地铁设置的女性专用车厢有人用吗?

一旦地铁开设女性专用车厢,我们必将迎来新一种“谴责受害者”的论调:“谁让你自己不去女性专用车厢,非要在这里跟男人挤,被骚扰了活该”,甚至“你自己不去女性专用车厢,非要在这里跟男人挤,这不摆明了是来挑逗勾引男人的吗,怎么还有脸反过来诬赖别人骚扰你”。

换句话说,一旦设置女性专用车厢,任何留在“公共车厢”的女性便面临着额外的污名化困扰;而按照这种“防范性骚扰”的思路,为了尽可能“保护女性”起见,就只好增设越来越多节的女性专用车厢、将“公共车厢”的比例逐步减小到零,最终导致公共交通中完全彻底的男女隔离。

倘若出现最后这种公共交通中彻底男女隔离的情况,自然是极其可怕的场景。但如上所说,即便没有走到这么远,只是象征性地设置一两节女性专用车厢、部分地实行男女隔离,也已经相当于为谴责受害者的论调推波助澜,默认和纵容了公共场合性骚扰的常态化。


林三土

异见 | 女权主义才是对女性的高级歧视!

首先

女性专用车厢在现在的日本早已开始运作

只不过大多数只有早高峰的时候开启

批判女性专用车厢的

一般都是搞不清楚

自己在争取什么权利的“女权主义”

少数是一些和前者一样搞不清什么是女权的男性

以及认为自己被歧视的男性。

(当然实话说,开设女性专用车厢,确实是对男士的一种歧视。)

总有一些女权认为平权就代表要消除男女差异

比如说有几个男消防员就要有几个女消防员

有几个男科学家就有几个女科学家

然而,一些男女天生的差异本身就是不可消除的

例如,男性普遍力气确实大于女性

这种无法消除的生理和心理差异造成了男性强奸女性或其他不利活动等,

变得比女性强奸男性、男性强奸男性等不利活动更加容易。

很多人搞不清因果关系。

在日本,电车痴汉早就已经是非常严重的问题

针对这种情况,已经是事实、不可改变的现有情况下

设立女性专用车厢,和中国教育女孩“晚上早点回家”一样

都是一种针对短时间不会变化的现有情况作出的保护措施

你非要晚上玩到很晚也不是不可以

但现实就是,你玩到很晚,被强奸的几率就会增大

夸大批判这种保护是毫无逻辑的

诚然对男性的教育应该从小渗透

但改变这种社会现状需要时间

即使现在让女孩子全都不要害怕晚上出门

也不能解决一丁点儿强奸问题

强奸问题是从性侵他人的一方解决

而从来不是从撤去被性侵者的保护去解决

保护从来都不应该被认为是歧视

同样,竖立“痴汉防范”的标识是不是是性别歧视

为什么不竖立“痴女防范”

是因为实际上痴女的数目远小于痴汉

我们不能说痴女造成的伤害一定小于痴汉

但显然根据现状痴汉更需要多方防范

不论是男性还是女性

而中国在这一点已经更加先进地使用防范“性骚扰”一词

至于中国的地铁有没有必要增加女性专用车厢

个人认为是没有必要的,但不代表日本设立女性车厢就是歧视。

不怕被猥亵就能不被猥亵了吗?楼下那个答案:

我跟你说,女性就应该去普通车厢,遇到痴汉直接暴力冲突,勇敢的用你们好几公斤的包甩死他,联合起来为了为所有女性争取出门正常生活的权利!

遇到猥亵确实应该勇敢地去解决

但“直接暴力冲突、用好几公斤的包甩死他”

真是活在自己的小世界里

或者说站着说话不腰疼

你不需要保护,你打得过男性

不代表天底下所有女性都不需要保护

都能用好几公斤的包甩死别人而不被打得头破血流

不代表曾经被猥亵过的女孩能战胜阴影

在早高峰和男性背贴背肩靠肩

我第一句话就说了日本的女性专用车辆只在早高峰开启

什么是真的歧视

前面提到了男科学家女科学家的例子

真的歧视是

奥赛省队必须有固定的女性名额

企业招聘必须固定的女性名额。

这才是真的歧视,而不是对女性的保护

因为这种能力的差异,与生理差异是完全不同的

你有能力我就招你,不论是男是女

而不应该是先招一批有能力的人

再将没有入选的女性单独列出来排名取前几个

这才是真正不利于男女平权,不利于社会发展

只会让女性倚性卖性,这种“女权”确实很“权”

另外,评论区的这句话和上面引用的答案如出一辙,都在歧视需要保护的女性:

公主这么脆弱就该待在城堡里,别四处晃悠给人添麻烦

看见了吗?

