李玲
圖注:俄羅斯無人機愛好者放飛萬米高空的四旋翼小型無人機 無人機種類很多，有些高空長航時無人機，飛得很高，達到2萬米也不是什麼難事，所以，這個提問所說的俄羅斯無人機飛上萬米高空，應該是前不久一則社會新聞裡面說的一件新鮮事，這就是一位俄羅斯無人飛行器愛好者自己組裝了一部小型四旋翼無人機，將其放飛，最終飛到了一萬米的高空。
通常，各國對無人機的放飛都有一定的限制要求，比如說不能超過一定的高度，比如幾百米，一旦超過這個高度，就有可能對民航或軍用飛機的飛行造成事故隱患，所以，首先需要到航空管制部門進行備案登記，看是否符合要求，如不符合要求，則根本拿不到放飛的許可。
俄羅斯這位朋友將其無人機放飛到萬米的高空，首先可以確定的是，這應該是經過登記，得到了航空部門允許的。其次，這架飛到萬米的無人機，體型很小，在萬米高空環境下，遇到強烈氣流之後，穩定性肯定高不到哪去，因此，它放飛的這天的天氣條件應該是經過刻意選擇的，一定是氣象條件非常良好的。
其實，俄羅斯人將無人機放飛到萬米高空這個社會新聞，還是很有啟示意義的，未來，無人機的用途非常廣泛，肯定會得到大規模的實際應用，會極大提高社會生活的效率，方便社會大眾的日常需求，如何為每天密集的無人機飛行安全提供有效的技術和制度保障，這將是一個有價值的課題，需要提前進行探索和討論，這對順利推動無人機的社會普及應用事業來說是很重要的。
兵工科技
無人機飛出大氣層那是一個很難的問題，我們都知道，飛機和火箭不一樣，飛機起飛需要的升力是由於大氣壓力的問題，就是我們普遍說的流速大壓強小，然後機翼下面的力會大於機翼上面的力，才會使飛機上升起飛，即使是題中的旋翼無人機也是螺旋槳向下推空氣才能飛起來！
而在大氣層外面的話是沒有空氣的，或者說是空氣很稀薄，我們國家的一架太陽能實驗型無人機不過是固定翼的！
而題主所說的無人機是俄羅斯一名男子自己做的一種旋翼無人機！我通過網上其他的地方也看到過，電池的保溫應該是裹了很多的東西。而且重量只有一公里，我估計這一公斤很多都在電池上！
其實電池的保溫並不是很難做，可以直接在外圍放上幾片暖貼，但是不要挨住應該就沒有問題！
科技一心
三個問題：1.無線電波（就是無人機的控制範圍）。2.電池續航和電池溫度還有電機溫度。3主板溫度～還有電機的電線溫度～。
主要問題還是電池和無線電波
LYG616
你不能以民用無人機角度考量這個問題。軍用大型無人機飛萬米沒問題，只是其任務用途頗為尷尬，萬米高度無人機光電雷達、機載武器作用發揮大打折扣，只有專用的預警無人機在這個高度能發揮作用，但造價太高，不如滯留飛艇性價比高。
熵111
中國也是近些年開始突破載人航天的，之前也不是火箭自己飛嗎？那可是300000多米的飛行高度哦。所以俄羅斯這一萬米不算什麼。
