人贩子姐姐
这个问题其实我自己也深有体会，一开始壹车热评也是汽车小白一枚，但无论是把单位的车开去维修，还是对自己的车进行维修，都喜欢在一旁认真学习经验，向维修师傅仔细讨教方法。
在壹车热评认识的很多车友里面，比如给车轮做个换位，或者是给汽车做个简单的养护，换个雨刷、机油什么的，这都成了大家讨论的议题。但以自己曾在海外工作近10年的经历来看，这些对于外国人来说真的就是小儿科的东西。
在我国有一种说法：“买车能买成专家”，但对于大多数的车主来说，打开引擎盖也许都不知道里面什么部件是什么？前不久还有人在问壹车热评，汽油车真的有喷油嘴吗？在什么位置？这真的让我不知该如何作答！
你的这个问题，在很大程度上也跟两个国家的消费思维和生活态度有着很大关系。汽车在美国发展得比较早，美国人对汽车理解并不是炫富，而是一种单纯的交通工具。美国人不像中国人那样好面子，对于豪车他们并没有多大的强烈的欲望。
但汽车对于我们很多人来说，就不是一个简单的交通工具了，它更多的承载着一个家庭的身份与体面。我们用年收入来购买汽车的成本远远大过美国人。特别是在大城市，很多家庭缩衣节食也要贷款买个“面子车”。
对于这样的车主，怎能指望他们还会去主动弯下腰去修车呢？
在美国，轮胎、机油、玻璃水这些东西各种超市都能随意买到，这使得车主在潜移默化中就觉得我可以动手给爱车做点什么。而这方面在我国是比较缺乏的，在国内一般能去专门的汽配城才能买到相应的部件材料。
另外一方面，在美国修车的成本其实也不低，别看美国好像物价很低，但他们的修车成本可不低。不过我们很多车主不会修车，也不都是上面所述的原因。
我国现在是一个物价房价飞涨的时代，很多城市的密集的已经非常饱和。别说你找个地方自己修车，就连你想找个属于自己的车位都是很困难的。在这种情况下，除非你自己就是开修车店的，否则每次修车难道还要开到城市郊区里去？
最后壹车热评想说的还是知识观念普及的问题，我们的很多车主对汽车的构造知识了解甚少，很多人也都是停留在一些理论皮毛方面，一旦让其动手操作又是另一回事了。
总而言之，与其让我们的车主去主动修车，还不如让大家一起坐在车里摆个POSS拍个照来的简单、直接！
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