事实上,这句话和“不坐女性车厢的女人都是想被摸的”一样

都是我国“女权”特有的一种特征

这些坚持错误“女权主义的人”

她们自己本身,就在歧视女性


四厂中街

判断歧视的标准,是判断实施歧视的人,是否从中获益,获益就是择优,否则就是歧视。招聘,选北大的不要初中文化的,这不是学历歧视。但两个条件同等的人,其中一个甚至条件更好,但因为是河南人,被拒绝了,这可以看做歧视

至于女性车厢。实施这个行为的是地铁公司。地铁公司从中受益了吗?地铁公司的利益,有企业利益,比如更多的女性来乘车,避免监管不力的指责等。那么,设立女性车厢,地铁公司是有好处的。地铁公司一般是国营的,也有公共利益,出于企业形象,同样如此。那么,可以把公共利益上的收获看做地铁公司的利益。公共利益是什么?如果有女性觉得这样安排就好,可以避免自己被骚然,也更自在,那么,这就是公共利益。所以,这个行为,地铁公司是有利益的,那么,就不是歧视。另一方面,比如地铁公司在公共形象上受到的指责,比如,女性去了不分性别车厢会被指责为故意,骚。从数量上说,一节地铁车厢,或者两节,肯定不能满足所有女性的需求,所有,进入到不分性别车厢,应该是一种普遍行为。

男性对女性的骚扰,限制于可怜的人性,很难做到完全的事前禁止。比如要美人不要江山,所谓精虫上脑,亡命泡妞。有时候,就是众目睽睽之下,明知后果巨大,也会忍不住。这是可悲的人性。对于男性的事先控制,办法也有,一是化学阉割。二,提高处罚,但想更大程度的提高处罚,这个处罚的阈值会很高。比如,蹭一下判1年。

其实分离,并不意味着弱势,而是有一种更特别的需求,比如更厌恶身体与异性接触。这种因为特别的需求而产生的分离需求大量的存在。比如,包房、贵宾厅,这绝对不是对富人、商务人士的歧视,而是因为他们有特别的需求。

所以,女性车厢也可看做满足特定人群需求的行为。这和包房,VIP,包厢一样。它是一种额外的需求,是一种建立在自由选择,而不是被迫的基础上的。并不是在不分性别车厢就一定会受到骚扰,法律不保护。就如同在大厅吃饭也有基本的治安保护,而在包房则更加安静自在。

所以,在一个女性受歧视严重,受骚扰严重的国家与地区,这种方式在有利的同时,也有弊端。但在女性受到基本平等的保护的国家,这种方式,更多人的是一种自由选择,弊端比起女性受歧视严重的国家要小。有趣的是,日本地铁从有女性车厢,但取消女性车厢,再到再次设立女性车厢,刚好印证了这个观点。


刘远举

我只希望 评价的人 能够多多关注 时事 现实 实际 脚踏实地 的去想 去评价 。而不是照着自己的主观逻辑思维去评价 这很幼稚 即便你的思维很多道理 似乎很有道理 但是这不合乎逻辑 。 女性专用车厢 这个非常不错 。 不存在任何歧视 除非你自己想无事生非 那么在地铁排队的时候 你就可以说 为什么前面多站了几个女的 ? 在人人平等的情况 难道不是一个男 一个女吗??这个时候 男的可以插队吗?? 整个世界都存在极大的矛盾 只不过在现实中被无视了 更多的是 男人让着女人 。或者是 女汉子让着柔男子 。


空僧2


一個Henry

我觉得很糟糕。地铁设置女性常用车厢在另一个层面来讲其实就是对女性的歧视,女性什么时候坐地铁都不能和大家一起了?什么时候女性坐地铁还需要在专门的车厢,这样可以防止骚扰?你在逗我!

有人说,越来越多的女士,穿得越来越少,基本上在家里穿的,都穿上地铁了,搞得我们这些不想占便宜的男子无所适从,想离远点儿条件不允许,不离远,真怕一刹车造成误会,要是被扇耳光,或者臭骂几句,这冤枉可就大了,还没处说理去,赶快男女分离。……………………大清早就亡了好么,女性穿的越来越少影响男的,所以要男性分离,这种说法忒扯了好吗!!!

