波波桑
冬季天氣嚴寒，氣溫低下，不僅僅人需要保暖，就連鋼鐵鑄造的汽車也需要好好保養。同時，新能源汽車不同於一般的汽車，在它的保養上有一些特別之處。今天我們主要就如何在冬季保養新能源汽車來說說。
1.充電
電是新能源汽車的主要動力，在冬季為它充電更是要特別注意。冬季氣溫低，可能出現動力電池電極材料活性降低的現象，因此冬季可適當延長動力電池的充電時間。同時由於活性降低了，電量也降低了，因此在行駛時一定要特別注意它的電量，大概在剩餘50%的時候就可以充電了，新能源汽車的電池是鋰電池，這種電池最怕耗盡，經常用光了電再充電會降低電池壽命，反倒是經常充電還能增加它的壽命，這電池好比新能源汽車的心臟，一旦損壞可就不好了。另外，冬天的時候不能太過相信儀表盤上的可行駛距離，這一距離往往與實際可行駛距離有很大的出入，可能預計的可行駛距離還有200公里，但實際只能開140公里了。這也不能全怪新能源汽車，這主要是因為新能源汽車的測試環境與實際使用環境有差異，從而使得預計的可行駛里程有虛高的現象。
2.熱車
電動車有其先進的地方，但還是難逃普通車輛的特點——熱車。熱車的目的是為了讓發動機和電動機的溫度上來，達到合適的工作條件。因此，車主們可以在家充電時就先啟動汽車，熱車時間大約為5—10分鐘，然後再打開暖風等。這樣可以有效保護電機和電池，還能讓行駛距離更長久。
3.供暖
冬天的溫度那麼低，以至於基本上車主開車都需要啟動暖風。我們都知道，汽油車的暖氣是由發動機水箱供應的，而電動車的暖氣則是由電暖系統提供的，這就好比我們在家裡開空調。這一系統的電量消耗很大，因此，車主們可以在出行前，在家裡充電時就先把電動車的暖風打開，等溫度較高時再開出去，這樣所消耗的電量就比出去了之後再開暖風消耗得少多了。
4.停放
電動車也怕冷，溫度一低，電池活性就易下降。因此，冬天時分，儘量把車停在室內，如地下停車場。如果沒有這個條件，也要採取一些保暖防凍措施，比如用保暖篷布包裹覆蓋車輛等。
5.不要激烈駕駛
一些車主在開汽油車的時候，總免不了喜歡猛踩油門和剎車，這些習慣在開汽油車的時候不易出事，但是電動車就不一樣了。一旦像這樣開電動車，電動車的電池就需要釋放大量的電來提升速度，行駛距離也就下降了。電動車不比汽油車，充電沒那麼方便，而且冬天耗電更為嚴重，如果在路上沒電了那就有些尷尬了。因此，建議車主們最好是保持平穩的速度行駛，儘量避免急剎車的情況。
總的來說，在冬天駕駛電動汽車，最需要注意的就是它的電池了。因此，車主們一定要養成良好的用車習慣，時刻關注電池情況，車主的細心即是為自己的生命保駕護航。
我是一個十年經驗的【汽修工師傅】，關注我，每天分享一些關於汽車保養的小知識。
汽修工貴哥
到冬季用車和保養的常識，相信大家都能說出一兩點，如果是老司機，絕對能滔滔不絕地說上半天。但是涉及到新能源車時，大家可能會一臉萌幣。今天購物消費指導專家二哥就跟大家聊一聊關於新能源汽車冬季用車和保養的常識。
如果你不是新能源的車主也彆著急退出，因為新能源汽車註定會替代化石燃料汽車，這個歷史進程是必然的，多瞭解瞭解也沒壞處哈。
保持充電插頭清潔
新能源車主切記充電插頭在任何時候都要保持清潔和乾燥，如果在充電插頭有塵土或潮溼進行充電，會對車輛造成不小的損傷。如果使用大型停車場的公共充電樁更應該注意，畢竟目前亂扔充電插頭的現象非常普遍。
推薦使用慢充
大對數新能源車主覺得使用慢充花費時間長，從而選擇快充。但是慢充相比於快充能更好的保護電池組，延長電池組的使用壽命。由此可見，養成良好的充電習慣十分必要，夜間進行慢充完全可以滿足第二天的用車需要，遇到緊急情況再使用快充。合理分配快、慢充是保養電池組的關鍵。
新能源汽車也需要“熱車”
說道“熱車”這個詞，大家再熟悉不過了，但很少人能把這個詞跟新能源汽車聯繫到一起。其實不僅汽油車需要熱車，新能源汽車也要熱車。尤其是北方，冬季夜晚的溫度都在0度以下，車輛在這樣的低溫下放置一夜，第二天用車時最好在通電後等上1、2分鐘，讓車輛的電路和電池組預熱一下，這樣能更好地延長車輛的使用壽命。
車輛閒置時也要定期充電
車輛長期閒置時，應充滿電後停放，如果沒有充滿電後停放，這時電池組就處於虧電狀態，在這種狀態下停放車輛，電池組很容易出現化學反應，造成電池容量下降。閒置的時間越長電池組的受損情況越嚴重，因此，為了保持電池組的良好狀態，在車輛閒置時也要保證定期充電。
新能源汽車雖說沒有發動機，不用更換過多的油液，但保養起來也不能馬虎大意，相比於汽油機，新能源汽車的電動機更加“嬌氣”，不過只要在日常使用上稍加註意，新能源汽車也可以很可靠。
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新能源汽車也要像普通汽車一樣，同樣需要我們的使用者來細心照顧保養，但是這個不像燃油車，要來換機油，機濾一樣的麻煩。
因為新能源電動汽車沒有發動機，是靠電機來帶動的，而除了像換剎車液，輪胎之類都是相同的外，最需要我們保養的核心部件就是電池了，下面我就和你們講一些有關新能源電動汽車的保養事項。
一，養成良好的充電習慣。
