早幾年，電動汽車都少的可憐，更不要說電動SUV了。很多人對電動SUV的第一印象也許是下面這貨，當年以“老年代步車”的身份在三四線城市銷售，並且價格不菲，筆者還特意跑去試駕體驗了一番。
隨著電動汽車的發展，市場上正規汽車廠商生產的電動SUV越來越多，不少高性價比的電動SUV甚至已經接近同級燃油車的售價。小型SUV因為有著相對低廉的價格，以及不錯的通過性和乘坐空間，深受消費者關注，今天電駒盤點了一下市面上的小型SUV，扒一扒航價比。
航價比，就是工況續航里程與價格的比值，為了便於大家理解，我們選定用每1萬元錢得到的工況續航里程來描述"航價比"。
北汽新能源EX360
EX360的車身尺寸為4110x1750x1543mm，配備一臺最大功率80KW，最大扭矩230NM的永磁同步電機，0-50km/h加速時間5s，最高車速125km/h。儲存能量的是一組48kWh的三元鋰電池。EX360工況續航318km（廠家稱實測327km)，等速最大續航398km。
航價比方面，北汽新能源EX360摺合每1萬元可以買到39.8km續航里程，比30km/萬元的A級轎車明顯高一個等級。
雲度π3
雲度π3是造車新勢力雲度新能源的第二款車型，車身尺寸為4340x1765x1610mm。核心配置方面雲度π3採用三元鋰電池，電池電量為38.5kWh，60km/h等速下續航里程可達350公里，NEDC綜合工況續航里程為251公里。最大扭矩270N.m的高效電機，峰值功率可達90kW，起步加速4秒即可達到時速50km/h。
航價比方面，雲度π3為22.9km/萬元，在小型SUV中並不算出色。
瑞虎3xe
瑞虎3xe是奇瑞新能源基於奇瑞最新一代燃油車瑞虎3x打造的一款A0級純電動SUV，車身尺寸4200*1760*1570mm，軸距2555mm，最小離地間隙150mm，主要面向80、90後這樣剛剛步入社會不久的年輕消費群體。
動力方面，瑞虎3xe的引擎是一臺永磁同步電機，最大功率90KW、最大扭矩276NM，可以帶動1515kg的瑞虎3xe實現0-50km/h加速時間3.6S，最高時速151km/h，最大爬坡能力42%。
儲能方面瑞虎3xe 400採用了一組由CATL提供的49kWh的三元鋰電池組，能量密度125Wh/kg。該電池組與艾瑞澤5e規格相同，從A級車“下放”至A0級車，使得瑞虎3xe能在續航里程上有一定優勢。瑞虎3xe 480暫時未知。
奇瑞新能源官方公佈數據顯示，瑞虎3xe 400工況續航351km，等速最大續航445km；瑞虎3xe 480工況續航401km，等速最大續航520km。充電方面，瑞虎3xe 400支持直流快充，30分鐘可充至80%，並且支持6.6kw交流慢充，充滿需要8小時。
航價比方面，瑞虎3xe 400為39.1km/萬元，而瑞虎3xe 480車型達到了42.8km/萬元。不過值得一提的是，瑞虎3xe 480是“PPT上市”，市場上並沒有實車可以買，最早也要等下半年才會交車。
江淮iEV7S
江淮iEV7S的車身尺寸為4135x1750x1560mm。在動力方面，iEV7S搭載了最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩270Nm的電動機，並採用了深圳比克提供的容量39kWh的18650鋰離子電池芯，綜合工況續航里程280km，60km/h等速續航里程為350km，快充模式下電池從0-80%需要1小時，慢充充滿需要7小時。另外，iEV7S加入了電池熱失控安全技術和液冷電池技術。
航價比方面，江淮iEV7S摺合24.2km/萬元，在小型SUV中並不出色。這可能與其加入了液冷電池技術成本較高有關。
聖達菲2-XEV360
