点；欧蓝德虽然有接近B级车的尺寸，但是车身比例导致轴距确实不算大，乘坐空间会比较一般，毕竟是SUV。两车的七座版本虽然都是2+3+2布局，不过第三排的乘坐感受还是会有明显差距的。

欧蓝德，动力有2.0L、2.4L两款发动机，全系匹配CVT自动变速箱；2.0L最大功率122kw、最大扭力201牛米；2.4L最大功率141kw、最大扭力235牛米；

宋max，全系1.5T发动机，匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱，最大功率113kw、最大扭力240牛米；

动力方面宋max会比欧蓝德2.0L的驾驶体验更好，但是和2.4自吸版还是有一定差距的，这个级别的自然吸气发动机线性的动力上升感受还是不错的。

悬架配置方面，欧蓝德为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，安全配置除丐版均配备esp，其他配置主流。

而宋max是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，安全配置全系配备esp，其他配置在同级车型里算是比较丰富的。

乘驾感受方面欧蓝德的独悬有优势，而且还有四驱版本；相对于仅为代步的宋max来说，优势还是比较明显的。

这两台车不存在对比关系，更没有竞争关系；欧蓝德在15~20万的价格区间里，在合资SUV车型里的销量是不尽人意的，三菱的品牌在汽车领域已经边缘化了；而宋max在MPV车型里上市以来就是爆款，两台车在各自领域的影响力不在一个级别。

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天和Auto

欧蓝德是SUV，宋MAX是MPV，两款车不是同一类型。

从乘坐空间讲，MPV秒杀SUV。选七座当然要像宋MAX这样的MPV才行。

SUV第三排座椅纵深都非常短，如同板凳，而且靠背几乎竖直，除了能放置小件物品或乘坐小朋友，大人乘坐，舒适性极差。

宋MAX内部空间充裕得多，但自动挡采用的是双离合变速箱，顿挫而不可靠。需要的话选手动挡就好。

与宋MAX相比，价格相当而品质更胜一筹的MPV有福美来F7，同样也是1.5T发动机，动力没有问题；自动挡匹配的则是听话又吃苦耐劳的6AT变速箱，同时采用的是轿车底盘。无论是稳定性，还是舒适性都要出色得多。

平门知事

比亚迪宋MAX和欧蓝德两款车的定位不同，宋MAX为MPV，而欧蓝德为SUV，两款车没有价格重合区，按常理是没有可比性的，既然提主在两款车之间徘徊，那么我们就选择出比亚迪宋MAX的最高配车型2018款 1.5T 自动7座智联旗舰型，和2018款欧蓝德2.0L两驱7座嘉乐版进行对比，看看哪款车更适合你的需求。

发动机和变速箱，宋MAX搭载了1.5T发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为240牛米，采用了6挡双离合变速箱，而欧蓝德则搭载了2.0L发动机，最大功率为166马力，最大扭矩为201 牛米，采用了CVT变速箱，从发动机数据，两款车的动力差异不大，不过欧蓝德的2.0L发动机的动力输出更加平稳，而且非常线性，采用的CVT变速箱的平顺性和稳定性表现得也非常优异，而宋MAX的6挡双离合变速箱还需市场的长时间检验。

在车身尺寸上，欧蓝德优势明显，不过宋MAX的轴距要比欧蓝德长出115mm，所以第三排的乘坐空间要好于欧蓝德，毕竟是MPV，第三排的设计还是很专业，在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，宋MAX的后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，而欧蓝德的后悬采用了多连杆独立悬挂，从底盘结构上，欧蓝德无论在舒适性和操控性都好于宋MAX。

在配置方面，欧蓝德在安全配置上多出来一个膝部气囊，其他配置宋MAX更为丰富，从总体上，宋MAX在价格上比欧蓝德低了4万元，而且提主应该对7座车有刚性需求，那就选宋MAX，否则就选欧蓝德，三大件没有适合短板，保值率高，省心。

生活点点观

三菱这个车，现在就不要考虑了。在日系车里，来中国最早，现在卖的最差，肯定有他的道理的。比亚迪在自主里面，新能源是有优势的，但造车底蕴，相对还是浅了那么一点点。7座的SUV，现在最火的瑞虎8应该是最好的选择啊。

小叶闲话

水加谁

抱歉对宋MAX不了解。不过从理论上说，MPV的七座应该比尺寸差不多的 SUV乘坐更舒适（第三排），进出也更方便。而欧蓝德的通过性和整体品质应该是经受过市场检验的。那么我想选择的主要依据应该是第三排的使用率。

老白169258

各有特点！宋MAX外观漂亮，家用MPV，舒适好，配置不错，技术成熟，但是质量稳定一般！欧蓝德成熟车型，技术不错，外观动感，不过价格略高，而且三菱已经停止整车生产了（合资车除外），没有后续更新了，保值率一般！

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