就想我們的手機一樣，不能過度的放電，過度的放電會導致電池的壽命變短，過度的充電也會減少電池壽命。所以沒有當電量達到警戒線時就要及時充電，所以要養成良好的充電習慣。
二，不能夠長時間在陽光下暴曬。
溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。從而影響使用。
三，定期檢查電池。
如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣可以幫助到你省下很多錢。
四，雨天不要去充電。
在暴雨天氣的時候、儘量不要去充電，下雨儘量不要在地勢較低處充電，以免造成積水的高度超過車輛而發生充電口短路。
五，冬天使用時要平穩的放電。
冬季用車應緩緩加速，避免高速行駛，能勻速則勻速，儘量減少猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車，以節省電能消耗，
平緩的駕駛可以幫助車主延長續航里程。少開暖風:僅在必要時再開啟空調暖風，這是因為低溫一定會對續航有影響,電池的活性在低溫狀況下較差,且電量有一部分需要給電池加溫,如果不開空調,續航里程降低不會特別多，所以要注意哦。
EV新視界
憑藉豐富的優惠政策和不輸給傳統動力汽車的性能，新能源車是越來越受到大家的歡迎了，銷量也是節節攀升。但是逐漸走高的新能源車保有量帶來了全新的問題，那就是新能源車的保養問題，和傳統動力汽車一樣，新能源車也是要保養的哦，這樣才能讓它更好的為車主服務。
那麼新能源車的保養要注意哪些呢？首先我們來看看最受歡迎的插電式混動車型。其實這種車型的保養和傳統動力一樣，也需要更換機油、機濾等配件來進行保養，畢竟插電混動還是要燒汽油的。同時和傳統動力汽車不一樣的是，插電混動汽車還要注重電動發動機的保養，關注一下電池使用情況，進行有針對性的保養嗎，這點和純電動汽車一樣。
那麼新能源汽車的保養主要要注意哪些呢？
第一自然是電池咯，根據保養里程進行檢查、保養，保證電池的正常狀態，這是非常關鍵的。平時使用的時候要注意汽車不要在太陽下暴曬，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。從而縮短電池的壽命，影響我們的日常使用。
第二點就是要看機艙。而這裡的關鍵是查看機艙內各線束的老化、虛接的情況，如果沒有專業的知識還是去4S店或者專業的汽車養護店進行操作。由於新能源車的特殊性，不管是插電混動還是純電汽車，千萬千萬不要用水清洗機艙內部哦，會短路的。
第三就是各種液麵，尤其是冷卻液，和傳統動力不同的是，新能源車尤其是純電新能源車的防凍液是冷卻電機的，這要根據規定時間進行更換，從目前得到的情況來看是2年或4萬公里。另外，變速箱油也要經常更換，具體要看廠商規定了。
另外，常規的保養檢查比如底盤、輪胎之類的和傳統動力車型一樣，這裡就不多做介紹了。其實總體來說新能源車的保養還不算非常麻煩的，相信購車的時候4S店也會給出保養指南，根據上面的保養就能保證車輛的正常運行了。
汽車觀察家
那我就講講新能源汽車中，電動車的一個保養吧😄，比起傳統油車，電動汽車在冬季更“嬌弱”一些。電動汽車最佳工作溫度，只有在25℃左右，電動汽車才會如魚得水，發揮其最大效率。所以電動車的保養，主要是電池方面的保養，因為電池是新能源汽車的核心命脈，只有好的防護，我們的電動新能源汽車才能開的更長久。
1 耗電太快 / 反思駕駛習慣
電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
2長期閒置也需定期給車充電
電動汽車如若長期閒置，必須警惕愛車的電量剩餘情況。嚴禁虧電的狀態下停放。原理是這樣的：虧電狀態下電池很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶之後附著在極板上，電離子通道就會不暢通，從而造成充電不足，電池的容量也會隨之下降。
有一點非常非常重要！定期給愛車充電，避免長期閒置虧電狀態。
3切忌多次不間斷啟動汽車
這又是一個駕駛習慣的問題。剛才有提到不要激烈駕駛，讓電動汽車瞬間電流增大。其實，頻發啟動汽車也會對愛車造成很大傷害。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間一定不要少於15秒鐘。
4熄火後再操作玻璃或天窗
熄火後再操控升降玻璃或天窗。應在熄火前將玻璃和天窗都操作完畢，避免在發動機不發電的狀態下單獨使用電瓶造成損害。
酷車型
新能源汽車分兩類: 混合動力汽車和純電動汽車
第一，所有汽車都裝配有易損件，需要定期保養更換；
第二，混合動力汽車本身是發動機+電機結構，發動機要按常規要求保養(換機油，機濾等)。
總之，整車廠家都會對車輛售後作出明確的售後說明，按要求執行就好了。
擼袖人
我們以前見的基本都是燃料車，新能源汽車就是採用非常規的車用燃料作為動力來源，比如我知道的比亞迪就是新能源車，還有個542戰略標準，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內，每款車的配置也是沒得再說，還綠色環保。