聖達菲2-XEV360電機功率42kW，扭矩150N.m，工況續航里程255公里，最大續航超過300公里。由於配備了整車熱管理系統，當溫度低於5°C時，大功率PTC加熱系統啟動，即使在-35℃的超低環境溫度下仍可快速充電。
安全方面，EV360系列是華泰聯合德國著名設計公司共同打造的新一代新能源汽車，其車身高強度鋼應用比例達56%，超高強度鋼應用比例達23%，為消費者提供更周到的安全防護。配置方面，EV360還配備了電動車窗升降、車頂行李架、8吋大屏、換擋旋鈕、兒童座椅接口等一系列人性化配置。
雖然其價格較低，但續航里程並不算突出，拖累了航價比，為37.1km/萬元。
傳祺GE3
傳祺GE3車身尺寸為4337×1825×1637mm，軸距2560mm。GE3配備精進電動生產的永磁同步電機，最大功率132kW，最大扭矩290Nm，傳祺GE3從0-50公里加速僅需4秒，0-100公里加速為9.3秒。電池方面，傳祺GE3配備了寧德時代提供的三元鋰電池組，容量為45.92kWh，標稱電壓為328V，重量為381kg，能量密度約為120Wh/kg，其綜合工況續航里程為310km，60km/h等速續航里程可達475km。
GE3還配備了預加熱系統，當電芯溫度低於0℃時，它就會工作給電池加溫，當電芯溫度達到5℃時，它就不會再工作。這也讓它在冬季的表現有了保障。充電方面，GE3直流快充半小時電量可達80%。
航價比方面，GE3為20.6km/萬元，在小型SUV中偏低，不過這與其在尺寸、續航、質感等方面更接近A級SUV有關。
長安CS15 EV
長安CS15EV的車身尺寸為4100x1740x1630mm，是標準的小型SUV。長安 CS15 EV 電機最大輸出功率為 55kW，最大輸出扭矩為 170Nm，最高車速（S檔運動模式）130km/h，0-50km/h加速時間5.6秒。其配備的三元鋰電池組容量為42.92kWh，電芯由寧德時代提供，工況續航300km，60km/h等速續航350km。據悉，CS15EV的電池500次快充電衰減小於10%，500次循環後電池容量衰減6.86%（國標要求10%），40萬公里衰減低於30%。充電時間方面，快充至80%需要45min，慢充則需要8h。三電系統質保8年12萬公里。
航價比方面，CS15 EV為25.2km/萬元，在小型SUV中亦不算出色。
江鈴E400
江鈴E400的車身尺寸為4160X1810X1670mm，軸距2560mm。動力續航方面，江鈴E400悅動型電機峰值功率90kw，峰值扭矩285N·m，0-50km/h加速度4.2秒，最高車速135km/h。江鈴新能源E400搭載高性能三元鋰電池，動力電池PACK能量密度達到144.4Wh/kg，有效降低電池自重，降低整車能耗。綜合工況續航達到252km，勻速工況續航里程320公里，完全能滿足城市通勤需求。
航價比方面，江鈴E400為28.1km/萬元，在小型SUV中牌中游水平。
獵豹CS9EV
全新獵豹CS9 EV長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm。該車搭載一臺最大輸出功率為90kW的電動機，並匹配容量為48.18KWh的三元鋰電池組，最高時速可達130km/h，綜合工況續航里程可達255km，等速最大續航里程則能達到310km。獵豹CS9 EV使用直流快充約1.5小時充至80%電量，慢充至滿電需要約8小時。
航價比方面，獵豹CS9 EV為21.8km/萬元，在小型SUV中處於比較低的水平。
小型SUV陣營本身分化就比較明顯，尺寸相對大的車型航價比不佔優勢。整體來說，小型SUV比緊湊級車航價比更高。而且大多數小型SUV的空間都可以媲美A級轎車，如果您以城區代步為主，不妨考慮一下這些小型SUV車型。
（文/李佳晉）
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