2016年伊始，随着新疆铁路“决战乌准线，突破石河子”战略的实施，以准东、石河子站区为代表的新疆铁路干部职工勇于承担国企政治责任和历史使命，继承和发扬乌铁人“五种精神”，在乌准铁路这条小支线上演绎了一场大改革的重头戏，蕴育出
“瞄准市场，勇于担当，团结奋斗，挑战极限”的乌准精神。当前，乌准精神成为团结和凝聚干部职工、推动新疆铁路长远发展的强大精神支柱。近日，新疆铁路开设“学习弘扬乌准精神”专栏，陆续推出相关报道，敬请期待。乌准精神
六
“喂，宏祥...”听着电话那头响起的呼噜声，乌鲁木齐货运中心副总经理叶晓俊小心翼翼的挂断电话，“这小子也到极限了，让他睡会儿吧！”叶晓俊的心里翻涌着感动。
今年3月8日，准东北站天环线实现了24小时装车20列。为了这个成绩，孙宏祥两天两夜没合眼。实现了20列，他的心放下了，没等电话讲完就睡着了。
作为乌准线装车上量的源头，准东北有两条环线是重要组成部分。一条是天池能源的天环线，一条是神华集团的神环线。今年2月，听说神环线因环保改造而停装的消息，叶晓俊瞬间没了过年的心思。
“今年的货运量任务可是3500万吨啊，少了一条环线装车相当于少了一条腿啊！”
只有最大限度的放大另一条环线---天环线的装车能力。这个想法产生的时候，天环线的日常装车能力是24小时能装11列到13列。
“有想法咱就干！”没有领导提要求，没有人下硬指标，没有人定硬任务，叶晓俊牵头攒齐了车机工电辆等单位和天池能源企业的相关人员，向环线装车极限发起“挑战”。
从煤矿到站区，人们如同拧紧了发条，一列列盯装车，所有环节都是跑着完成，精神高度亢奋。显示屏幕上，一条条线路变红又变白；烟灰缸里，一只只烟蒂彻夜不熄。
3月7日，他们用24小时的时间把天环线的装车能力提到了18列。
“还有提升的空间，咱们接着整.....”眼睛里布满血丝的孙宏祥哑着嗓子说。
3月8日18时，24小时内的第20列车完成装车时，大家欢呼雀跃“成功了，成功了！”不知道的人以为是国家队拿了金牌。
“有了天环线20列打底，我们完成年度任务没有问题。”孙宏祥充满自信。
“每一分钟都不浪费。”当精益求精的工匠精神和自我超越的工作状态融入血液后，在保证安全的前提下，乌准线没有什么是固定不变的，每天都是新起点。
为了提高装车的效率，准东站打破常规，一条环线同时接入两趟列车，前面一列装完后面一列接着装。“这个装车法打开了乌准线持续创新的大门。”货运中心准东营业部经理刘伟说。
为了多装快运，乌准线上开行了双机重联牵引的5000吨列车，让牵引能力从开通运营之初的1600吨上升了三倍多，最大限度释放了乌准线的运输潜力。
从不相信到信心百倍，乌准线的成功实践增添了干部职工战胜困难的勇气和决心；从压着干到主动干，干部职工在上量突破中实现了自身价值，并形成了“劳动光荣，劳动伟大”的良好氛围，这恰恰就是乌铁人延续多年的“五种精神”在新时代最大的传承与发展。而直接受益的乌准铁路公司，则在2017年一季度首次实现扭亏为盈，实现经营利润613万元。
现如今，“决战乌准线，突破石河子”带来的效应已远远超出了最初的设计。“北煤南运”--准东的煤矿运往南疆，平抑了南疆四地州的煤价，让老百姓得到了实惠；“疆煤东运”--准东煤田的“黑金”缓解了内地用煤企业的压力；摆脱对“两根钢轨”的依赖，集团公司非运输企业遵循市场规律，坚持“先开发、后经营”的思路，今年一季度综合创效完成1.41亿元，同比增幅157.6%，主要指标排在全路名列前茅；在市场份额不断扩大的同时，安全基础愈发牢固，防范风险的能力不断增强......响应国家深化改革的号召，服务“丝绸之路经济带核心区”建设，中欧班列乌鲁木齐集结中心班列开行频次从2016年的每周一列快速发展为目前的每天三列以上。乌铁人勇于超越自我，通过生产技术创新不断激发持续向前的内驱力，超常规式的发展形成了独具特色的准东速度，更蕴育出“瞄准市场，勇于担当，团结奋斗，挑战极限”的乌准精神。
站在巨人的肩膀上，我们才能看的更远。时代变了、环境变了，乌铁人的根与魂没有变。只有荒凉的土地，没有荒凉的人生。新时代的乌铁人打破思想禁锢、突破机制束缚，向群众要智慧，向实践要办法，继承和发扬“乌铁人五种精神”，用思想大解放推动集团公司大发展，在形成“乌准精神”的同时，推动了集团公司整个改革步伐迈向前方，创造了新时代发展的奇迹。
2018年，全局货运量任务目标确定为1.274亿吨，这是乌鲁木齐局集团公司首次提出突破1个亿的目标。这一目标实现后，集团公司整体运量较三年前翻了一番，将实现“再造一个乌鲁木齐铁路局”的宏伟梦想。
当我们度过那些艰辛时刻，眼前已然是草木蔓发、春山可望。幸福是奋斗出来的，在新时代的呼唤下，在“乌准精神”的指引下，新一代乌铁人正阔步前行，走向光明的未来。
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