汽車板塊卡位,龍頭是不是才起步?

特停宏川智慧,深冷股份,疊加還在小黑屋裡的貝肯能源,南京聚隆,整個石油板塊的強勢股全部被關了。今天放出來一個道森股份頂一字板,帶動厚普股份漲停,這種聯動效應還是太弱了,直接造成汽車板塊出來卡位。

汽車板塊卡位,龍頭是不是才起步?

趁著石油妖股都特停的利好,科創新源,隆盛股份,躍嶺股份開盤一字板帶領汽車板塊卡位成功。後排原尚股份,亞普股份,萬通智控助攻上板,汽車就這樣直接火爆全場了。

科創新源是整個板塊的龍頭,上方肯定是有空間的,對比石油板塊的龍頭宏川智慧都10天9板了,汽車板塊的龍頭才4板,是不是空間很大。

汽車板塊卡位,龍頭是不是才起步?

隆盛股份今天頂一字,沒換手,市場一致性太強了,沒有龍頭氣質。從第一板開始就是縮量板,到現在都沒有出現分歧,現在三板了,如果在第四,第五板出現分歧,那麼可能就直接出貨了,完全無法接力。躍嶺股份看都不用看了,肯定走不出來,次新這個大主線就沒佔到。後排跟風的可以關注下亞普股份,這是典型的弱轉強,週一看能不能強更強,但無論怎麼走,都是跟風的了,因為龍頭低位已經被科創新源佔據,言外之意就是科創新源其實最安全。

汽車板塊卡位,龍頭是不是才起步?

最近科技股缺乏事件驅動,毛衣戰一結束,國產替代就歇火了,芯片,5G全面啞火。而獨角獸CDR的消息好像也並未形成對板塊的強刺激,昨天封板的新華都,今天居然無法連板,資金還是更喜歡新題材,老題材真的是過氣的鳳凰不如雞啊。

科技股走弱也就直接帶動創業板走弱,市場的整體人氣其實還是比較低迷的,尾盤如果不是權重藍籌有所護盤,指數很難守住3140。但我到認為短期調整就要結束了,後面調整空間不大,會維持在3140—3220之間來回蓄勢。當然,如果有比較惡劣的利空出來,大盤一旦快速殺跌至新低,那就是日線級別的底背離,閉著眼睛買。


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