与其用这种方法保护女性,不如从根本出发,尊重女性不是这样做的,请真正尊重女性,好吗!


小王读历史

设置女性专用车厢,表面上看是为保护女性,其实它是对全体男性的蔑视和不公正。

一百多年前,美国的几乎所有公用设施都分为白人专用、黑人专用,他们认为这是在保护白人。因为黑人具有攻击性,丑陋,不讲卫生;白人比他们高等种族,当然需要专门保护。这就是大家所熟知的种族歧视。

三十年前,在南非也是这样,黑人低人一等,白人居住区是绝对不允许黑人进入的;在约翰内斯堡,划分有黑人区和白人区,从欧洲来的白人享受着绝对优越的生活。我们都知道,这叫种族隔离。

如今,种族歧视在美国绝对是政治不正确,有这种情况可以立即起诉那家伙;以曼德拉为首的黑人也早就推翻了南非的白人政权统治,实现了民族自决。

中国自古没有按皮肤颜色区分的种族歧视,但中国有自己的土产,那就是“唯女子与小人难养也”,女人天生低人一等,一般是大门不出二门不迈,吃饭不能上桌,财产不能继承,老公死了只能听儿子的,自己不能做主。过去的教科书把这叫作封建主义,不太妥当,其实就是一种女性歧视。


五四运动之后,提倡男女平等,平等意味着平权,男人能做的事女人也能做,男人拥有的权力女人也可以拥有。眼下,女性的能力比男性发挥得还充分,女性的权力甚至比男性还大,男女平权可以说深入人心。

但在这种情况下,怎么会不断冒出设置女性专用车厢这么滑稽的问题?这样设置的前提,是把男性都当成咸猪手、色狼的嫌疑人,需要防着。当然女人与男人生理结构不同,更容易受到侵犯,但有可能那样做的毕竟是极少极少的变态者、色鬼。为了防止极少极少数人,就重新搞男女隔离,那干脆还回到种族隔离、男女隔离的旧时代好了。

按照这种理论,我们是不是也要在办公室把男女隔离开,在百货商店设置女性购物区,在电影院设置女性专用影厅,在饭店设立女性就餐处?这样就彻底把那些臭男人隔离开,永远就不会有被骚扰的可能了嘛。

我觉得这是一个非常糟糕的思路。除非女性永远躲在女性专用车厢中不下来,一下来,她就有可能接触到男性,她就有可能有各种危险。这不但是对女性的最大不尊重,也是对全体男性的不信任、不尊重。

所以,我坚决反对设立女性专用车厢这种荒唐的建议。


迷楼

我认为这很合理。我身为男的,为什么这么觉得呢?我们不如这么想一个问题,为什么学校的宿舍要分男女宿舍?反正关了门,谁也看不到谁对吧?但是这是避免一种尴尬,每个人有每个人的洁癖,尤其是女性!拥挤的地铁,有些女性要承受这些尴尬,但是有了女性专属车厢,就能避免了!再说一个,厕所干嘛要分男女,建成统一式的不是挺好吗?一关门,是把!这样女的不够用了可以蹭男方的!可就是为了避免尴尬和骚扰知道吧!我不懂那些人说什么专权歧视等等!身为一个男人,一点礼仪之心都没有,难怪国内素质差的可以,还中华五千年的传统?都丢了吧!再说一点实际的,事实上这个车厢没什么卵用,男的还不是一样挤进去了?一点礼仪之心都没有!对得起这个特赦车厢吗?贪图这点利息,丢了本该有的君子之心!最后一个问题,你追女孩子的时候怎么那么大方?像一条狗一样贴脸,到这样该大方的时候,就变得像人了呢?就像被女孩子拒绝了,本性大发对吧?


_疯人院

不管设置不设置女性专用车厢,女权主义都不会满足的。

不设置,就是对性骚扰视而不见,不保护女性。

设置,就是把女性标签化,又对女性不尊重。

如果是外国设置车厢中国不设置,那就是中国对女性不好。

如果是中国设置女性车厢外国没有,那就是中国物化女性。


见微而知著

其实不用完全设立女性专用车厢,这样可能会表现所有的男人都是坏的?其实中国的猥亵事件只是占很少的一部分,设立女性车厢有种歧视男人的感觉。

其次我觉得可以设立一个特殊车厢,专门给带小宝宝以及孕妇和老人用的车厢。在地铁高峰期时,这些人群都是容易被挤的。所以设立特殊车厢有助于保护她们!


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