索蘭託作為起亞進口車中的中堅車型，進入中國市場也有些年頭了，算得上是市場上最早的一批中型SUV。22.68-31.38萬的價格並不算貴，再加上進口身份的加持，本應由不錯的市場表現，可實際情況卻並非如此。曾經在大街上還算常見的索蘭託，現在也逐漸變成了小眾車型，今天就來聊聊這款混的不太如意的索蘭託。
索蘭託目前在售的是2018款車型，被命名為索蘭託L。雖然名字後面加了個L，但車型本身和前代車型變化不大。前臉看上去都是熟悉的起亞元素，經典的虎嘯式進氣格柵雖然沒什麼新鮮感但還是很耐看。兩側修長的大燈和中網相連，再加上LED光源的加入看上去很有神。下方霧燈採用了矩陣式的設計，外圍有一圈鍍鉻飾條，視覺感受比較精緻。
索蘭託的側面造型比較中規中矩，線條比較沉穩。設計中規中矩是耐看的類型，也算是符合中型SUV成熟的氣質。雙五輻的輪圈採用了鍍鉻的處理，視覺效果比較動感。索蘭託L的尾部設計比較硬朗，方正的尾燈加入了LED光源，點亮後效果不錯。下方還有銀色的護板，凸顯了SUV車型應有的野性氣質，遺憾的是排氣採用了單出的設計，少了點氣勢。
內飾部分，索蘭託L的設計延續了前代車型的設計。主要以黑色配色為主，細節處有些銀色的金屬飾條，視覺效果比較年輕。中控臺佈局清晰規整，並配備了中控顯示屏。但總體而言實體按鍵過多看著有點過時。方向盤採用了四幅造型，現在來說比較少見了。座椅方面，同樣帶有5座7座可選。
尺寸方面，雖然略微不及漢蘭達，但是其長度也達到4米8,只比漢蘭達短了90mm，軸距與漢蘭達一樣為2790mm。動力方面，索蘭託L搭載了一款2.0T柴油渦輪增壓發動機和一臺2.4L自然吸氣發動機，最大功率分別為185馬力和188馬力。柴油發動機在扭矩方面很有優勢，峰值扭矩達到了400牛米。傳動方面全系匹配6AT變速箱。部分車型帶有四驅系統，23萬多點就可買到。
汽車發展到今天，各大廠商的產品都不會有什麼大問題了。而比起要加價的漢蘭達，本來價格就更低、還是全進口的索蘭託L反而還有些許優惠，性價比確實更高。擺在索蘭託面前最大的問題，看來就是品牌影響力，雖然是進口車，但韓系車在中國消費者的心裡和德系美系是沒法比的，而且韓系車在去年遭遇重擊。況且隨著自主品牌的崛起，韓系品牌的優勢越來越小，索蘭託還是需要找到自己的突破口。
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