我們知道濱河國際新城一共有四面。
其中：西北面被潮河生態廊道和三角林地包圍；西南面被三角林地和機場高速潮河綠化帶包圍。而另外二面就是被南三環和華夏大道（原四港聯動大道）所包圍了。而且可以看到，南三環和華夏大道是未來進入濱河國際新城的主要入口。
如下圖：
上圖：區域內除蝶湖和荷湖外的綠化系統（部分）。
上面說了，既然南三環和華夏大道是未來通往濱河新城的必經的二條路，那麼區域景觀深化工程預計必將先從這裡開刀……看完下面的初步意向方案，您應該會肯定，在可預見的未來，這2條分別長達幾十公里的南三環和華夏大道在濱河國際新城內的部分將是它們自身最美的部分。
【1】南三環段
南三環段一共有2大節點：
節點A：南三環經開十五大街路口。
我們先看一下這個路口現狀：
從上面黑白圖我們可以看到，南三環的綠化基礎還是很好的，除了東區，這綠化標準是很高的，高於鄭州很多地區。而這次的景觀提升則是在好的基礎上更好，以求精益求精。
看一下即將提升的方案（初）：
南三環節點A平面設計圖
南三環節點A提升後效果圖
不知道你是否有一種時光被驚豔的感受？
節點B：南三環經開十七大街。
看一下節點B現狀：
上圖：南三環經開十五大街現狀圖
上圖：南三環節點B實景圖
南三環B節點的綠化現狀比A更好，從圖中可以看出，鬱鬱蔥蔥，百花盛開，但，這還不夠，作為區域的主要大門，它需要更好。
看一下即將提升的方案（初）：
上圖：南三環節點B設計圖。
上圖：南三環節點B景觀提升後效果圖。
美不勝收。
當然，景觀提升不僅僅是設計，更是樹種的豐富。
【2】華夏大道（原四港聯動）
華夏大道大家都開車走過，其綠化標準高得驚人。
如下圖：
如果這還不夠直觀，看下圖：
左邊的紅框內是華夏大道和它二側的綠化帶寬度，右側的黑框內是雙向8車道的京港澳高速。
都這樣了，還要提升……
節點1：南三環和華夏大道
上圖：南三環和華夏大道交叉口深化設計（初）
上圖：南三環和華夏大道交叉口效果圖（初）
節點2：其餘節點（部分）
上圖：設計圖（初）
上圖：效果圖（初）
這是區域外圍道路部分。
還有區域內部道路，內部景觀等，隨後送上。
部分賞析。
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