因为生意的原因，我需要经常来往于香港和内地之间，跑得比较多的是珠三角地区，所以购车之初就考虑到家用和商用接待，一定要选择个高端车型，开出去除了倍有面子外，主要是客户对自己也显得更加信赖。车型是保时捷卡宴S 3.0T，目前已行驶了4万多公里，上的是两地牌照，用车感受我就不作出太多分享了，毕竟论坛中已经有很多友友分享过了，我更愿意说下香港的用车文化和车生活。
在香港购车比国内购车便宜多了，但用车成本和养车成本却比大陆要高很多，而且公交系统又比较发达，所以很多港人都不愿意购车，不是因为买不起，而是认为这是一种比较奢侈的消费，又不用面对停车等诸多问题。但有车一族的香港人反而都会比较喜欢玩改装，在国际和本土大环境的熏陶下，基本上那边的车都改，奔驰宝马至少轮毂肯定是改过的，大的改一下大包围、气动避震、强化动力，各种形式各种姿态，绝对是「城会玩」！
其实在十部车九部改的香港，改装也并非全部合法，只是靠大家的自律来获得公众的认可，玩车的环境才会相对良好。大家都说喜欢是放纵，爱是克制，所以我们要用克制自己的方式来换取这份不易的乐趣。
图：高速跑得比较多，目前综合油耗在11个左右，卡宴方向盘的指向性也非常准，但不知为何感觉还是比朋友的宝马X5差那么一点，但操控还是十分犀利的。
既然决定要为卡宴改装，我初步的想法也是从包围和轮毂这两方面入手，其它暂时还真没有想动刀的念头。这次是专门在大陆这边改装的，综合下来价格比香港有优势，而且也比较便利。
图：改装后在改装店拍了一组图片，现场实车效果是那么好看！
图：因为是香港购车，上的是两地拍照，所以大家可以发现我这辆其实是右舵车。
原车18寸的轮毂真的有点小气而且有些难看，选装价格和后期改装价格差距较大，所以果断后期升级轮毂，选择与GTS同尺寸的21寸轮毂，但是又好纠结（担忧扁胎太硬影响舒适性，偶尔会走些烂路），在这里我想劝告那些有着和我同样想法的车友，如果有一丝想换21寸轮毂的念头就还是不要将就了，果断的加大尺寸吧，开车时只要稍微注意一下就没啥大问题，视觉效果绝对升一个档次，最后就是轮毂款式的问题，当时根据个人喜好选择了VOSSON CV3轮毂，并且为了搭配车漆选择了熏黑轮毂。
图：旁边停着一辆老款卡宴，新款+改装后的卡宴和老款原厂卡宴外观对比，我这车绝对是颜值担当…嘿嘿…
说到改装，很多人会问香港的改装件是不是会比较便宜？确实，香港因为关税等原因，国外进口的产品在进货环节上有优势，但受制于商铺租金、人力成本等，其实并不会比大陆便宜多少，相反有可能是更贵，这也是时有发生的。以往是香港赚钱，大陆消费，后来香港对外自由行，数码电子产品价格相对便宜，不少内地人到港疯狂消费，再后来发现内地是一个很大的赚钱市场，所以现在是哪里赚钱哪里赚，哪里便宜哪里消费。
图：车尾也是更加的时尚，四出排气
大包围改的是美国ED-LU款宽车体包围组件，宽体包围拉风到不行，其中最显而易见的就是它夸张的前保杆设计，与LED日行灯，而引擎盖及加宽的轮眉，重新设计的侧裙及后保杆，回头率那绝对是杠杠的，停在红绿灯口，左右的车辆都会投来观赏的眼光。当然啦，这是个人最钟爱的宽车体包围组件，有这个宽车体加持，外观加分不止一点半点。绝对是满分！满分！满分！重要的事情说三遍
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